barko1 napisal/-a:Eno laično vprašanje: Kakšna je razlika med kanarčki in Fiatom?
Meni tudi na videz delujeta podobna. S Fiatom (bohinjsko/soška proga) se običajno še raje oz. udobneje peljem kot s kanarčkom. !?
Gre za dva povsem različna vlaka, čeprav sta si na pogled podobna. Podobna sta zato, ker so karoserije ob predelavi Fiatov iz originalnih škatel (813-0xx) v predelane (zdaj še dodatno modernizirane "Miše", 813-1xx) izdelali v TVT Boris Kidrič Maribor po vzoru karoserij za Kanarčke.
Razlik je ogromno, od zunaj je najbolj opazno število ter tip vrat (Kanarček 4 na vagon tipa IFE z odpiranjem na gumb, Fiat 2 s centralnim odpiranjem iz kabine) in spenjača, katero ima Fiat klasično, Kanarček pa avtomatsko "Scharfenberg". Tudi zvok obeh je zelo različen. Sicer pa je Kanarček krepko modernejši od Fiata; ima zračno vzmetenje, hidravlični prenos moči, pnevmatsko zaviranje z disk zavorami, že omenjeno avtomatsko spenjačo, celo že nekaj malega računalniškega nadzora, vozi se ga s pomočjo kratke "joystick" ročice. Fiat bazira na starinski tehnologiji iz 60. let z ročnim menjalnikom prestav na strojevodskem pultu in klasično zračno zavoro z zavornimi coklami. Zaradi neposrečenih predelav je še krepko bolj pokvarljiv.
Glede udobja vožnje je tako, da je Fiatovo vzmetenje približno enakovredno na vseh tipih prog. Kanarček se po dobri progi pelje odlično, v priklopniku skoraj neslišno, konkretno na Bohinjki pa ga kar precej trese. Ima pa zato več prostora za noge in precej bolj zračno notranjost.