VLAKI.INFO

...pretekli teden se je z revizije že vrnil 713/715-115

Mmg. Baje naj bi, kmalu po prihodu kanarčkov na naše tire, bili za naše kanarčke resno zagreti tudi v ŽTO Novi Sad, baje so želeli naročiti celo 15 komadov.

p.s. Ima morda kdo morda kakšne fotografije nesreč/požara kanarčkov pri Mirni Peči oz. Mokronogu (če se ne motim sta bli obe nesreči 2002)?

glajz napisal/-a:...pretekli teden se je z revizije že vrnil 713/715-115

Mmg. Baje naj bi, kmalu po prihodu kanarčkov na naše tire, bili za naše kanarčke resno zagreti tudi v ŽTO Novi Sad, baje so želeli naročiti celo 15 komadov.

Za naše obnovljene oz. revidirane kanarčke so navdušeni? Kaj pa imajo v najnovejši reviziji novega zdaj kanarčki?

glajz napisal/-a:...pretekli teden se je z revizije že vrnil 713/715-115

A je mogoče bil pografitiran, polepljen z reklamo? Če je bil, so jih odstranili?

trance0 napisal/-a: Za naše obnovljene oz. revidirane kanarčke so navdušeni? Kaj pa imajo v najnovejši reviziji novega zdaj kanarčki?

Kot sem napisal, naj bi bilo to nekje sredi osemdesetih let.

sikos napisal/-a: A je mogoče bil pografitiran, polepljen z reklamo? Če je bil, so jih odstranili?

Ja kar je bilo na njem grafitov, so jih ob reviziji odstranili. Podobno kot na 713/715-110, kateri je marca prišel z revizije.

Takole je bilo pa v pričakovanju kanarčkov, 1983-tega:

Za ljubitelje kanarčkov - še predstavitev, katera je bil izdana ob 140 letnici prve železniške proge v Sloveniji (mislim, da je bila predstavitev priložena istoimenski brošuri):

Tistih pet "poslovnih" kanarčkov, še ima vrtljive sedeže ali so jih že fiksirali? Prtljažnega prostora pa tudi verjetno ni več....

Kuhna je še?

Prtljažni prostor je bil v motornem delu (713) med vhodno "vežo" in strojevodsko kabino. Imel je tudi svoja "tovorna" vrata. Vsaj na nekaterih fotografijah rdečih kanarčkov se ta vrata prav lepo vidijo, torej prtljažni prostor vsaj pri nekaterih ostaja. Malo gledam stare fotografije in vidim, da so zeleni imeli namesto prtljažnih vrat eno okno (vsaj na desni strani če rečemo da je 713 spredaj) ... normalen potniški oddelek je imel dve okni. Ali je morda bila kuhinja tam?

Recimo na tejle iz leta 1996:

Vir: railfaneurope, Avtor: @mkx

Kolikor vem, so že zdavnaj pri vseh ex-zelenih (00x podserija) zamenjali sedeže s takimi, kot so bili (in so več ali manj še) v ex-rumenih (1xx podserija). Približno takrat, ko so s tal pobrali tapison in mislim si, da so takrat tudi odmontirali kuhinjo. In jih preštevilčili v podserijo 1xx ...

Torej ostaja edini spomin na zelene kanarčke pri nekaterih originalna zunanja barva in pri nekaterih na strehi ohišje za anteno RDZ (na tem forumu so nekateri napisali, da v resnici vgrajenega RDZ ni imel noben).

Ta zeleni kanarčki v prtljažnem delu niso imeli ta velikih vrat, ker je bila notri kuhinja. Na eni strani so bila dvojna majhna vratca za v prostor, kjer so bile plinske bombe za štedilnik. Notri je pa bil en štedilnik na dva gorilnika, lijak z bojlerjem, hladilnik, sistem za ozvočenje (del se ga še danes vidi) in klopca za dve drobceni stevardesi, ki je bila vzporedno z zunanjo steno.
Če se če prav spomnim

@ŽAT32: ali se morda spomniš, kakšen je bil razpored sedežev? Pri rumenih je enostaven: na vsako okno pride par dvo-sedežnih klopi, obrnjenih skupaj, na vsaki strani hodnika. Kako je bilo pri zelenih? Mislim, si, da je bilo v malih oddelkih samo po 12 sedežev, ne pa 16 kot pri rumenih. Kaj pa v obeh velikih oddelkih?

mkx napisal/-a:@ŽAT32: ali se morda spomniš, kakšen je bil razpored sedežev? Pri rumenih je enostaven: na vsako okno pride par dvo-sedežnih klopi, obrnjenih skupaj, na vsaki strani hodnika. Kako je bilo pri zelenih? Mislim, si, da je bilo v malih oddelkih samo po 12 sedežev, ne pa 16 kot pri rumenih. Kaj pa v obeh velikih oddelkih?

Oh leta delajo svoje....

Ja, v malih oddelkij je bilo po 12 sedežev, v velikih pa po 28 - dve vrsti po 7 klopi. Menda

Hmm... mogoče bi kak tloris sedaj prav prišel

Sicer je bilo to najbrž že nekje povedano, ampak ni greh če vprašam še enkrat:
Kateri so bili?
124 (samo 1/2) in 126 sta v originalnih barvah še zdaj (kolikor je je še pod grafiti vidno). Ta dva sta najbrž bila. Kateri pa so bili ostali? 125, 123 in 122?

zelencek napisal/-a:Sicer je bilo to najbrž že nekje povedano, ampak ni greh če vprašam še enkrat:
Kateri so bili?
124 (samo 1/2) in 126 sta v originalnih barvah še zdaj (kolikor je je še pod grafiti vidno). Ta dva sta najbrž bila. Kateri pa so bili ostali? 125, 123 in 122?

Bivši zelenci so 124, 125, 126 in 127. Za 123 nisem prepričan da je bil kdaj zelen, je bil pa prvi poliman z reklamo.
Razen 126 so vsi bolj nesrečni. 124 je zgorel, takrat še kot 004, 125 jih je fasal na Lavrici, 127 pa na Rudniku kmalu po prebarvanju v novo shemo. Na prehodu ga je čakal kamioh z Jegermaistrom.

In vsakdo, ki se mu bolj malo sanja o poteku prometa po tirih bi po tvojem zadnjem stavku zavzdihnil, češ, a ni škoda Jagermeistra?

Koliko garnitur pa se trenutno nahaja v prometu?