342 - Moped in tehnika

[boris]

Naprej se zažene in po cca 10 sekundah zapre izzračevačlne ventile in začne črpat zrak. Zagon je težak zato je dvostopenjski. Ko se zrak načrpa se spet odprejo izzračevalni ventili in kompresor se še vrti cca 20 sekund in se stem tudi ohlaja. Nato sledi popoplen izklop.

kar se jaz spoznam na vijačne kompresorje, tako delujejo več al manj vsi..
bistvo je da se Emotor zažene neobremenjen, nato se obremeni, po končanjem polnjenju pa se prav tako vrti neobremenjen, da se ohladi. hlajeni pa so oljno. vsaj tako delujejo AtlasCopco-vi vijačni kompresorji. na njih je ponavadi sušilna naprava, ki deluje na principu ohlajevanja vročega zraka. na grobo je to čisto navaden klimat. not je kompresor, kot od hladilnika, no ja.. malce bolj zmogljiv...


kaj tista gurtna je serijska oprema...
;o))

[cokla]

Naprej se zažene in po cca 10 sekundah zapre izzračevačlne ventile in začne črpat zrak. Zagon je težak zato je dvostopenjski. Ko se zrak načrpa se spet odprejo izzračevalni ventili in kompresor se še vrti cca 20 sekund in se stem tudi ohlaja. Nato sledi popoplen izklop.

kar se jaz spoznam na vijačne kompresorje, tako delujejo več al manj vsi..
bistvo je da se Emotor zažene neobremenjen, nato se obremeni, po končanjem polnjenju pa se prav tako vrti neobremenjen, da se ohladi. hlajeni pa so oljno. vsaj tako delujejo AtlasCopco-vi vijačni kompresorji. na njih je ponavadi sušilna naprava, ki deluje na principu ohlajevanja vročega zraka. na grobo je to čisto navaden klimat. not je kompresor, kot od hladilnika, no ja.. malce bolj zmogljiv...


kaj tista gurtna je serijska oprema...
;o))

No sej to sem napisal. Gurtna , ja...

[milchy]

nikjer nisem zasledil, da bi kdo napisal kateri mopedi sploh še vozijo .....

evo teh številk:
001
004
005
006
007
010
011
014
022
023
025
027
035
036
038

015, 020, 029 in 030 pa imajo (kao) revizijo ......

[Tin€]

Hud osip, niti 50% jih ni več

[Tin€]

Glede na to, da je v sosednji temi (362) nekaj zanimanja za fotografije starejšega datuma sem se odpravil malce "na potep k sosedom" in našel sledeče na http://www.bahnbilder.de/


Dobova 5.1.1970, avtor Peter Ackermann


Celje 26.6.1996, avtor Manfred Weinhandl


Divača 29.5.1993 avtor Manfred Weinhandl


Zidani Most 1.4.1990 avtor Manfred Weinhandl

Namenoma sem dal tu slike katere so objavljene pred letom 2000, če pa koga zanima še kaj naj si pa sam poišče.

[363]

Pozdrav.

Imam eno prošnjo. Potrebujem skico mopeda, kjer se vidi razdalja med postavnimi vozički.
Za vsakakršno pomoč se vnaprej zahvaljujem.

Lp

[363.007]

015, 020, 029 in 030 pa imajo (kao) revizijo ...... je ne več vozni park!!


danes 342-004 za OIC 250,251,252,253,254,255,256,257,258,259 in 350!

Maribor-Špilje-Maribor!

lp,miro

[Gorchi]

Pozdrav.

Imam eno prošnjo. Potrebujem skico mopeda, kjer se vidi razdalja med postavnimi vozički.
Za vsakakršno pomoč se vnaprej zahvaljujem.

Lp

Razdalja med osmi v podstavnem vozičku ali med osema podstavnega vozička?
Razdalja med osema je 3.200mm, med osema podstavnega vozička pa 7.900mm.

[Dolfe]

Pozdrav.

Imam eno prošnjo. Potrebujem skico mopeda, kjer se vidi razdalja med postavnimi vozički.
Za vsakakršno pomoč se vnaprej zahvaljujem.

Lp

Evo je. Bolj za prvo silo.

[Dolfe]

Dve slikci, ki imata tehnični značaj.


5.

Pogled izza delovnega mesta strojevodje: Moped - 342-005.





2.

Najpomebnejša naprava vsake lokomotive je zaviralnik, oz. celotni zavorni sistem.

Predno premakneš to maso železja, moraš vedeti, kako jo boš zaustavil.


lp
Dolfe

[Jembah]

V Lj na severu pa spet razstava brizitk .

[Signal]

Tudi v MB. Okoli 19. ure sem jih naštel 7, pa še kakšen Moped bi se našel.
Ni dela

[Jembah]

Brezskrbi da bodo danes zvecer ze vse v pogonu .

[Tono]

Dolfe,

torej si ti zdaj, ko ni več mehov, postal mopedist?

Lp,

T

[kretnica]

Vprašanje:

Teža vlaka: 1250t
dolžina vlaka: 560m
adhezijski pogoji: odlični

vleku ga je 342-035

že pri 100-200A vleke se prične prižigati rdeča signalna luč DRSANJA čeprav lokomotiva ni drsala. To se je tekom vožnje konstantno pojavljalo. Nekaj časa mir nato spet in tako dalje... Kaj bi bil lahko problem oz. kateri del protidrsne naprave ni delal v redu, da je prihajalo do javljanja ??