VLAKI.INFO

mkx napisal/-a: MMg, reagani, ki so takrat vozili po Istri, so brez izjeme puščali deževnico, saj so bili naluknjani s Kalašnikovkami ... iz Like. Sedajle ne najdem, ampak nekje na forumu je bil pred kratkim objavljen link do fotografije Reagana podserije 0 v Divači z vidnimi takimi obeležji.

Morda tole: http://locopage.pikfu.net/set1951160/media69377945.html ?

Pobrano od tukaj.

leteči vlak napisal/-a:

mkx napisal/-a: MMg, reagani, ki so takrat vozili po Istri, so brez izjeme puščali deževnico, saj so bili naluknjani s Kalašnikovkami ... iz Like. Sedajle ne najdem, ampak nekje na forumu je bil pred kratkim objavljen link do fotografije Reagana podserije 0 v Divači z vidnimi takimi obeležji.

Morda tole: http://locopage.pikfu.net/set1951160/media69377945.html ?

Pobrano od tukaj.

Ravno ta. Hvala!

Regan serje 0 - to je menda slavni hrvatski "Đems", starejša izvedba "Regana", z istosmernim generatorjem in enake moči (2200KM)

preglednik napisal/-a:Regan serje 0 - to je menda slavni hrvatski "Đems", starejša izvedba "Regana", z istosmernim generatorjem in enake moči (2200KM)

...ter brez elektrodinamične zavore in generatorja za ogrevanje.

Regan je "one and only"!!!
James pa kljub isti seriji več Kenedi kot pa Regan.

Signal napisal/-a:

preglednik napisal/-a:Regan serje 0 - to je menda slavni hrvatski "Đems", starejša izvedba "Regana", z istosmernim generatorjem in enake moči (2200KM)

...ter brez elektrodinamične zavore in generatorja za ogrevanje.

Res da nima elektrodinamične zavore, vendar pa generator za ogrevanje ima.

James ni imel Kato-generatorja.
Dobila ga je šele "Ličanka" z modernizacijo Gredelj & Turner v Hž 2062-1.

Nurmi tu pa se žal ti motiš. Električno ogrevanje proizvajalca Uljanik Pula so v James-e začeli vgrajevati že konec 80ih (prav tako na nekatere Karavele). Klikni na link, ki ga je dal leteči vlak.

Maš prav! Generator je ostal isti tudi po medernizaciji z Turnerjem.

Regan 664-110 Izpred SGP pomgram, cestno podjetje Murska Sobota

Pogled na Regana izza ograje bencinske črpalke


Še od strani


664-110 in v ozadju železniška postaja Lipovci


Počiva v oblačnem vremenu


664-110 in v ozadju vagoni, na katere je čakala


Nastavlja se oblačnemu vremenu


Še en stranski pogled


Vagoni, katere je kasneje verjetno odpeljala



Če kdo ve kaj več o teh vagonih, kam so se peljali in zakaj so se uporabili???
Verjetno za kako cestno gradnjo?

Če kdo ve kaj več o teh vagonih, kam so se peljali in zakaj so se uporabili???
Verjetno za kako cestno gradnjo?

To so prefabricirani elementi za gradnje strešnih konstrukcij npr. proizvodnih hal, skladišč...

dingo napisal/-a:

Če kdo ve kaj več o teh vagonih, kam so se peljali in zakaj so se uporabili???
Verjetno za kako cestno gradnjo?

To so prefabricirani elementi za gradnje strešnih konstrukcij npr. proizvodnih hal, skladišč...

Hvala za informacijo

Nurmi napisal/-a:James ni imel Kato-generatorja.
Dobila ga je šele "Ličanka" z modernizacijo Gredelj & Turner v Hž 2062-1.

James = Ličanka = 2062-000
2062-100 pa ni Ličanka ampak Turner (novo poimenovanje)

Shit happens!
Dva dni crkne Wikipedija,pa zamrzne vse pametarjenje o lokomotivah tukaj gor,če bi se trudili pisati z uporabo svojih možganov kot Nurmič.

Phil mi je sporočil malce nenavadna vlečna vozila za vlak MV482

od Reke do Šapjan je vlak peljala lok 2063-007
in od Šapjan do Ilirske Bistice regan 664-103