VLAKI.INFO

Zanimivo je, da ima namesto brisalcev ladijsko okno.
MMG, ima dva komandna pulta?

Lp Signal

Ne ima samo enega

To je toliko star odmetalnik, da je prav čudno, da ni na paro.

Dolfe napisal/-a:To je toliko star odmetalnik, da je prav čudno, da ni na paro.

In ko bo (če bo ) treba bo pa itq spet

Jembah napisal/-a:Ne ima samo enega

Ima dva. Prvi je za strojevodjo torej za vožnjo, drugi pa za rokovalca odmetalne enote. V primeru okvare vleke pa še tretjega, ko ga potiska kakšna Đurica.

Florjan, koliko je v preteklosti bil uporbljan ta odmetalnik. Zdi se mi, da je bila zadnja zima kjer je prišel do izraza, leta gospodovega 1987. Po tistem, sta ta in nova Rollba, bila več ali manj le kot preventiva in grožnja zimi.

lp

V "Planu borbe proti zimi" so predvidene tudi obe rolbe...

Regan 664 napisal/-a:V "Planu borbe proti zimi" so predvidene tudi obe rolbe...

Normalno.

Nova rolba je stacionirana v Ljubljani. Omenjeni odmetalnik pa je zadnja leta domoval na Jesenicah. Če bo tudi letos tako, mi pa mi ni znano.

Kako je z zeleno rolbo, ali že ima svoj pogon

Ta je bil včasih zelen.

ki pa ni najbolj uspel. Ustavil se je in ugasnil motor , izračil zavoro , "zakurblal" in odpeljal naprej
http://i296.photobucket.com/albums/mm19 ... CF8895.jpg

Cokla na tej sliki imaš kar dva, kjer kot kaže revizija ni najbolj uspela. Druga garnitura Pendolinota se je guncala ravno tri dni rednega prometa, od srede naprej pa se spet vleče kot megla.

MMG, kolegi pravijo, da vozi Modri dirkač brez nagibne od Mosta do Rimskih minuto dlje kot tovorni.

V YU časih se je splazilo nekje na Koroško progo.
Nobenega odmetalnika ni bilo treba, le Regana z motorjem naprej so pripregli Fiatu in šlo je kot po maslu.
Dan prej je zapadlo obilo snega in vlak je bil takrat najbolj zanesljivo prevozno sredstvo na Koroško, pa še kam.

Lp Signal

541 napisal/-a:
MMG, kolegi pravijo, da vozi Modri dirkač brez nagibne od Mosta do Rimskih minuto dlje kot tovorni.

Seveda , saj ima isto hitrost. Pa na "šefico" vlaka je treba paziti ,ker ima visoke petke. Od tu pa dodatna minuta.

cokla napisal/-a:

541 napisal/-a:
MMG, kolegi pravijo, da vozi Modri dirkač brez nagibne od Mosta do Rimskih minuto dlje kot tovorni.

Seveda , saj ima isto hitrost. Pa na "šefico" vlaka je treba paziti ,ker ima visoke petke. Od tu pa dodatna minuta.

Tam imajo na določenem odseku "lahki vlaki" celo nižjo hitrost kot tovorni. Tako da je povsem logično, bi pa lahko rekel, da skoraj tragično.