541.011, 012, .... 022 vse kmalu naši domači!

[bojan]

Hvala za pojasnilo.
Torej traja kakšen teden, da se izda zadnji žig. Seveda, če vse štima.

Tako nekako...

[LJ363]

Se mi zdi da bo kar ene dva tedna.

[Gorchi]

Hvala za pojasnila, to pije vodo, ne gre pa mi v glavo, da:
- morajo pri nas posodobiti programsko opremo za 3kV; navsezadnje je program last Siemens-a in bi bilo logično, da ima pravo programsko opremo tovarna, kjerkoli je že
- če delajo večsistemske lokomotive, da nimajo testne proge (četudi mislim, da v Nemčiji obstaja; za Bombardier vem da je), ki bi podpirala vse sisteme napajanja
Mnenja sem namreč, da bi morala priti lokomotiva iz tovarne 99% delujoča za vse sisteme in če je že dobila (začasno) uporabno dovoljenje od tovarne do meje, da bi ga ravno tako lahko dobila še od meje do CD Moste, kjer se opravi ostali tehnični problem. No in če smo že pri tem, da ima nova lokomotiva rahle težavice pod 3 kV, kakšni skriti problemi so potem še pri 25 kV AC; ali sploh normalno delujejo, če bi lokomotiva zapeljala čez južno mejo?

[bojan]

Hvala za pojasnila, to pije vodo, ne gre pa mi v glavo, da:
- morajo pri nas posodobiti programsko opremo za 3kV; navsezadnje je program last Siemens-a in bi bilo logično, da ima pravo programsko opremo tovarna, kjerkoli je že
- če delajo večsistemske lokomotive, da nimajo testne proge (četudi mislim, da v Nemčiji obstaja; za Bombardier vem da je), ki bi podpirala vse sisteme napajanja
Mnenja sem namreč, da bi morala priti lokomotiva iz tovarne 99% delujoča za vse sisteme in če je že dobila (začasno) uporabno dovoljenje od tovarne do meje, da bi ga ravno tako lahko dobila še od meje do CD Moste, kjer se opravi ostali tehnični problem. No in če smo že pri tem, da ima nova lokomotiva rahle težavice pod 3 kV, kakšni skriti problemi so potem še pri 25 kV AC; ali sploh normalno delujejo, če bi lokomotiva zapeljala čez južno mejo?

No no, brez nepotrebnega pametovanja. Najprej je treba vedeti na kakšen način je lokomotiva zgrajena in kako deluje ter kakšen je proces preskušanja. Če nekdo napiše, da se mu zdi da treba še nadgraditi programsko opremo še ne pomeni da jo je treba res in to pograbiti kot da bi delal pri Svet na kanalu A... S softverom na lokomotivi je enako kot z najpomembnejšimi sklopi - ima svoje dokumente in sledljivost, vsaka sprememba pa mora dobiti pred uporabo svoje obratovalno dovoljenje. Pod določenimi pogoji seveda... Jasno je verjetno tudi, da ga ne more zamenjati kar vsak, kjerkoli...

Ni treba pisati in delati k'r nekakšne zaključke na podlagi slabega poznavanja.

Pa brez zamere.

[363.007]

@bojan!


kdaj pride 541-017 ,datum 28-avgust-2009?? čakam

lp,miro

[363]

541-017


Dve 17-tki skupaj.


Lp

[alexa-lol]

[363.007]

@363!

bravo in lepo sliko, super

[LJ363]

Popoldne v Polju:

[kraševc]

016-ka uspešno opravila vse preizkuse;-).
Včeraj in danes že vozi "na polno".
Zvečer sledijo še slikovni dokazi.


LP Tadej

[kraševc]

Živjo!

Kot lahko vidite mi ni uspelo prilepit slik do danes (tehnične težave )

v Kopru na 14 TPK čaka na nov vlak:






dokaz, da ni bla niti še "ulaufana"





LP Tadej

[CC 6500]

[quote="kraševc"]

dokaz, da ni bla niti še "ulaufana"


Čas za prvi servis

Bravo Tadej

[whistler]

Mi lahko nekdo pove, kakšne funkcije so NBÜ/ep, ASG, HBU in ZSG?

[Mojster_Strojevodja]

NBÜ/ep - krmiljenje zavore na vagonih (pri nas ne pride tud pod razno v upoštev)
ASG - pogonska krmilna naprava
HBU - pomožni pretvornik (230 - 380)
ZSG - centralna krmilna naprava

[whistler]

Hvala za pojasnilo @Mojster!
Zakaj pa pri nas krmiljenje zavore na vagonih niti pod razno ne pride v upoštev?