Odpiram novo temo o zastopanosti lokomotiv SŽ. Po pregledu prispevkov drugih tem ugotavljam, da so starejše el. in diesel lokomotive v veliki meri prodane , posojene ali razrezane. Ali ima kdo podatke koliko lokomotiv po serijah imajo SŽ? Koliko od teh je v službi, koliko na "britofu", kot se je izrazil eden od članov?
Upam, da bo vsaj po en primerek starejših vrst kennedy, meh, moped in še katere na koncu dostojno ohranjen za zgodovino (muzej in občasne vožnje muzejskih vlakov)
Lp
Mitja
zastopanost lokomotiv SŽ
-
električar
- Strojevodja I
- Prispevkov: 317
- Pridružen: 17.08.2006, 13:47
novembra 2005 je bilo številčno stanje naslednje:
363 brižita 38 kom
362 meh 13 kom
361 breda 3 kom (nobena ne voz)
342 moped 26 kom
541 helga 6 kom
664 regan 20 kom
661 kenedi 2 kom
644 španka 14 kom
643 đurica 22 kom
642 mala đurica 17 kom
310 pendolino 3 kom
311 gomulka 9 kom
312 desiro 30 kom
711 mercedes 6 kom (v operativi 3 kom)
713 kanarček 27 kom
813 fiat 39 kom
732 jembah 4 kom
Če števila niso točna, pa me popravite z novejšimi viri.
363 brižita 38 kom
362 meh 13 kom
361 breda 3 kom (nobena ne voz)
342 moped 26 kom
541 helga 6 kom
664 regan 20 kom
661 kenedi 2 kom
644 španka 14 kom
643 đurica 22 kom
642 mala đurica 17 kom
310 pendolino 3 kom
311 gomulka 9 kom
312 desiro 30 kom
711 mercedes 6 kom (v operativi 3 kom)
713 kanarček 27 kom
813 fiat 39 kom
732 jembah 4 kom
Če števila niso točna, pa me popravite z novejšimi viri.
... vse najdete na internetu ......
niste pa našli podatka o stanju lokomotiv SŽ (sicer za mesec januar 2006), eni tud kdaj kej nardimo in nismo tu samo zato, da bi postavljali vprašanja , sami pa nikoli nič povedali .....
...kot ponavadi http://www.vlaki.net ---> http://www.vlaki.net/prava-sz.html
---> 8b. Stanje lokomotiv SŽ , če mi pa poveste novejše podatke, jih bom pa zelo vesel .....
pa lep pozdrav M.
niste pa našli podatka o stanju lokomotiv SŽ (sicer za mesec januar 2006), eni tud kdaj kej nardimo in nismo tu samo zato, da bi postavljali vprašanja , sami pa nikoli nič povedali .....
...kot ponavadi http://www.vlaki.net ---> http://www.vlaki.net/prava-sz.html
---> 8b. Stanje lokomotiv SŽ , če mi pa poveste novejše podatke, jih bom pa zelo vesel .....
pa lep pozdrav M.
Regan 664 napisal/-a:novembra 2005 je bilo številčno stanje naslednje:
363 brižita 38 kom
362 meh 13 kom
361 breda 3 kom (nobena ne voz)
342 moped 26 kom
541 helga 6 kom
664 regan 20 kom
661 kenedi 2 kom
644 španka 14 kom
643 đurica 22 kom
642 mala đurica 17 kom
310 pendolino 3 kom
311 gomulka 9 kom
312 desiro 30 kom
711 mercedes 6 kom (v operativi 3 kom)
713 kanarček 27 kom
813 fiat 39 kom
732 jembah 4 kom
Če števila niso točna, pa me popravite z novejšimi viri.
pod 361 so mišljene vse tri italijanke 656, ki redno vozijo do Zaloga ....
samo toliko v popravek ...
Pojasnilo za Milana, nisem mislil italjanskih interoperabilnih 656 ampak 626, to je tista, ki stoji pred CD v Mostah (breda, tudi musolinka ali krokodil).
Ker, ne boš verjel, novembra 2005 so bile še vse tri (361-001,002,003) v ISUP (informacijski sistem upravljanja prometom) SŽ, seveda označene kot nevozne.
Ker, ne boš verjel, novembra 2005 so bile še vse tri (361-001,002,003) v ISUP (informacijski sistem upravljanja prometom) SŽ, seveda označene kot nevozne.
-
električar
- Strojevodja I
- Prispevkov: 317
- Pridružen: 17.08.2006, 13:47
Reagan 664, hvala za podatke.
Verjetno je res dober del lokomotiv izven uporabe in se čudim, kako SŽ shajajo, ko pa je bilo v času Juge 100 ellok in preko 50 velikih dlok. Tudi potniških garnitur je bilo več kot sedaj. Ali je promet po l.1991 res toliko padel ?
Mislim, da bo potrebno nabaviti dodatne desiroje, čeprav jih železničarji zelo kritizirate. Kakšno leto nazaj se bral članek, v katerem avtor ugotavlja, da je skupno število sedežev v vseh desirojih precej manjše kot na gomulkah v njihovih najbolših časih. To lahko opazi vsak, ki potuje z vlaki, ki so vsaj v konicah zelo natrpani. Škoda, da niso nabavili nekaj 4 členskih garnitur ali več 3 členskih. Ne vem, ali so sploh opravili kakšno raziskavo potreb, ali so kupovali kar tako
Mimogrede: novinci moramo tudi kaj vprašat. Pogledal sem oba Milanova naslova internet strani. Preletel sem fotografije. Žal so tiste iz CD MB zelo zgovorne. Tudi sam sem se enkrat ustavil tam in pogledal bolj od daleč, ker nisem vedel, če se sme bližje. Do tedaj sem mislil, da lokomotive tako rjavijo le kje na Balkanu
Pozdrav vsem!
Mitja
Verjetno je res dober del lokomotiv izven uporabe in se čudim, kako SŽ shajajo, ko pa je bilo v času Juge 100 ellok in preko 50 velikih dlok. Tudi potniških garnitur je bilo več kot sedaj. Ali je promet po l.1991 res toliko padel ?
Mislim, da bo potrebno nabaviti dodatne desiroje, čeprav jih železničarji zelo kritizirate. Kakšno leto nazaj se bral članek, v katerem avtor ugotavlja, da je skupno število sedežev v vseh desirojih precej manjše kot na gomulkah v njihovih najbolših časih. To lahko opazi vsak, ki potuje z vlaki, ki so vsaj v konicah zelo natrpani. Škoda, da niso nabavili nekaj 4 členskih garnitur ali več 3 členskih. Ne vem, ali so sploh opravili kakšno raziskavo potreb, ali so kupovali kar tako
Mimogrede: novinci moramo tudi kaj vprašat. Pogledal sem oba Milanova naslova internet strani. Preletel sem fotografije. Žal so tiste iz CD MB zelo zgovorne. Tudi sam sem se enkrat ustavil tam in pogledal bolj od daleč, ker nisem vedel, če se sme bližje. Do tedaj sem mislil, da lokomotive tako rjavijo le kje na Balkanu
Pozdrav vsem!
Mitja
Nekaj bi vprašal,
- kje imamo tri lokomotive serije 361 ( sam namreč vem samo za dve, ena pred CD Moste kot eksponat, in druga v CD moste kot kup železa)?
- Kako je z mopedi, da jih je novembra 2005 še kar 26, to verjetno misliš zraven še tiste, ki so bili takrat že prodani in odpeljani v Italijo?
- kaj je z ostalimi špankami, (14 jih vozi + 6 v jugi), kolikor vem jih je bilo 25. Ali kje čakajo boljše čase, ali so bile že razrezane?
lp
- kje imamo tri lokomotive serije 361 ( sam namreč vem samo za dve, ena pred CD Moste kot eksponat, in druga v CD moste kot kup železa)?
- Kako je z mopedi, da jih je novembra 2005 še kar 26, to verjetno misliš zraven še tiste, ki so bili takrat že prodani in odpeljani v Italijo?
- kaj je z ostalimi špankami, (14 jih vozi + 6 v jugi), kolikor vem jih je bilo 25. Ali kje čakajo boljše čase, ali so bile že razrezane?
lp
Noben od teh dveh seznamov ni točen, oziroma je le inventarno knjigovodsko stanje. ....Sorry Milči, tudi tvoj ne.
V tem spisku so lokomotive, ki jih v resnici skoraj ni več.
V istem loncu so vozeče lokomotive, tiste ki so trenutno na vzdrževanju, kot tiste ki jim je že davno potekla revizija in stojijo v koprivah.
lp
V tem spisku so lokomotive, ki jih v resnici skoraj ni več.
V istem loncu so vozeče lokomotive, tiste ki so trenutno na vzdrževanju, kot tiste ki jim je že davno potekla revizija in stojijo v koprivah.
lp
LP, Dolfe
Pa zakwa glih jst?!!
Pa zakwa glih jst?!!
za točno stanje vsakega dne bi se moral obrniti na vleko, saj se št. lokomotiv zaradi revizij in popravil zelo razlikuje in vsak seznam je hitro star.
Največji pokopališči za e in d-loke sta zagotovo MB-studenci in LJ-Moste. Mislim, da drugje ne boš videl zapuščenih lokomotiv, vsaj na primorskem koncu ne. (no ne vem kako je v kurilnici v NG, vendar mislim, da so tam vse vozne.
Se pravi, da če lokomotive, ki jo iščeš ni ne v CD Moste in ne v CD Studenci potem je prodana ali pa žal, razrezana.
Ja, menda so bili italjanski res šteti zraven, saj teh mopedov po progah sploh ni toliko, kolikor pove tsita št. to je bolj knjigovodska št. kot je dejal že Dolfe.
Največji pokopališči za e in d-loke sta zagotovo MB-studenci in LJ-Moste. Mislim, da drugje ne boš videl zapuščenih lokomotiv, vsaj na primorskem koncu ne. (no ne vem kako je v kurilnici v NG, vendar mislim, da so tam vse vozne.
Se pravi, da če lokomotive, ki jo iščeš ni ne v CD Moste in ne v CD Studenci potem je prodana ali pa žal, razrezana.
Ja, menda so bili italjanski res šteti zraven, saj teh mopedov po progah sploh ni toliko, kolikor pove tsita št. to je bolj knjigovodska št. kot je dejal že Dolfe.
dolfe sezam je 'pobran' iz računalnika in kot piše v mesecu januarju 2006, navedeno pa je, katere so takrat vozile in katere ne ......Dolfe napisal/-a:Noben od teh dveh seznamov ni točen, oziroma je le inventarno knjigovodsko stanje. ....Sorry Milči, tudi tvoj ne.
V tem spisku so lokomotive, ki jih v resnici skoraj ni več.
V istem loncu so vozeče lokomotive, tiste ki so trenutno na vzdrževanju, kot tiste ki jim je že davno potekla revizija in stojijo v koprivah.
lp
se pa opravičijem za stare podatke, namreč nimam vsakodnevnega dostopa do teh pofdatkov , če jih kdo ima, naj mi posreduje in bom seznam popravil ..... saj nikomur še nisem rekel, da ne sme poslat podatkov ali slik .... moti me pa, da se stvari samo kritizirajo, nihče pa ne naredi nič, da bi se popravile .....
gapi - mopedi so bili v juliju za delavnico v Mostah 3 (z besedo trije), od tega dva , ki bosta še prodana v Italijo in 22, ki bo šel v revizijogapi_1 napisal/-a:Nekaj bi vprašal,
- kje imamo tri lokomotive serije 361 ( sam namreč vem samo za dve, ena pred CD Moste kot eksponat, in druga v CD moste kot kup železa)?
- Kako je z mopedi, da jih je novembra 2005 še kar 26, to verjetno misliš zraven še tiste, ki so bili takrat že prodani in odpeljani v Italijo?
- kaj je z ostalimi špankami, (14 jih vozi + 6 v jugi), kolikor vem jih je bilo 25. Ali kje čakajo boljše čase, ali so bile že razrezane?
lp
Milchy nič ne kritiziram. Hvala bogu da imate voljo slediti spremembam in loviti podatke. Pa še težko je do njih priti.milchy napisal/-a:gapi - mopedi so bili v juliju za delavnico v Mostah 3 (z besedo trije), od tega dva , ki bosta še prodana v Italijo in 22, ki bo šel v revizijogapi_1 napisal/-a:Nekaj bi vprašal,
- kje imamo tri lokomotive serije 361 ( sam namreč vem samo za dve, ena pred CD Moste kot eksponat, in druga v CD moste kot kup železa)?
- Kako je z mopedi, da jih je novembra 2005 še kar 26, to verjetno misliš zraven še tiste, ki so bili takrat že prodani in odpeljani v Italijo?
- kaj je z ostalimi špankami, (14 jih vozi + 6 v jugi), kolikor vem jih je bilo 25. Ali kje čakajo boljše čase, ali so bile že razrezane?
lp
Vendar, če spremljaš podatke iz računalniške baze, je podatek zelo nejasen. V koloni je s številko izpisan status lokomotive, ki pove kaj se z lokomotivo trenutno dogaja, je pa tudi zavajajoč. Potrebno je vedeti, da je pod isto številko lahko lokomotiva ki je samo nekaj ur v delavnici, kot tista ki tam stoji nevozna že eno leto in čaka na nadaljno usodo, ki še ni povsem jasna. Ima pa status vzdrževanja.
Poleg vsega se pa vsi ti podatki tako hitro in spreminjo, da je en teden star podatek lahko povsem zastarel.
lp
LP, Dolfe
Pa zakwa glih jst?!!
Pa zakwa glih jst?!!