SIEMENS Desiro, SŽ 312/317

[glajz]

ali lani poškodovani siemens 312-133/134 sedaj že vozi?

Ne vozi.

Bo počasi eno leto, res. Pa tudi mene zanima, če ima kdo kakšne podatke, kaj sploh je s tem Siemensom? Je tako močno poškodovan, ali je "obran" za rezervne dele?

Mogoče bi kateri od firerjev , kateri občasno zaidejo v CD, malo povprašal kaj se godi z njim (@cokla ).

Mmg. že kmalu po prihodu siemensev sem opazil, da so tla pri vstopu v primeru dežja še bolj pa snega, nesramno drseča. Se je kdaj kaj razmišljalo o kakšni rešitvi v tej smeri?

[cokla]

Mogoče bi kateri od firerjev , kateri občasno zaidejo v CD, malo povprašal kaj se godi z njim (@cokla ).

Nič občasno. "Dom" strojevodij je sedaj kar v CD MOste.....

Mmg. že kmalu po prihodu siemensev sem opazil, da so tla pri vstopu v primeru dežja še bolj pa snega, nesramno drseča. Se je kdaj kaj razmišljalo o kakšni rešitvi v tej smeri?

Ne verjamem, da je v planu kakšna rešitev...razen bolj previdnega koraka.

[glajz]

Nič občasno. "Dom" strojevodij je sedaj kar v CD MOste.....

In kako ste kaj zadovoljni z novim domekom?
Tudi vlakovnih povezav do glavne postaje imate sedaj kar nekaj če se ne motim.

Ne verjamem, da je v planu kakšna rešitev...razen bolj previdnega koraka.

Mogoče se pa komu le porodi kakšna "nobel" ideja....CEDEjček mu ne uide

[cokla]

Tudi vlakovnih povezav do glavne postaje imate sedaj kar nekaj če se ne motim.

Ja jih je...za tiste, ki delajo običajen delovni čas.

[andrazon]

Zadnjič sem na gorenjski progi videl 3delnega desiroja. Abi mi lahko kdo povedal kaj več podatkov o njem (število sedežev, kako je s pogonom)

hvala že v naprej

LP Andraž

[Tin€]

Tukaj boš našel odgovor. Za tročlenkarja glej podatke po besedi "ali".

[541-110]

Tukaj boš našel odgovor. Za tročlenkarja glej podatke po besedi "ali".

Tine, verjetno si mislil "pred besedo".

Malo sumljivo je, da je tročlenkar lažji od dvočlenkarja.

[Signal]

Kako lepo bi bilo, če bi debata tekla o tri- in štiričlenkarjih z oddelki za kolesa.

Zgolj želje

[Dolfe]

Za Ljubitelja, Barbarpapa1 in morda še koga, bo mogoče zanimiva tale shema.

Prikazuje krmiljenje in avtomatizacijo Siemensovega Desiroja 312. Vseskupaj sestavljajo moduli, ki so povezani s podatkovnima vodiloma MVB - ena samostojna dvo ali tri členska potniška enota (EMG) in WTB za komunikacijo več (do 4) EMG garnitur skupaj.






Legenda modulov:

WTB - podatkovno komunikacijsko vodilo za več skupaj spetih EMG
MVB - podatkovno komunikacijsko vodilo znotraj ene samostojne EMG
MONITOR - preko njega se upravlja večji del krmljenja naprav v EMG
CKN - centralna krmilna enota
VRATA - sistem nadzora nad vrati za vstop/izstop potnikov
I/O - "Sibas klip" krmiljenje vhodno/izhodne enote, potniška vrata in krmiljenje klime v potniških prostorih. V bistvu je to pretvornik dobljenih analognih signalov v digitalnega.
POMOŽ.PRETVORNIK - pretvornik pomožnih naprav
KNZ - krmilna naprava zavor

Morda še ena opazka. Na Siemensovi EMG 312 so vsi sistemi podvojeni. Tako da, če se pojavi okvara v enem modulu, drugi prevzame njegovo delo. Ker sta tu v bistvu skupaj zvezana dva enaka računalnka, je jasno, da se mora eden podrediti drugemu. Se pravi, eden je MASTER in drugi SLAVE. Kateri bo glavni in kateri bo podrejen, se zmenita sama pri zagonu, brez volje človeka.

[Ljubitelj]

Dolfe, hvala lepa, v bodoče pa še kaj izbrskaj

LPL

[Tabolši]

Že večkrat sem pri vožnji z EMG siemens opazil med steklom na oknih vodo.Saj posebej moteča ni,je prav zanimivo opazovati njeno valovanje med zaviranjem in pospeševanjem.
Me pa zanima od kod toliko vode in kako bi se jo dalo spravit ven?

[cokla]

Že večkrat sem pri vožnji z EMG siemens opazil med steklom na oknih vodo.Saj posebej moteča ni,je prav zanimivo opazovati njeno valovanje med zaviranjem in pospeševanjem.
Me pa zanima od kod toliko vode in kako bi se jo dalo spravit ven?

To je posledica netesnosti termopan okna. Notri se nabira kondenz....rešitev je pa edinole zamenjava okna.

[Dolfe]

Zanimivo je, da imajo ta stekla domala natančno določen rok trajanja, oz. tesnenja. Po časovnem izteku, v proizvodnem zaporedju spustijo vsa, brez izjeme.

Je pa to proizvod neke Belgijske firme, ki je menda edina za celo EU. Vsaj kar se Siemensa tiče.

[Tabolši]

Hvala za pojasnilo.
Kakršna je situacija najbrž ni za računat,da bi se ta okna sedaj množično menjavala.
Za potnike to pomeni dodano vrednost k nakupu vozovnice,na primer vodna atrakcija,ali kaj podobnega.

[Dolfe]

Okna neprestano menjujejo v CD Ljubljana. Seveda, pri večjih pregledih, kot so P-12. Ali pa, ko se jih nabere dovolj, da se splača zavihati rokave.