Siemens ER20CF

[Nurmi]

Me zanima vaše mnenje o primernosti teh lokomotiv za SŽ,z določenimi frizerskimi posegi za naše proge,predvsem osnim pritiskom.V Litvi jih hvalijo kot sam hudič,jaz sem pa za Evropske lokomotive slabo na tekočem.

[cokla]

Ni primerna....

...in to z razogi kot so: pretiha, neameriška in Siemensova.....( seveda so to razlogi, ki jih opravičujejo le nekateri )...


Resno pa-dobra lokomotiva, ki bi jo z veseljem vozil.

[holding]

...hhmm... ...."nabildan Herkules".... ....

[Nurmi]

Ah daj Cokla ne j... ta se še Nurmiču dopade,zato pa sprašujem.
Američank vem da ne bo več v Sloveniji,razen če nas Amerika napade in jih dobimo kot vojno reparacijo. Ampak dejansko in realno,bi si to mašino znal predstavljati na Slovenskih tirih,ker je (vsaj sklepam tako) kompatibilna z Siemensi ki jih že imamo.Dovolj močna,dovolj adhezije,6-osna,.....Smo jo predebatirali v krogu samih starih strojevodskih mačkov.In je še največji približek tistega,kar bi si želeli.Če bi jih kdo vprašal seveda,kar jih pa na žalost ne.

Kakor je Holding rekel,Hercules na steroidih.

Ima še kdo kako mnenje!?

[poznidan]

...hhmm... ...."nabildan Herkules".... ....

Sem tudi isto pomislil, ko sem pogledal sliko.

[boris]

jaz še vedno stavim na 6-osno vosslohovo euro4000
večina tehnike je od mašine EMD SD70..
nurmič, ti ki imaš naštudirane amerikanke u nulo, boš že vedu...


to pa je Copy-Paste iz teme o NOHAB lokicah

v svoji temi jo je omenjal tudi bojan
pa tudi tukaj smo jo omenjali
stroj ima večino komponent in tehnike povzete kar iz mašine EMD SD70
16valjni motor serije-710 (EMD 16-710)
3178kW
http://www.vossloh-espana.com/cms/media ... ght_us.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Vossloh_Euro_4000
a jaa, vlečne sile ima 400kN (tovorna različica) kar pa ni tako malo
kaj bi dal, da jo zagledam na KoperBahn-u in na bohinjki z oznakami SŽja
yes, only dreams...
;o)

[Nurmi]

A veš kaj je fora.Če bodo naši kaj jemali,bo to Siemens.Ker Siemense že imamo,nekaj kar bi se dalo spaviti skupaj v sprego.Čeprav ne vem kako gresta ER in ES skupaj ampak mislim,da če je ena firma oni to zrihtajo.
Tako da Boris,na žalost je bilo treba že v štartu izbrisati vse druge firme iz glave.

[Barbarpapa1]

Pozdrav.

Na tej temi jeprecej govora o povezovanju lokomotiv. Glede na @Nurmijevo izjavo zgoraj me zanima, če obstaja kak standard v zvezi s tem povezovanjem v smislu, da bi taka naveza bila univerzalna, torej neodvisna od proizvajalca.

LP

Jože

[Dolfe]

Hehe, Nurmi dlako menja. Simens je postal No.1. press

[Gorchi]

Hehe, Nurmi dlako menja. Simens je postal No.1. press

V to pa dvomim Pri Siemensovem voznem parku je prednost medsebojna povezljivost in dogradljivost, da bi pa Bombardiera in Voitha skup spravil v kako doprego/priprego pa močno dvomim. Razen če po kakih standardiziranih kablih s standardiziranem protokolom lahko povežeš jabolka jonagold z jabolki zlati delišes. Ampak dvomim v to. Vprašanje pa je, koliko je to za SŽ pomembno (povezava Simensovih 541 z nečim tretjim).

[dingo]

stavim na 6-osno vosslohovo euro4000

Tej lokomotivi nekako ne uspe prodor v masovno proizvodnjo. Do sedaj so jih naredil 60 pa še te so kupila večinoma lizing podjetja.

[Nurmi]

Hehe, Nurmi dlako menja. Simens je postal No.1. press

Dolfa niti pod razno Nurmič je že brez dlake.
Nekaj so lokomotivska dizel nebesa,drugo pa kruta Slovenska ali pa Evropska realnost ali pa uspavanka.
Gorchi povezava in kompatibilnost lokomotiv je za vsakega prevoznika izredno pomembna.Kar se pa Vossloh-a tiče je pa bolj kompatibilna moja SD90MAC (siemens softver) z našimi Živami kot pa nesrečni Euro4000,ampak dobesedno nesrečni.

Še kako mnenje o tej loksi,a gremo kako politično da se malo zbudite.?!

[flying scotsman]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=68GBuz0Z ... re=related[/youtube]
Ni glih ravno....

[Nurmi]

Evo za Soško progo je stestirana.
Samo ne vem ali ne da ta mašina nič glasu od sebe,ali pa mi je zvočnik crknil.Samo neki murenčki se slišijo

[Nejac]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=68GBuz0Z ... re=related[/youtube]
Ni glih ravno....

Hhhh, kva pa teli progi dela
Še malo bi šla narazen pa bi vlak kr po švelerjih vozil