643

[expres]

Še ena slikica lokomotive luke Koper.

Đurica LKO-01 (642).





Lp

[Dolfe]

642:301;

pozdrav
po cemu se 642 301 razlikuje od ostalih 642?

pozdrav iz Zagreba
toma

642-301 v osnovi ni imela vgrajenega parnega generatorja. Zato ima le rezervorar za gorivo, ki drži 1700 litrov. Sicer enak, kot pri ostalih Đurah serije 642-100, 200, 300 in seriji 643.

Vodni rezervoar 3000 litrov je bil kasneje uporabljen za gorivo. Ni pa v uporabi pri vseh Đurah. Nekaj Đuric serije 643 ga ima še vedno neizkoriščenega - praznega.

[SIMY]

SŽ 643-011 v Velenju





revizija končana dne,


še letnica rojstva

[Tin€]

Malce bom zlorabil to temo. Pohvalno je da se še vedno ploščice proizvajalcev nahajajo na lokomotivah. Žal pa se je to nehalo prakticirati pri samih oznakah serije in zaporedni številki lokomotive. Če kaj prav vem, je bil uradni razlog za izgon teh plošč zatekanje in s tem posledično korozija pod le temi. Kaj pod tem fabriškim ploščicam pa ni korozije?

[Dolfe]

... Če kaj prav vem, je bil uradni razlog za izgon teh plošč zatekanje in s tem posledično korozija pod le temi. Kaj pod ploščicam pa ni korozije?

Po moje je razlog bolj strojanove narave.

[Gorchi]

Tine, za Brižite je res, da so sneli aluminijaste ploščice zaradi korozije. Enako so tudi na dizlih naredili s ploščicami s številkami. Za ostalo pa bo verjetno bolj držala Dolfetova trditev. Ti poberejo celga hudiča, onega DC-3 pri Metliki so menda tudi temeljito obrali tako da ne morejo več ugotoviti serijske številke letala...

[boris]

kakšna je situacija z đurami ki imajo vgrajene IT. motorje ISOTTA FRASCHINI??
še laufajo??
;o)

[igor72]

kakšna je situacija z đurami ki imajo vgrajene IT. motorje ISOTTA FRASCHINI??
še laufajo??
;o)

baje vse tri počivajo v Studencih

...več bo kakšen vzhodnjak povedal

[Jembah]

Ni res Igor Ob kronicnem pomanjaknju velikih lokomotiv (na revizijo caka 6 reganov in 2 spanki) so bili v CD prisiljeni popravit vse tri lokomotive, ki ze veselo sibajo v Cakovec in celo po novem tudi v Hodos pa tudi na premiku se vcasih kaksna najde.

[Signal]

...
Ob kronicnem pomanjaknju velikih lokomotiv (na revizijo caka 6 reganov in 2 spanki)
...

MMG, je vzrok premajhna zmogljivost CD ali pomanjkanje denarja?

[Jembah]

Denar, nesposobnost in budalo, ki naroci za vsako lokomotivo dele posebej sele takrat, ko lokomotiva ni vec vozna...

[boris]

Ni res Igor Ob kronicnem pomanjaknju velikih lokomotiv (na revizijo caka 6 reganov in 2 spanki) so bili v CD prisiljeni popravit vse tri lokomotive, ki ze veselo sibajo v Cakovec in celo po novem tudi v Hodos pa tudi na premiku se vcasih kaksna najde.

kaj to pomeni, da so bile vse tri pokvarjene???
in zdej se obnesejo s temi motorji al ne??
še vedno redni problemi z njimi???

[Jembah]

Motorji so super in se ne kvarijo cisto nic, lokomotive imajo hude probleme s racunalnikom in elektroniko ter s hidravlicnim sistemom. Problem je v tem, da ob kakrsni koli napaki na elektricnem delu je treba lokomotivo dobesedno razstavit, saj proizvajalec ni za sabo pustil niti ene same sheme ali nacrta...V glavnem v CD vedo o teh lokomotivah toliko, koliko se sproti naucijo .

[boris]

kaj se ni ta remotorizacija izvajala pri nas?
ni blo nobenega "našega" zdraven, ko so taljani to packali skupaj??

[železocestnik]

Denar, nesposobnost in budalo, ki naroci za vsako lokomotivo dele posebej sele takrat, ko lokomotiva ni vec vozna...

Za ta način vzdrževanja je udomačena oznaka: kurativno vzdrževanje (popravila stroja ali naprave po odpovedi le-te)

V angleščini je veliko bolj razumljiva oznaka takšne strategije vzdrževanja: breakdown maintenance...


Če si pogledate strategije vzdrževanja na lestvici spodnjega linka, boste videli, da je na evolucijski lestvici na prvem mestu...

http://www.cmmspro.com/types-of-maintenance.asp

Lahko si pa pogledate opise na wikipediji...na žalost samo angleška in nemška verzija...

http://en.wikipedia.org/wiki/Maintenanc ... operations

http://de.wikipedia.org/wiki/Instandhaltung

Še definicija....vključite zvočnike..

http://www.businessdictionary.com/defin ... nance.html