711

[cokla]

Bravo @nik
Zelo zanimivo

http://oi57.tinypic.com/24vsgad.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

"1" - Pohorje express je vozil za Rijeko?!?

To še pa nisem slišal!

Tudi jaz ne. Res zanimiv prispevek @nik....

[nik]

Bravo @nik
Zelo zanimivo

"1" - Pohorje express je vozil za Rijeko?!?

To še pa nisem slišal!

Očigledno da je, barem u ovom VR '70/71.

[nik]

711 009 im August 1991 im Bahnhof Villach. Das Eigentumszeichen lautet noch auf die JZ, obwohl die slowenischen Eisenbahnen im gleichen Jahr gegründet wurden. Die SZ ist allerdings erst seit 1992 Mitglied der UIC. Der Zug, der leider nur wenige Jahre verkehrte, schaffte damals eine günstige Tagesverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach. Heute sind solche Tagesausflüge mit der Bahn leider nicht mehr möglich.

http://www.bahnbilder.de/bild/slowenien ... 91-im.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[električar]

Gledam vozni red iz leta 1970. Na nekaterih relacijah so bile potovalne hitrosti spoštljivo visoke tudi za današnje pojme.

lp

[nik]

Gledam vozni red iz leta 1970. Na nekaterih relacijah so bile potovalne hitrosti spoštljivo visoke tudi za današnje pojme.

lp

Da, uvođenjem poslovnih vlakova trajanje putovanja u odnosu na dotadašnje je uglavnom smanjeno za trećinu ili četvrtinu; ovisno o relaciji.

[električar]

Tudi frekvenca poslovnih vlakov na relaciji LJ-ZG-BG in ZG-Dalmacija je bila precejšnja. Poleg tega je bilo še dosti mednarodnih vlakov.
lp

[ICE]

Na Zelencu 711 bi lahko uvedli tudi 1. razred ter bar in potem bi lahko vozilo, ko ICS med Ljubljano in Koprom.

Lp ICE

[Igor T]

Gledam tele zelence, ki sedaj vozijo po primorski progi.
Vlak je letnik 1970 - če sem prov prebral ... pa ga ni moč primerjat z dosti mlajšim Fiatom.

Kako tiho brzi po tirin - skor ne moreš verjet da je diesel pogon ....

[mmatja]

Gledam tele zelence, ki sedaj vozijo po primorski progi.
Vlak je letnik 1970 - če sem prov prebral ... pa ga ni moč primerjat z dosti mlajšim Fiatom.

Kako tiho brzi po tirin - skor ne moreš verjet da je diesel pogon ....

Mecedes, je le Mercedes!...Tudi pri vlakih!...

[mkx]

Gledam tele zelence, ki sedaj vozijo po primorski progi.
Vlak je letnik 1970 - če sem prov prebral ... pa ga ni moč primerjat z dosti mlajšim Fiatom.

Kako tiho brzi po tirin - skor ne moreš verjet da je diesel pogon ....

Mecedes, je le Mercedes!...Tudi pri vlakih!...

Kot je splošno znano je bil Zelenec v začetku uporabljen za najvišje range potniških vlakov - poslovni vlak samo s 1. razredom. Fiat je bil gajbica za regionalne vlake 2. razreda.

[nik]

Gledam tele zelence, ki sedaj vozijo po primorski progi.
Vlak je letnik 1970 - če sem prov prebral ... pa ga ni moč primerjat z dosti mlajšim Fiatom.

Kako tiho brzi po tirin - skor ne moreš verjet da je diesel pogon ....

Mecedes, je le Mercedes!...Tudi pri vlakih!...

Na Mercedesu su nakon 10 godina morali mijenjati motore da bi uopće mogao dalje voziti, za razliku od Fiata...

[TGV Lyria]

Gledam tele zelence, ki sedaj vozijo po primorski progi.
Vlak je letnik 1970 - če sem prov prebral ... pa ga ni moč primerjat z dosti mlajšim Fiatom.

Kako tiho brzi po tirin - skor ne moreš verjet da je diesel pogon ....

Hjaa, meni se pa kot potniku zdi kar krepko glasnejši od Fiata. Je pa to edina njegova slaba stran.
Vse ostalo je razred višje od vseh vlakov na SŽ, razen morda Mimara vagonov. Takole si lahko narediš kar prijetno pisarno v njem:



Kako je možno, da so pred 45 leti zasnovali vlak tako, da se mizice lepo prilegajo prenosniku? Najbrž so že imeli kakšno šlogarco zaposleno

Na Zelencu 711 bi lahko uvedli tudi 1. razred ter bar in potem bi lahko vozilo, ko ICS med Ljubljano in Koprom.
Lp ICE

Saj ne rabi 1. razreda. So že tej sedeži napol 1. razred je res da so 4 v vrsti, ampak so nadpovprečno široki in udobni. Konec koncev je včasih vozil z isto notranjostjo kot vlak 1. razreda v celoti.

[preglednik]

Zanimivo, za železnice so udobni in mehki sedeži navkljub sodobni in moderni tehniki še vedno neka visoka znanost, za avtobusarje pa to ni bil nikoli problem.

[TGV Lyria]

Ne strinjam se... tudi pri avtobusih gre trend navzdol. Turistični avtobusi so še v redu, regionalni pa prisegajo na stisnjenost.
Tudi sicer je trenutno v modi celo v najboljše turistične buse tlačiti po 55 sedežev, rezultat pa je seveda to, da imaš kolena v sedežu pred seboj. Je nekaj svetlih izjem (recimo naš "Udinese Calcio"), a na splošno je vlak (z izjemo Desiroja in njemu podobnih) še vedno udobnejši od avtobusa - Zelenc pa sploh!
(Če ne drugo, na vlaku je vedno WC )

[sikos]

...(Če ne drugo, na vlaku je vedno WC

WC, ki je (na Kanarčkih, ki niso bili nedavno v reviziji) skoraj podoben "štrbunku" ...