Borsig 06-018 - Ponovno v akciji!

[Tono]

Če pomislim da že dolgo nismo bili na Bohinjki. Ampak resnično nepozabne so bile nočne vožnje s 25-ko v družbi Boštjana, Rudija in Nurmijam, ko smo ob zgodnjih nedeljskih jutranjih urah brzeli proti Novi Gorici. Grapa spi, v bledi svetlobi luči v kabini je moč videti črne obraze moštva, ki opravlja svoje delo. Ekipa kot en! Čudoviti trenutki!

[Čišo]

Glede na vremenske prognoze ta vikend očitno še ne bo čudovitih trenutkov ...

[Nurmi]

Bomo pa vikend fraj.Je tudi to nekej vredno.

[Čufarca]

A potem ne bo muzejca ta vikend?

LP

[mkx]

Bo, le da muzejska lokomotiva ne bo 06, ampak 664 ... v eno smer bo tudi v rikverc

[Tono]

Glede na trenutno stanje požarne ogroženosti se situacija obrača v smeri vožnje Borsiga in delovnega vikenda Nurmija

http://meteo.arso.gov.si/met/sl/warning/fire/

Bo pa svoje povedal Čišo, ki ima s požarno goroženostjo bogate izkušnje.

[Nurmi]

Pač ne bo dirkanja z motorjem.Bomo spet stara ekipa,skupaj ponoči napadali Baško grapo.

[Čišo]

Glede na trenutno stanje požarne ogroženosti se situacija obrača v smeri vožnje Borsiga in delovnega vikenda Nurmija

http://meteo.arso.gov.si/met/sl/warning/fire/

Bo pa svoje povedal Čišo, ki ima s požarno goroženostjo bogate izkušnje.

Tisti ARSO naj bi bil za razglašanje požarne ogroženosti ena od podlag, ampak glede na moje "bogate izkušnje", kot praviš, je bolj larifari .... v par urah gre iz rdečega na zeleno in spet na rdeče. Za nas je merodajno edino tole:

http://www.sos112.si/slo/clanek.php?catid=2&id=5470

Prejšnji teden smo imeli en podoben dež, kot je bil ta danes, pa čez dva dni ni bilo sledov o njem. Žal.

@Nurmi, probaj zlobirat vsaj Španko

[mkx]

@Nurmi, probaj zlobirat vsaj Španko

Ja, Španko bi ljubitelji v Gorici lažje obrnili kot Regana
BTW, kateri konec je pri Španki uradno prednji?

[Tono]

Saj ne vem ali si naj za nedeljo zrihtam fraj?

[mkx]

Saj ne vem ali si naj za nedeljo zrihtam fraj?

Saj je tudi Španko treba kaj podmazat

[Nurmi]

@Nurmi, probaj zlobirat vsaj Španko

Ja, Španko bi ljubitelji v Gorici lažje obrnili kot Regana
BTW, kateri konec je pri Španki uradno prednji?

V konstrukcijskem ali prometnem smislu!?

[Planet 1830]

...BTW, kateri konec je pri Španki uradno prednji?

Ja, še je živa tradicija iz časov parnih lokomotiv. Vsaj v prometnem smislu. Pri parni lokomotivi je jasno kaj je spredaj. Pri "novotarijah", npr. elok, pa še posebej pri premiku stvari niso tako jasne.

Iz signalnega pravilnika SŽ:
- pri vozilih, ki imajo vozniško kabino na enem koncu, je ”vožnja naprej” tedaj, ko je daljši del vozila, ki je nasproti vozniške kabine, v smeri vožnje, spredaj;
- pri vozilih, ki imajo vozniško kabino na obeh koncih, je ”vožnja naprej” tedaj, ko je zasedena vozniška kabina v smeri vožnje spredaj;
- pri vozilih, ki imajo vozniško kabino na sredini, se je treba za smer vožnje dogovoriti ali pa se o premikanjih ustno sporazumevati.

Konstrukterji španke so za spredaj določili krajši konec.

[Čufarca]

Torej se Regan vozi naprej ko je daljši konec na čelu vlaka, zanimivo.

[mkx]

V konstrukcijskem ali prometnem smislu!?

Glede na@Planet-ovo pisanje sem očitno spraševal v političnem smislu.
Konstrukcijsko so, kolikor vem, Amerikanke original marsikdaj (če že ne vedno?) opremljene s samo enim upravljalskim pultom, ki je že od nekdaj obrnjen tako, da se vozi s kratkim koncem naprej. Naše variante s podvojenimi pulti to konstrukcijsko definicijo ovržejo.
Kolikor vem (ampak se morda motim, ali pa se je stvar kaj spremenila), je pri Reganih določeno, da je krajši konec spredaj (kar bi bilo v nasprotju s @Planetovim parafraziranjem signalnega pravilnika).