VLAKI.INFO

TGV Lyria napisal/-a:03-002 pa niti podrazno ni mašina za Bohinjko... nevem če bi v redu vozila tak klanec.

@mkx, če slučajno še ne veš, so pred časom Nemci planirali vožnjo tovornega (foto)vlaka za vikend 13.-15.9. z Borsigom po Bohinjki. Stvar je padla v vodo, ker je bil Borsig že zaseden, in je sedaj najavljena za oktober 2014.
Bistvo pa je, da tega vlaka nikoli ne bi bilo, če bi ne bil aktiviran Borsig. Edini cilj Nemcev je videti Borsiga 06 s tovornim vlakom - 33ka jih ne zanima, jih imajo preveč. Tako pa so bili (in so še) pripravljeni plačati najem vlaka, traso in še kaj. Samo zaradi Borsiga.
Da ne bo kdo rekel, da Borsig ni prinesel nič dobrega, in da je samo za na "zlete muzejskih veterank".
Bi bilo pa dobro, da bi imeli "back-up" mašino, za take primere kot je okvara Borsiga ali pa zasedenost lokomotive (kot v tem primeru z Nemci). Najboljše 25, ki je tudi sama zase posebna (ne vem če je še kakšna delujoča te serije).

....zakej pišeš bedarije,ki jih nekje slišiš,ne poznaš pa ozadja.Niti ne veš kaj so mislili Nemci,niti kaj jih zanima in kaj ne. "Slowenische dampf guterzug" je sigurno aktualen projekt,ki pa se ne bo zgodil oktobra.Prvič je Borsig v popravilu,drugič mora zdržati do konca sezone,tretjič ....... Nemci ne premorejo vaše vseznalosti in arogance in jim je tudi naša 33 še kako zanimiva.Čeprav jih imajo sami preko 140,so ob bok Volkswagnovemu hrošču eden od spomenikov Nemške odličnosti, pragmatičnosti in so nanje neverjetno ponosni.Zgodovino naše 33 poznajo v nulo od prihoda,konzervacije v Gračcu,pa do skorajšnjega uničenja na Jesenicah..... Zato ne bluziti kaj si Nemci želijo in kaj ne.Ker se ti ne bliska.In tako bedasto govorit o tej lokomotivi,ki je v skupini Fordovega Tin Lizzija, VW Beatla med avtomobili, Boeinga 737 med letali in Honde Super Cub med motocikli visoko na lestvici večnih in nesmrtnih.

Serjete klanfe samo da stisnete tipkovnico.

@Nurmi: v opisu na spletni strani njihove "agencije" (Plandampf LoRie) je bilo jasno poudarjeno, da je cilj izleta "velika priložnost videti ponovno aktivirano Borsig 06-018 s tovornim vlakom" tako da ne o tem kdo "serje klamfe". Sploh pa se mi je brezzveze na takem nivoju pogovarjati s človekom, ki Fiata razglaša za "največje jajce, ki je kadarkoli vozilo na SŽ"

@mkx: tu se gre tako: več daš, več dobiš. Iz prve roke ti povem: letošnja sezona je za muzejski vlak bila slaba, vse julijske vožnje so bile odpovedane, prav tako ne vozimo naslednjo soboto (21.9.) in marsikatera vožnja je bila na meji ali bo vozila ali bo odpovedana. Verjemi, da je bilo vsaj 10% gostov letos tu tudi zaradi Borsiga (sem govoril z njimi, tako da si ne zmišljujem). Če bi torej vozila 33-ka, bi teh 10% ne bilo na muzejcu. Rezultat? Gotovo še kakšna odpovedana vožnja, glede na to da je marsikatera bila na meji odpovedi. Torej: ali tvegaš Borsiga, nekoliko dražje vzdrževanje in večjo porabo, zato pa dobiš na muzejski vlak tudi nekaj pravih navdušencev, ali pa rečeš "glavno da je para", na vleko daš 33-ko in spodiš stran tisto nekaj malega ljudi, ki bi res radi videli Borsiga oz. ki so siti "vojnih lokomotiv" povsod po Evropi. In (kot v letošnjem primeru) odpoveš še kakšno vožnjo.
Aja pa glede 03: ja res je vozila muzejce, ampak kolikor mi je znano, se je na klancih znašla vse prej kot dobro. Ne moreš je primerjati z Borsigom, s katerim lahko štartaš 15 min zamujen z Mosta na Soči, pa še vedno prideš točno v Bohinj oz. na Bled. 17 pa je včasih vozila vse potniške vlake na Bohinjki, tako da je Bohinjka skorajda njen dom. Za njo pa je res škoda, da ni več vozna.

Blodiš naprej......

Nurmi napisal/-a:Blodiš naprej......

Ka pa ti veš....

Fantje, ne se kregat

To, da smo celo sezono odvisni od ene same mašine, je sranje. In to, da ta mašina crkne, je sranje na kvadrat. V tej situaciji fantazirat, komu je ljubša 33 ali 25, kdo mara ali ne mara Borsiga, kdo bi rad videl pod paro 03, 17, 36 ali pa mogoče na novo naredil kkStB 100, je malo nehigiensko. Če prodajamo muzejski vlak na paro, naj bo najprej to - čuha puha; takega pričakuje 90% potnikov muzejca, in ne 06, 33, 25. Ker pa očitno do take minimalne zanesljivosti, da bi imeli vozni vsaj dve lokomotivi, v kratkem še ne bomo prišli, bo treba muzejski vlak promovirati kot nek nostalgičen star vlak, ki ga vleče neka legendarna dizel lokomotiva ameriškega tipa, če imamo srečo, pa mogoče celo para. In v angleščini ne bo več Steam train, ampak Historic train, v nemščini ne Dampfzug, ampak zgolj Nostalgiezug.

Nisem niti slučajno pesimist, pretiran optimist žal tudi ne, gotovo pa sem realist. Globoko v sebi pa sem tudi jaz ajznponromantik, ki bi rad še kdaj na Bohinjki videl 25, 17, 28, 36 ali pa celo 145 iz Strasshofa ... Ampak za naslednje poletje si tudi jaz želim isto kot tistih 90% povprečnežev na muzejcu: DVE (2) čuhapuhi, ki sta črni in kadita in piskata! (Joj, fuj, pa tudi smrdita! )

Naj še jaz pristavim piskrč.

Moje izkušnje z voženj muzejskega vlaka v Stainzu so naslednje: med potniki je izredno malo ljubiteljev, če pa že so, pa se itak vozijo zastonj, ker se vsi med seboj poznamo. 99 % potnikov zanima samo to, da se spredaj kadi, in da se na vlaku dobro jé in pije. Kaj je odspredaj je popolnoma vseeno. Od tistih 10 potnikov, ki jih na vsaki furi pride naprej do mašine, pa se jih 5 čudi, da v peč bašemo črne kamne, trije vprašajo, koliko na uro mašina leti, enega zanima če je v kabini vroče, en pa mogoče vpraša tudi kaj pametnega. In to je to. Tisti tapravi poznavalci pa hodijo na razna srečanja parnih mašin. Po mojem mnenju je pomembno, da je stroj v službi muzejskega vlaka obvladljiv in prizanesljiv do posadke ter preprost za servisiranje in uporabo. In to je vse. Not spravljanje zamud na Bohinjki in lovljenje voznih časov pa pomeni samo to, da imaš na koncu fure do onemoglosti crknjeno posadko.

Kar pa se stanja strojev tiče: noben stroj, pa naj bo to kafemlin ali parna lokomotiva mora biti popolnoma brezhiben. In predvsem pri parnih kotlih ne sme in ne more biti nobenih kompromisov.

Lp,

Tono

Neizpodbitno dejstvo.Od ljubiteljev železnic se ne da preživeti,da bi se šli eksotiko.Naš kruh so za vas butasti laiki,ki sprašujejo o črnih kamnih.Vse ostalo sta pa Čišo pa Toti povedala.Borsiga poštimat in končat sezono.Za drugo leto pa pripraviti 33.To je vsa umetnost.In potem se lahko gremo tudi Dampf guterzug dvouprežno.To so pa tista ozadja,ki jih vi ne poznate in lajate v veter.

Ku bi reku Tono:Dosta je vise cumura prelazimo na jeftinu nafto.
Amen.

Kaj se je pravzaprav zgodilo z Borsigom. Za kakšen defekt gre?

Uuu, danes sem se na račun najmlajše generacije prvič v življenju peljal s pravo parno lokomotivo.
33desetko si zlahka zamenjal s priključenimi vagoni. Tale velikanka pa ni piščanček . Verjetno pa rabi pravo posadko, tako da.... ni primerjave.
Otroci jo gledajo z odprtimi usti in prisotno je malo straha

Lp

Vse, ki jih zanima muzejski vlak,

jutri v soboto 21. decembra pelje 06-018 muzejski vlak v Kamnik.

Iz Ljubljane v Kamnik odpelje ob 10h dopoldan in ob 15h popoldan.

Nekaj podatkov je tudi tule
http://www.abc-tourism.si/na-potovanje- ... ni-kamnik/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fotografi zaželjeni ob celotni trasi.

ima kdo vozni red za jutrišnji božičkov vlak po primorski progi...???

boris napisal/-a:ima kdo vozni red za jutrišnji božičkov vlak po primorski progi...???

14:20 iz Sežane, v Kopru bi moral biti ob 15:38......če ga ne bo @stjepan po odklonih vlaču

VR za dan Armije:

Postojna 12:25
Prestranek 12:34
Pivka 12:45
Divača 13:13
Sežana 14:20
Koper 15:38

Koper 16:10
Sežana 17:27

In to je to za toti gnar

Lp,

Tono

igor72 napisal/-a:

boris napisal/-a:ima kdo vozni red za jutrišnji božičkov vlak po primorski progi...???

14:20 iz Sežane, v Kopru bi moral biti ob 15:38......če ga ne bo @stjepan po odklonih vlaču