Španka 644

Jembah · Odgovor Napisal/-a **Jembah** » 18.01.2007, 17:53

Spanka je odlicna za voznjo lahkih tovornih vlakov tam nekje do 800t in upam, da se dolgo ne bo sla v pokoj. Edino slabo zavoro ji malo zamerim

.

junc · Odgovor Napisal/-a **junc** » 25.02.2007, 16:53

bi reku da ma spanka boljso zavoro vsaj kar se zaviralnika tice-posebej pri odviranju -direktna in pa sama zavora na lok pa je res malo slabsa-vendar je pri sami voznji oerlikon veliko boljsi vsaj kar se mene tice
povedal bi pa se da mislim da bojo spanke vozlile se veliko let

Dolfe · Odgovor Napisal/-a **Dolfe** » 25.02.2007, 17:17

Zaviralnik nima nikakršne zveze z zavornim učinkom.

s52r · Odgovor Napisal/-a **s52r** » 25.02.2007, 20:53

Pozdrav vsem, ki spremljate to temo !!!!

Kogar koli zanima zavora na 644, naj primerja podstavni voziček
644 z 661 ali 664 in bo videl, da ima 644 samo en zavorni valj na
vsaki strani posameznega podstavnega vozička, ostali omenjeni
seriji pa imata na vsako os enega....pa še srednja os na 644 je
prosto tekoča, se pravi brez zavornjakov....temu primerna pa je tudi
zavorna učinkovitost.....na njo pa kot je omenil Dolfe, zaviralnik ne vpliva !!!

junc · Odgovor Napisal/-a **junc** » 02.03.2007, 18:20

hotu sm sam povedat da pri voznji vlaka -je zaviranje posebaj pa odviranje veliko boljse

mojstri -ali ste vozili kenedija in spanko????'''''
no potem bi mogli vedet kako je z zav. in odviranjem vlakov

Dolfe · Odgovor Napisal/-a **Dolfe** » 02.03.2007, 18:54

junc napisal/-a:hotu sm sam povedat da pri voznji vlaka -je zaviranje posebaj pa odviranje veliko boljse

mojstri -ali ste vozili kenedija in spanko????'''''
no potem bi mogli vedet kako je z zav. in odviranjem vlakov

Furam oboje in mi ni nič jasno kaj hočeš povedat.

Mirče · Odgovor Napisal/-a **Mirče** » 02.03.2007, 20:53

Tudi regan je premalo zavrt.Zato je pri strojni vožnji Vmax le tega 60Km/h.Da nebo spet kakšen filozofiral to je le ko regan vozi sam.

dax · Odgovor Napisal/-a **dax** » 02.03.2007, 20:57

Mirče napisal/-a:Tudi regan je premalo zavrt.Zato je pri strojni vožnji Vmax le tega 60Km/h.Da nebo spet kakšen filozofiral to je le ko regan vozi sam.

prvič slišim

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 02.03.2007, 21:15

Alo,

kaj mogoče kdo ve, koliko Špank imamo predelanih za osni pritisk 15 ton/os?

Aleš664 · Odgovor Napisal/-a **Aleš664** » 03.03.2007, 0:34

Mislim, da 2 španki in sicer 644-004 in 644-022. Ti 2 vem, da nimata več rezervoarja za vodo in parnega generatorja.

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 03.03.2007, 10:18

Klede na to, da sta samo za Kočevsko progo se verjetno nahajata v Ljubljanskem vozlišču? Ali je ena mogoče v Novem mestu, za potrebe od Črnomja do Metlike?

Aleš664 · Odgovor Napisal/-a **Aleš664** » 03.03.2007, 10:25

Ti dve španki spadata pod Mb. Zelo pogosto ju je zaslediti na koroški progi in v MS.

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 03.03.2007, 10:37

Po logiki bi sklepal, da španka 15 ton/os vleče manj kot ona z 18 ton/os. Je to res?

Zakaj bi pa imeli na Koroški progi španke za 15 ton/os, če pa se lahko po njej vozi regan?

Španka 15 ton/os po logiki pride v poštev na naslednjih odsekih:
Grosuplje - Kočevje
Novo mesto - Straža
Črnomelj - Metlika - d.m.

milchy · Odgovor Napisal/-a **milchy** » 03.03.2007, 11:08

na progi Črnomelj - Metlika boš pa Španko zelo težko videl ......

IC-Pohorje503 · Odgovor Napisal/-a **IC-Pohorje503** » 03.03.2007, 12:10

milchy napisal/-a:na progi Črnomelj - Metlika boš pa Španko zelo težko videl ......

aha, zanimivo. nisem hodi in nikoli, bom enkrat grem!! hehe

Lp

Španka 644

Zavora na 644