30 novih potniških garnitur v letu 2016

[Tapetar]

Zelo mastno kost vam je vrgel Mes.Boste lahko dva meseca dobro glodal.

[dingo]

Tudi Pesa Link bi bil dobra izbira za DMG (DB je narocil 470 garnitur).

[bisabre]

Nam že 70 let mečejo kosti za večkratno uporabo z neomejenim rokom trajanja.

[Čišo]

Malo izven teme. Se mogoče kdo spomni morebitnih konkurenčnih garnitur (proizvajalec/model) pred nakupom Siemensovih Desirojev leta 2000 oz. Je bila katera na naših tirih (polek pendolina) v 90ih?

Če se prav spomnim, je sredi 90. let neka garnitura poskusno nekajkrat zapeljala po kamniški progi. Več pa res ne vem, razen da iz posla očitno ni bilo nič.

A ni bil leta 93 ali 94 na probi Regioswinger. Enkrat je peljal v Nm in nazaj.Takrat so rekli, da bi z "manjšimi" posegi v kunfiguracijo proge lahko bili vozni časi 50 minut.

Sredi 90-ih je bil na Dolenjki na poskusnih vožnjah ÖBB-jev Jenbach 5047, pa ob 150-letnici slovenskih železnic v Celju je bil predstavljen takratni model Stadlerjevega GTW-ja. Regioswinger je bil, če me spomin ne vara, na gostovanju nekoliko kasneje. Tudi dizelskega desiroja od Nordwestbahn smo že imeli priliko videti na naših progah.

[Gorchi]

]

Na koncu se bomo morali zadovoljiti s Hrvaškimi - Končarjevimi DMG in EMG

Ne delajo jih za enosmerni tok...

Potem si sam sebe negiral.

Sicer pa ... dizel je tam in tu enak; približno.

Po besedah kolegov s Hrvaške, imajo šibko klimo, ogromna okna, ki slabo zadržujejo sonce poleti (in se lepo cvreš menda), dizel pa žal ni tako tih. Drugače pa so čisto fajn, lepi in še kaj. Malenkostni popravki plus predelava EMG za 3kV pa je

[bugear]

Tudi Pesa Link bi bil dobra izbira za DMG (DB je narocil 470 garnitur).

Tistih 470 je okvirno naročilo. Je pa neugoden v tem, da je precej težek, kar seveda vpliva na stroške uporabe.

[Ljubitelj]

Zanimivo, koliko idej in koliko sanjarjenja o večjih garniturah. Dejstvo pa je, da je povprečna zasedenost vlaka na SŽ okoli 70 potnikov, na stranskih progah še precej manj in njim naj bi bile namenjene nove DMG. Torej je najboljša rešitev nekja podobnega Stadlerjevemu Regio Shuttlu. Kapaciteta do 101 sedež, možnost spetja večih vozov, Vmax 120 km/h,....
Sem se pravkar vrnil iz Turingije, N-Sachen in S-Anhalt in velik del lokalnega prometa se odvija prav s temi garniturami. Izdelanih je že okoli 500 komadov in so očevidno dobro uveljavljene. Na njih so tipično avtomati za karte in sprevodnikitako sploh niso potrebni. Se bo potrebno držati naslova neke priljubljene otroške TV oddaje, ”Pamet je boljša kot žamet”.
Glede sedežev pa se v Evropi uveljavlja dokaj unificiran tip sedeža, optimalen za lokalne prevoze. Sanjati o 3-urnih lokalnih prevozih je pa v direktni opreki naslovu zgornje oddaje.

LPL

[grizeldi]

Zanimivo, koliko idej in koliko sanjarjenja o večjih garniturah. Dejstvo pa je, da je povprečna zasedenost vlaka na SŽ okoli 70 potnikov, na stranskih progah še precej manj in njim naj bi bile namenjene nove DMG. Torej je najboljša rešitev nekja podobnega Stadlerjevemu Regio Shuttlu. Kapaciteta do 101 sedež, možnost spetja večih vozov, Vmax 120 km/h,....
Sem se pravkar vrnil iz Turingije, N-Sachen in S-Anhalt in velik del lokalnega prometa se odvija prav s temi garniturami. Izdelanih je že okoli 500 komadov in so očevidno dobro uveljavljene. Na njih so tipično avtomati za karte in sprevodnikitako sploh niso potrebni. Se bo potrebno držati naslova neke priljubljene otroške TV oddaje, ”Pamet je boljša kot žamet”.
Glede sedežev pa se v Evropi uveljavlja dokaj unificiran tip sedeža, optimalen za lokalne prevoze. Sanjati o 3-urnih lokalnih prevozih je pa v direktni opreki naslovu zgornje oddaje.

LPL

Jaz sem se pa spraševal v Nemčiji kaj so to za ene čudne garniture (če to sploh je garnitura ali je že bolj šinbus?). Hvala za info.

[LukaSLO]

Kakor sem jaz razumel Mesa zadnjič na VAL 202 je dejal, da bodo nove potniške garniture za najbolj frekventne proge, medtem ko bi na stranske dali obstoječe sodobne garniture, ki sedaj peljejo po frekventnih progah.

[trance0]

Katere pa so te obstoječe sodobne garniture, ki sedaj peljejo po frekventnih progah?

[mkx]

Najbrž Desiroji in Kanarčki.

Zna biti, da bodo Desiroje dali voziti v Kamnik in Novo mesto, Kanarčke pa bodo prestavili v Radgono in Repentabor

[Peter 5]

Vsak Desiro dobi 250 svinčevih akumulatorjev!
LP - Peter

[trance0]

Morda bodo pa vse proge do 2016 elektrificirane in bodo sodobni desiroji res vozili po regionalkah. Ker edine sodobne garniture so 15 let stari desiroji s serijsko napako.

[mkx]

Morda bodo pa vse proge do 2016 ....

Morda bodo pa vse potniške vlake vozile 2016 ... in CityShuttle

[Re 4/4]

Katere pa so te obstoječe sodobne garniture, ki sedaj peljejo po frekventnih progah?

Fičo! Zadnji doživel predelavo, drugih pač ni. Sicer pa, za migrante je to sodobna garnitura...