VLAKI.INFO

Če ne pri nas pa verjetno pri italjanih

Možno da imajo v Italiji še kakšne dodatne luči. Ne poznam njihove signalizacije.
Še dobro da nima modre luči. Le kako bi se izogibal, če bi bil na nujni vožnji?


lp
Borut

Zelena luč... če velja enako, kot nekoč na seriji 441 potem se je uporabljala za vožnjo po nepravem tiru.

A v Sloveniji oziroma Jugoslaviji?

lp
Borut

Italijani obožujejo zeleno barvo. Poglejte njihov Sinalni pravilnik iz leta 1940. V 80-tih letih prejšnega stoletja, ko smo vozili z "zelencem" so še veljali. Izredni vlak na nepravem tiru je imel čelo okraseno z rdečo in zeleno zastavico. http://www.segnalifs.it/public/pietro/R ... e2_web.pdf

Hi!

Sem bil danes opozorjen, da sem pozabil na 813 in 812.

813
- kratke luči: vse tri čelne
- dolge luči: zgornja čelna luč ?
- sklepne luči: rdeči spodnji

812
- kratke luči: spodnji dve na čelu
- dolge luči: nimam nobene informacije, če so sploh bile?
- sklepne luči: rdeči spodnji


Lp
Borut

Borut, JŽ 441 nikakor ni mogla voziti v Sloveniji in še sedaj ne morejo. In ja, velja za čase JŽ četudi so v Srbiji še pred nedavnim vozile lokomotive opremljenimi s temi dodatnimi zelenimi lučmi pa čeprav jih že dooooolgo ne uporabljajo več.

borut_slo napisal/-a:A v Sloveniji oziroma Jugoslaviji?

lp
Borut

Meni se poraja vprašanje pri Kenedijih 661 - čemu služijo tiste stranske pozicijske luči, ki so na obeh straneh nameščene pod kabino?

Hvala za odgovor.

Gorchi napisal/-a:Borut, JŽ 441 nikakor ni mogla voziti v Sloveniji in še sedaj ne morejo. In ja, velja za čase JŽ četudi so v Srbiji še pred nedavnim vozile lokomotive opremljenimi s temi dodatnimi zelenimi lučmi pa čeprav jih že dooooolgo ne uporabljajo več.

borut_slo napisal/-a:A v Sloveniji oziroma Jugoslaviji?

lp
Borut

O, pa še kako vozijo
Od državne meje do Dobove, razdalja znaša dober kilometer, vlečejo med drugimi vrstami tudi JŽ 441.

-Robert- napisal/-a:Meni se poraja vprašanje pri Kenedijih 661 - čemu služijo tiste stranske pozicijske luči, ki so na obeh straneh nameščene pod kabino?

Hvala za odgovor.

Te luči ima tudi Regan.
Zanima me, ali jih ima tudi Španka

One luči pri strani imajo, kolikor vem, vse tri naše Amerikanke (644, 661 in 664), služijo pa za osvetlitev stopnic in podvozja ... za lažje in varnejše delo posadk.

mkx napisal/-a:One luči pri strani imajo, kolikor vem, vse tri naše Amerikanke (644, 661 in 664), služijo pa za osvetlitev stopnic in podvozja ... za lažje in varnejše delo posadk.

Tista dva luxa nista niti slučajno dovolj za kakršnokoli osvetlitev ...tista lučka je vezana na stikalo osvetlitve instrumentov in posledično pokazatelj katera komanda (stran) je trenutno zasedena s strojevodjo

igor72 napisal/-a:

mkx napisal/-a:One luči pri strani imajo, kolikor vem, vse tri naše Amerikanke (644, 661 in 664), služijo pa za osvetlitev stopnic in podvozja ... za lažje in varnejše delo posadk.

Tista dva luxa nista niti slučajno dovolj za kakršnokoli osvetlitev ...tista lučka je vezana na stikalo osvetlitve instrumentov in posledično pokazatelj katera komanda (stran) je trenutno zasedena s strojevodjo

Torej ne gorijo na obeh straneh hkrati?

-Robert- napisal/-a:

igor72 napisal/-a:

mkx napisal/-a:One luči pri strani imajo, kolikor vem, vse tri naše Amerikanke (644, 661 in 664), služijo pa za osvetlitev stopnic in podvozja ... za lažje in varnejše delo posadk.

Tista dva luxa nista niti slučajno dovolj za kakršnokoli osvetlitev ...tista lučka je vezana na stikalo osvetlitve instrumentov in posledično pokazatelj katera komanda (stran) je trenutno zasedena s strojevodjo

Torej ne gorijo na obeh straneh hkrati?

ni tako napredna tehnologija...če je vklopljena osvetlitev na obeh pultih, gorijo na obeh straneh...hkrati!

mkx napisal/-a:One luči pri strani imajo, kolikor vem, vse tri naše Amerikanke (644, 661 in 664), služijo pa za osvetlitev stopnic in podvozja ... za lažje in varnejše delo posadk.

Španka jih nima