VLAKI.INFO

je pogodba ze podpisana ?če je ,kdaj je rok dobave vozil ?

Ponudnik mora pričeti z dobavo potniških garnitur najkasneje v roku 24 mesecev, šteto od dneva podpisa pogodbe in dobavo zaključiti najkasneje v roku 34 mesecev, šteto od dneva podpisa pogodbe. Ponudnik mora na mesec dobavljati po 2 potniški garnituri.

Uradne objave o podpisu pogodbe pa še ni.

Kaj se dogaja tukaj za kulisami? Na portalu eNaročanje še vedno ni objavljena pogodba, kdaj se pričakuje podpis?

vprašanje če so še isti pogoji od ponudnika ,po tolikšnem času brez podpisa pogodbe iz strani naročnika .

SIMY napisal/-a: ↑18.01.2023, 8:09 vprašanje če so še isti pogoji od ponudnika ,po tolikšnem času brez podpisa pogodbe iz strani naročnika .

že vem,kmalu bo .. ampak ne bo stadler.. drugi firma ( že vem).. lp, M.

Zanimivo, da portal elektronskega javnega naročanja naročilo označuje kot zaključeno:

https://ejn.gov.si/ponudba/pages/aktual ... vaId=16493

Vendar pa na portalu javnih naročiil ni mogoče najti ne odločitve o oddaji naročila ali obvestila o oddaji/neoddaji naročila.

https://www.enarocanje.si/Obrazci/?id_obrazec=452490

RitterVonGhega napisal/-a: ↑18.01.2023, 12:59 že vem,kmalu bo .. ampak ne bo stadler.. drugi firma ( že vem).. lp, M.

Na zgoraj omenjen aktualen razpis se je prijavil le Stadler, kakšnega novega razpisa pa ni bilo, kako je torej to sploh možno?

Kolikor vidim, piše na Portalu javnih naročil, da je bil 21.09.2022 "vložen zahtevek za revizijo" in "Naročnik je zadržal nadaljnje aktivnosti v postopku javnega naročanja". Verjetno je to razlog, da še ni nič novega...

MartinSLO napisal/-a: ↑18.01.2023, 15:36 Kolikor vidim, piše na Portalu javnih naročil, da je bil 21.09.2022 "vložen zahtevek za revizijo" in "Naročnik je zadržal nadaljnje aktivnosti v postopku javnega naročanja". Verjetno je to razlog, da še ni nič novega...

Ta zahtevek je bil umaknjen (vložen še pred odpiranjem ponudb):

Datum objave: 22.09.2022   10:00
Številka: 60402-5/2022-2
Signatura: 170.0
Datum 21. 09. 2022

Na podlagi 3. odstavka 17. člena Zakona o pravnem varstvu v postopkih javnega naročanja (Ur. list RS št. 43/2011,60/2011-ZTP-D, 63/2013, 90/2014-ZDU-1l,95/2014-ZIPRS1415-C,96/2015-ZIPRS1617, 80/216-ZIPRS1718, 60/2017, 72/2019, v nadaljevanju ZPVPJN), po prejemu zahtevka za revizijo zoper razpisno dokumentacijo v postopku javnega naročila »Nabava novih potniških garnitur za potrebe SŽ-Potniški promet d.o.o.« objavljenega na Portalu javnih naročil pod št. objave JN005216/2022-E01, 2022/S 142-407580 z dne 25.07.2022 z dopolnitvami v objavah JN005216/2022-K01 in JN005216/2022-K02 , 2022S 177-502370 z dne 13.09.2022; in v Uradnem listu EU pod št. objave 2022/S 142-407580, s strani STADLER POLSKA sp. z.o.o., ul. Targowa 50, 08-110 Siedice, Poljska, ki ga po pooblastilu zastopa Odvetniška družba Potočnik in Prebil o.p. d.o.o., Ajdovščina 4, 1000 Ljubljana, je naročnik, družba SŽ-Potniški promet, d.o.o.) sprejel naslednji

sklep o zadržanju izvajanja postopka oddaje javnega naročila

1. za javno naročilo »Nabava novih potniških garnitur za potrebe SŽ-Potniški promet, d.o.o.«, objavljenega na Portalu javnih naročil pod št. objave JN005216/2022-E01 z dne 25.07.2022 in v Uradnem listu EU pod št. objave 2022/S 142-407580 z dne 25.07.2022 ter z dopolnitvami v objavah JN005216/2022-K01 in JN005216/2022-K02 z dne 13.09.2022 in v Uradnem listu EU pod št. objave 2022S 177-502370 z dne 13.09.2022.
2. Zahtevek za revizijo na predmetno javno naročilo je bil preko Portala eRevizija vložen dne 21.09.2022 ob 9.33 uri.
3. Naročnik se je odločil, da se izvajanje predmetnega postopka oddaje javnega naročila, zadrži do pravnomočnosti odločitve naročnika oziroma Državne revizijske komisije o vloženem zahtevku za revizijo v predmetnem postopku.
Obrazložitev:

3. odstavek 17. člena ZPVPJN določa, da naročnik lahko ob prejemu zahtevka za revizijo s sklepom odloči, da se izvajanje postopka oddaje javnega naročila zadrži do odločitve Državne revizijske komisije. V tem primeru mora informacijo o tem, da je sprejel to odločitev, hkrati z vročitvijo prek portala eRevizija objaviti v dosjeju javnega naročila na portalu javnih naročil.


Odgovorna oseba naročnika
mag. Darja Kocjan
direktorica

Umik:

Datum objave: 28.09.2022   14:35

Spoštovani!

Naročnik je po prejemu vloge s katero ga je vlagatelj obvestil, da umika zahtevek za revizijo na razpisno dokumentacijo na portalu eRevizija objavil sklep o zaustavitvi predrevizijskega postopka in sprožil nadaljevanje postopka oddaje JN v informacijskem sistemu eJN. Odpiranje ponudb se je zaradi zahteve informacijskega sistema moralo zamakniti. Odpiranje ponudb je bilo izvedeno 28.09.2022 ob 14:10 uri.

Lep pozdrav!

Aha, hvala za info. Nisem šel brati vseh komentarjev spodaj. Upajmo, da bo šlo kmalu skozi.

za bohinjsko progo mora biti taka garnitura da omogoča vožnjo po 1 m globoki vodi...

kvak napisal/-a: ↑20.01.2023, 19:30 za bohinjsko progo mora biti taka garnitura da omogoča vožnjo po 1 m globoki vodi...

Take ni, razen morda če jo poganja para oz. premog. Ne bi bilo bolje, če bi SŽ-Infra ponovno usposobila odvodni sistem, sestavljen iz utrjenih strug, usekov, manjših drenažnih jarkov in 103 metre dolgega rova, ki je prisoten v predoru oz. nad njim a že desetletja zapostavljen?

sraka1 napisal/-a: ↑20.01.2023, 20:33 Take ni, razen morda če jo poganja para oz. premog. Ne bi bilo bolje, če bi SŽ-Infra ponovno usposobila odvodni sistem, sestavljen iz utrjenih strug, usekov, manjših drenažnih jarkov in 103 metre dolgega rova, ki je prisoten v predoru oz. nad njim a že desetletja zapostavljen?

kvak napisal/-a: ↑20.01.2023, 19:30 za bohinjsko progo mora biti taka garnitura da omogoča vožnjo po 1 m globoki vodi...

1 meter ni nikoli. Bi pa šlo, če bi vzeli garniture (pri drugem proizvajalcu) z mehanskim/hidravličnim prenosom, a bi se s tem odrekli vsem prednostim električnega prenosa moči.

sraka1 napisal/-a: ↑20.01.2023, 20:33 Ne bi bilo bolje, če bi SŽ-Infra ponovno usposobila odvodni sistem, sestavljen iz utrjenih strug, usekov, manjših drenažnih jarkov in 103 metre dolgega rova, ki je prisoten v predoru oz. nad njim a že desetletja zapostavljen?

Bolje bi bilo, je pa verjetno neizvedljivo. Močno dvomim, da so zemljišča nad predorom, po katerih je pred 100 leti potekal drenažni sistem, v državni lasti oz. da so del JŽI. In če niso, bi morala biti za ta namen vzpostavljena služnost. Morda je služnost pred 100 leti celo bila vzpostavljena, ampak se je lahko s kakšnimi prepisovanji tudi izgubila - pred 50 leti "je bilo vse naše" in se na take malenkosti ni ravno najboljše pazilo.

Odkar površinski drenažni sistem ne opravlja svoje vloge, tudi drenažni kanal, ki poteka po sredini predora, ni več dovolj ... in občasno ne zadošča niti "hudourniško" korito na desni polovici predora (gledano v smeri iz Bohinja proti Grapi).

Nekaj pa bo vendarle treba storiti, da se zagotovi varna vožnja vlakov. Voda v tunelu ni nikjer normalen pojav.

V civiliziranih državah bi tunel temeljito obnovili, kompleten obok obbetonirali in ob tem sanirali tudi vdore vode. In to temeljiteje kot pa so to delali (in ne naredili) pred 40 leti (plus minus).