Ljubljana - skozi čas

Vse o zanimivi zgodovini železne ceste skozi čas.
trackpan
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 364
Pridružen: 18.03.2014, 11:06

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a trackpan » 15.04.2017, 20:14

Pozdravljeni pozitivno misleči.

"Nabral" sem nekaj, pa mojem mišljenju, zanimivih člankov in ...


Slika


Slika


Slika


Slika



Za naslednji "foto članek" imam "teorijo", ampak zanimivo bi bilo slišati še "drugo mnenje" :wink:

Slika



Pred parimi leti je bil ta ovinek lahko še posebej "trd" (betonski steber). [-X

Slika

in danes ...

https://www.google.si/maps/@46.0826697,14.4932817,3a,75y,71.33h,83.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1QuXa98h9w4pepP2wLPrpg!2e0!7i13312!8i6656?hl=sl


LP Igor
Uporabniški avatar
železocestnik
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 7848
Pridružen: 30.12.2007, 22:01
Kraj: Ljubljana

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a železocestnik » 15.04.2017, 23:04

Igor, jaz se spomnim samo še podstavka stebra.
Zakaj je bil ta steber ?
Ali je bil res kdaj tam industrijski tir ?
Ali imamo kakšno shemo industrijskih tirov Litostroja ?

Jaz se spomnim samo načrtov priključka povezovalne proge iz prve svetovne vojne (Šentvid-Dolenjska proga), ki se je priključil ravno na Litostrojski.
Vprašanje, če niso del te proge uporabljali tudi za industrijski tir pri gradnji Litostroja.

Pozdrav
Darko
Uporabniški avatar
Anzee
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 424
Pridružen: 08.04.2008, 12:55

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a Anzee » 15.04.2017, 23:21

železocestnik napisal/-a:Ali je bil res kdaj tam industrijski tir ?
Ali imamo kakšno shemo industrijskih tirov Litostroja ?

Jaz se spomnim samo načrtov priključka povezovalne proge iz prve svetovne vojne (Šentvid-Dolenjska proga), ki se je priključil ravno na Litostrojski.


Igor je verjetno mislil kot betonski steber tiste betonske ograje, ki so bile kaksne 10 let nazaj se na zunanji strani tega ovinka. Taksne, kot jih vidimo na avtocesti. Ob izgradnji industrijskega tira (preko vozisca je bil samo se stuc) pa so rekonstruirali tudi ovinek.

Kar se tice obvozne oz. povezovalne proge - nekje sem ze napisal, da sem imel v spominu odstavljene vagone na industrijskem tiru v litostroju skorajda vzporedno pri zel. postaji Litostroj. Tam je industrijski tir prihajal pocasi proti gorenjski progi, koncal se je nekje kaksnih 15m za trafiko, ki je sedaj pri postajaliscu. Nacrtov pa zal nisem videl nikjer, spominjam se jih iz otrostva, nekje med l. 88 - 92.
fotografija | video produkcija | graficno oblikovanje | tisk na majice | http://www.psgt-productions.com :)
Uporabniški avatar
železocestnik
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 7848
Pridružen: 30.12.2007, 22:01
Kraj: Ljubljana

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a železocestnik » 16.04.2017, 0:23

Ja, wikipedija ima opis tega dela Litostrojske ceste:

"Drugi del, ki se nahaja med železniško progo Ljubljana-Jesenice in danes opuščeno Litostrojsko industrijsko progo, je najbolj naseljen del Litostrojske ceste. Tu se tako nahajajo Srednja šola tehniških strok Šiška (Litostrojska cesta 51), Srednja frizerska šola Ljubljana (Litostrojska cesta 53), Študentski dom Litostroj (Litostrojska cesta 55), industrijski kompleks Litostroj, več manjših podjetij,... Na ta del ulice se navezujejo Strugarska, Korotanska, Marušičeva in Kovinarska ulica.

Tretji del, med opuščeno Litostrojsko industrijsko progo in Verovškovo ulico, je najbolj neraven in najbolj opustel del celotne ulice. Takoj po prečkanju Litostrojske industrijske proge se nahaja skoraj 90º zavoj v desno, nato pa po nekaj 100 m še en zavoj v levo in še en zavoj na desno, nakar se konča pri Verovškovi ulici, nadaljuje pa v dovozu na severno obvoznico. Med prvim in drugim zavojem poteka vzporedno s cesto (vzhodno od ceste) del Poti ob žici, nakar pa po drugem zavoju Pot prečka cesto. V tem delu je na zahodni strani ceste kompleks Litostroj, medtem ko se vzhodno od ceste nahaja manjše vrtičkarsko naselje. Ta del ceste je trenutno v fazi načrtovanja preoblikovanja; zgradili naj bi novo cesto z manj zavoji.

Vzdolž celotne ceste ni vzpostavljena kolesarska steza (le-ta se nahaja le na delu, kjer poteka Pot ob žici), medtem ko sta na prvih dveh delih prisotna pločnika na obeh straneh. Na prvem delu ceste je med pločniki in bloki tudi obsežnejši drevored z večjo travnato površino."

Litostroj-gradnja...od okoli 1946 do 1948:

Slika

Slika


Slika

Verjetno se bi dalo najti tudi kakšne fotografije, kjer bi bil industrijski tir.

Jaz sem si od vsega o Litostroju zapomnil le to: v Škofji Loki je imel inž. Schneiter tovarno vodnih turbin in okoli 100 strokovnjakov za izdelavo vodnih turbin.
Seveda so mu po drugi vojni odvzeli tovarno, strokovnjake za izdelavo turbin in načrte pa odpeljali v Litostroj.
So pa se zafrknili. Schneiter je bil švicarski državljan, odšel je na ambasado in izplačati so mu morali tovarno. Brez besed. Moral pa je oditi v Švico.
In rodil se je Litostroj...


pozdrav
Darko
Zadnjič spremenil železocestnik, dne 16.04.2017, 0:44, skupaj popravljeno 1 krat.
trackpan
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 364
Pridružen: 18.03.2014, 11:06

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a trackpan » 16.04.2017, 0:39

Pozdravljeni pozitivno misleči.

Bom poskušal odgovoriti. V knjigi "Ljubljana skozi stoletja" (Branko Korošec,ML, 1990) je na straneh 226,227 karta Ljubljane iz leta 1976. Vrisan je industrijski tir, ki na tem ovinku "preseka" cesto in se nato kmalu konča (prvi krak). Lahko, da se je drugi krak zaključil pred današnjo Litostrojsko cesto.


Na spletni strani Digitalne knjižnice Slovenije je karta iz leta 1956 (1:50.000)

http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:IMG-VCVCIKV2

Zanimivo je, da naj bi bil industrijski tir povezan z gorenjsko progo in sicer na dveh mestih. Viden je tudi še nasip "obvozne proge".

LP Igor
Uporabniški avatar
železocestnik
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 7848
Pridružen: 30.12.2007, 22:01
Kraj: Ljubljana

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a železocestnik » 16.04.2017, 1:12

Sem podcenjeval mestnre načrte...

Dodajam enega iz leta 1984:

Slika


pa še ena specialka...brez letnice, dodajam pa večji izrez, da se vidi nemška proga z Ježice v Vižmarje:

Slika


pozdrav
Darko
Uporabniški avatar
odbijac
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 348
Pridružen: 18.02.2011, 11:37
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a odbijac » 18.04.2017, 9:50

železocestnik napisal/-a:Sem podcenjeval mestnre načrte...

Dodajam enega iz leta 1984:

(slika 1)

pozdrav
Darko


Odkar je Ljubljana na Google maps na novo poslikana v višji kvaliteti, se da poteku tira s prve slike (EMBA - mimo Leka - Diakovičeva) še kar dobro slediti. Praznine in ostanki tira so še kar vidni.
LP, odbijac
Ljubitelj
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3516
Pridružen: 09.12.2006, 18:34

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a Ljubitelj » 18.04.2017, 10:33

Jaz na zelo natančnih posnetkh geodetske uprave kaj dosti ne vidim. Vidi se samo ostanek bivšega trikotnika južno od Plinarne. Ostalo pa si lahko domišljaš, če veš da je tam bil tir, recimo na sever proti nekdanji peskalnici po sedanji cesti. 3. krak trikotnika je pa povsem povožen z novogradnjami, le na poarkingu skrajno levo zgoraj se rob parkinga ujema s potekom tira. Poglej na Geopedio in primerja z načrtom.

Slika

LPL
Gorchi
Kontrolni
Kontrolni
Prispevkov: 6441
Pridružen: 23.10.2006, 12:25
Kraj: Cerklje na Gorenjskem

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a Gorchi » 21.04.2017, 11:45

Zdravo,
tistega industrijskega tira ob Litostroju se pa jaz spomnim, celo videl sem ga v uporabi. Resda sem bil še osnovnošolec ampak ja, ob hali so v 80-tih stali vagoni, mel pa sem celo priliko 1x ali 2x videti Jembaha v akciji. Tir je bil ob hali in pred cesto je bila kretnica, nato tir čez cesto pa še par metrov v štuc. Toliko, da je Jembah lahko vagon po vagon prestavljal iz tira ob hali na pomembnejši vzporedni tir, ki je bil ob žičnati ograji in nato so vagone odpeljali proti kamniški progi.
Tore od ceste, ki še danes stoji in je nekoliko v boljšem stanju kot nekoč, je bil ozek pas trave, žičnata ograja, dva tira in potem hala Litostroja. Cesta čez progo je bila varovana s STOP znakom in napisom PAZI VLAK! (mislim, da je bil tudi enojen Andrejev križ). Ovinek pa je bil tam resnično oster, 90°, kar mislim, da je še danes. Okoli stebrov pa ne morem nič reči, žal.
Goran
trackpan
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 364
Pridružen: 18.03.2014, 11:06

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a trackpan » 24.04.2017, 19:34

Pozdravljeni pozitivno misleči :D

Sem upal, da bo kdo podal komentar na spodnji članek, pa [-X

Slika

Njega dni ( ne vem kako je sedaj) so vagone transportirani po Ljubljani na posebni prikolici. Verjetno je bilo tako najlažje za železnico in naslovnika. V Draveljski gmajni so si tako omislili priročno skladišče pri izgradnji stanovanjskega naselja.

LP Igor
Uporabniški avatar
mkx
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 2947
Pridružen: 20.03.2011, 9:03
Kraj: Dolenjska

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a mkx » 24.04.2017, 21:47

trackpan napisal/-a:Njega dni ( ne vem kako je sedaj) so vagone transportirani po Ljubljani na posebni prikolici...

... in z, za takratne čase ne ravno običajnim, vlečnim "konjem" v obliki 6x4 kamiona Magirus-Deutz, model mislim da je bil 310FL.
LP, Metod
Gorchi
Kontrolni
Kontrolni
Prispevkov: 6441
Pridružen: 23.10.2006, 12:25
Kraj: Cerklje na Gorenjskem

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a Gorchi » 29.04.2017, 18:32

V poznih 70-tih sem tu in tam videl transport kakšnega Gbs-ja po Linhartovi cesti mimo Astre na posebni nizki rumeni prikolici in ja, Magirus-Deutz jo je transportiral. Tu je ena tema, kjer smo o tem pred leti nekaj rekli saj so v Slovenski Bistrici (se mi zdi) še vozili cisterne z melaso ali nekaj takega...
Goran
Florjan
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 599
Pridružen: 16.11.2005, 18:56
Kraj: Šmartno pri Litiji

Re: Ljubljana - skozi čas

OdgovorNapisal/-a Florjan » 29.04.2017, 20:02

V teh Gbs-ih so prevažali gradbeni material kot so cement in apno v skladišče Gramexa na Kurilniški ulici (zahodno od Tiskarne Delo je bilo leseno skladišče).

Vrni se na

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov