Dober večer!
Kateri šinobus je vozil za časa Jugoslavije po ozemlju Slovenije?
To je III in IV epoha, ne.
Ekvivalent VT 98? Malo gledam in brskam in jih je kar nekaj sorodnih (VT 95 npr). V enem od postov na tem forumu je omenjen VT 98 in me zanima ali je tudi kakšen drug.
Barva: hrvaški so bili srebrni, slovenski tudi, ali ne?
Vnaprej hvala.
Šinobus
Šinobus
Počasi. Sem na delu in ne na begu. Moj hobi, moja pravila.
No, po precej brskanja in gledanja, se mi zdi da je naš najbolj podobem VT95, vsaj meni je najbolj podoben, puferji, okna in zračniki na strehi - tukaj sem opazil največje razlike med temi variantami. Npr, 98 ima okrogle puferje.
Lep pozdrav!
Lep pozdrav!
Počasi. Sem na delu in ne na begu. Moj hobi, moja pravila.
Šinobusi v Sloveniji niso nikoli imeli pufarjev. Imeli so le nekakšno zaščito, v primeru "kontakta" z vozilom kateri je imel pufarje. Nekaj podobnega je bilo tudi pri nekaterih Gomulkah.
Žal ne vem kateri model je bil v uporabi pri nas ali 95 ali 98, bom povprašal tasta ali se morda spomni.
No pa še ena slika iz Srbskega foruma, avtor pa je "voz"
Prva na sliki je prikolica 818, drugi pa je motornik 812.
Žal ne vem kateri model je bil v uporabi pri nas ali 95 ali 98, bom povprašal tasta ali se morda spomni.
No pa še ena slika iz Srbskega foruma, avtor pa je "voz"
Prva na sliki je prikolica 818, drugi pa je motornik 812.
Tine
To za puferje že vemo. Taprav šinobus je Fleischmanov, s to razliko,
da je naš potniški vagon (ne motorni) enako dolg, kot motornik,
Fleischmann pa dela ta vagon krajši.
Roco in Trix ima oba vagona prave dolžine (motornik in potniški), vendar
ima odbojnike, ki jih naši šinobusi niso imeli.
da je naš potniški vagon (ne motorni) enako dolg, kot motornik,
Fleischmann pa dela ta vagon krajši.
Roco in Trix ima oba vagona prave dolžine (motornik in potniški), vendar
ima odbojnike, ki jih naši šinobusi niso imeli.
Okna ne bodo prava!
Na sliki iz srbskega foruma zgleda, kot da so okna ločena na polovici višine in se dajo odpreti.
Na vseh slikah modelov pa se vidi da imajo okna ki se ne dajo odpreti, pač pa se sam v zgornji šetrtini oz. še manj nagibajo.
Pa Fleischman im dodatna okna v strehi nad vetrobranskim steklom.
Na sliki iz srbskega foruma zgleda, kot da so okna ločena na polovici višine in se dajo odpreti.
Na vseh slikah modelov pa se vidi da imajo okna ki se ne dajo odpreti, pač pa se sam v zgornji šetrtini oz. še manj nagibajo.
Pa Fleischman im dodatna okna v strehi nad vetrobranskim steklom.
LP _Borsig_
Pa fajn se še mejte!
Pa fajn se še mejte!
-
Barbarpapa1
- Strojevodja I
- Prispevkov: 1639
- Pridružen: 09.11.2005, 22:40
- Kraj: Maribor
Pozdrav
"Naši" šinobusi so v osnovi Uerdingerjevi VT95, so jih pa v Jugoslaviji izdelovali tudi po licenci.
Več iz Wikipedie (v Nemščini):
http://de.wikipedia.org/wiki/Uerdinger_Schienenbus
LP
Jože
"Naši" šinobusi so v osnovi Uerdingerjevi VT95, so jih pa v Jugoslaviji izdelovali tudi po licenci.
Več iz Wikipedie (v Nemščini):
http://de.wikipedia.org/wiki/Uerdinger_Schienenbus
LP
Jože
Parna, takšne barvne sheme pa ni bilo veliko na bivšem JŽ-ju.
Res je, da so se Šinobusi skozi leta spreminjali in to tudi glede na pripadnost. V Sloveniji se je pojavila pregradna stena potniški oddelek/strojevodska "kabina". Imel sem se priliko peljati tudi z Šinobusi v Srbiji in na Hrvaškem v sredini 80tih let pa te pregrade tam ni bilo.
Morda zasledim še kaj skozi nadaljno debato na kar bi bilo po mojem mneju potrebno odgovoriti.
Res je, da so se Šinobusi skozi leta spreminjali in to tudi glede na pripadnost. V Sloveniji se je pojavila pregradna stena potniški oddelek/strojevodska "kabina". Imel sem se priliko peljati tudi z Šinobusi v Srbiji in na Hrvaškem v sredini 80tih let pa te pregrade tam ni bilo.
Morda zasledim še kaj skozi nadaljno debato na kar bi bilo po mojem mneju potrebno odgovoriti.
Tine
