Kolesa za motorni vlak iz gume?

[železocestnik]

Ali je tole kolo za motorni vlak res narejeno iz gume?

vir: wikipedia

[Tin€]

Ali je tole prvoaprilska

Guma in železna podlaga se ne ujameta ravno najbolje. Rezultat takega sodelovanja je pa vedno isti, guma ga n....e.

[Barbarpapa1]

Zdravo

Je za želežniško vozilo, je "napumpano" in je iz gume. Pripada pa temu vozilu:




Pa link na veliko fotko:

Bibendum - Michelin je vozil tudi po tirih


LP

Jože

[Tin€]

V kolikor prav vidim na povečani sliki, je sledilni venec kovinski.

Tu se pojavi pa verjetno nov problem. Pri iztrošeni gumi, je znal biti sledilni venec preklemansko velik, kar pa tudi ni dobro.

[železocestnik]

Zdravo, Jože

Izgleda, da imava isti vir: wikipedijo
http://fr.wikipedia.org/wiki/Micheline

V kolikor prav vidim na povečani sliki, je sledilni venec kovinski.

Tu se pojavi pa verjetno nov problem. Pri iztrošeni gumi, je znal biti sledilni venec preklemansko velik, kar pa tudi ni dobro.

Kot je že Jože napisal, je bilo kolo "napumpano"....s 6-tim atmosferami (podatek nekje z neta)...

...pa kolo si zamenjal v trenutku, kot pri avtu

[Marlo]

Nekaj let nazaj je bil v reviji "Življenje in tehnika" članek na to temo.

[SZ ljubitelj]

Na nekaterih podzemnih železnicah tudi uporabljajo kombinacijo gume in železa. S tem, da je železna kot odjemnik toka. Nosilna pa guma.
Pariški metro na primer na linijah 4, 6, 11, 14. Pa še ponekod drugod po svetu jih tudi najdemo.

Pozdrav

Tadej

[Tin€]

Na nekaterih podzemnih železnicah tudi uporabljajo kombinacijo gume in železa. S tem, da je železna kot odjemnik toka. Nosilna pa guma.

In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh

[SZ ljubitelj]

In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh

Tega pa nisem nikoli doživel. Me pa zanima, kako zgleda kakšen tak ID. Verjetno imajo kakšne dobre rešitve.

[Florjan]

In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh

Tega pa nisem nikoli doživel. Me pa zanima, kako zgleda kakšen tak ID. Verjetno imajo kakšne dobre rešitve.

Več o tem na naslednjem linku.
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.co ... schede.htm

[Dino S]

In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh

Tega pa nisem nikoli doživel. Me pa zanima, kako zgleda kakšen tak ID. Verjetno imajo kakšne dobre rešitve.

Več o tem na naslednjem linku.
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.co ... schede.htm

ICE je imel samo vmesni obroč iz trde gume.

[železocestnik]

Vrnimo se nazaj na "napihljiva" kolesa...

Po slovenskih domovih se "valja" 1500 izvodov tele knjige...



Upam, da g. Juh oziroma SŽ ne bosta preveč jezna, če bomo pogledali na stran 39 tega učnega gradiva...




Ni fotomontaža

[železocestnik]

Pa si poglejmo pariški metro bolj podrobno

O uporabi pnevmatik nas obvešča @SZ ljubitelj:

Na nekaterih podzemnih železnicah tudi uporabljajo kombinacijo gume in železa. S tem, da je železna kot odjemnik toka. Nosilna pa guma.
Pariški metro na primer na linijah 4, 6, 11, 14. Pa še ponekod drugod po svetu jih tudi najdemo.

@Tin€ pa se boji gumi defekta...

In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh

Sem se odpravil v Pariz, da preverim, kaj mislijo o defektni gumi Parižanke in Parižani...

Peljem se po povezovalnem tekočem traku v drobovju Pariza...



ko, hop ...zagledam shematično neko kolo



...malo naprej pa zopet shematično nekaj poznanega...



in takoj pomislim na @Tin€-ta...ista vprašanja si postavljajo tudi Parižani...
...In če slučajno povozi žebelj. Guma fuč, nema zraka spljoh...

Hitro izvlečem iz žepa francosko-slovenski slovar (Anton Grad, CZ, LJ1991):

panne /izg.:pan/= okvara, defekt, zastoj

...jasno, sami ziheraši...

Malo naprej pa še konstrukcija okvira...



Sedaj mi je pa jasno, kaj je škripalo, ko se je metro zvijal po progi...kolesa iz gume




pogled na kolesa...




voznik se malo sprosti...



...in odpelje hitro ko sto hudičev...(zato je tudi malo slabša fotka )




Odgovor, kaj se zgodi, ko spusti guma... http://emdx.org/rail/metro/principe.php

PS: za tiste, ki ne znate francosko, kliknite na angleško verzijo

Slovenska verzija je v pripravi

[železocestnik]

@Tin€, ali je tale pariški metro spljoh še vlak?

Vozi namreč ne kot Michelinovi vlaki po železniški tirnici ampak po ravni tirnici, široki od 15 do 20 cm (ocena s perona ).
Poleg tega je ravna tirnica malo "narezana", tako da gumijasto kolo res zagrabi in ne zdrsuje pri speljevanju. Po drugi strani pa je vozilo vodeno tudi s stranskimi horizontalnimi kolesi, ki se upirajo na vertikalno "tirnico" in ne more zapeljati s "tirov"...
Pa še izpust zraka iz zračnice imajo rešen...

[Branko]

Kot mi je znano, se kolo iz gume uporablja samo na postajah in določenih delih proge in je tam še dodatna tirnica na vsaki strani tira, za "normalno vožnjo pa se uporabljajo železna kolesa, kar je tudi razvidno iz prej predstavljenih slik. Speljevanje in zaviranje je s tem sistemom tako zelo učinkovito.