Če nadaljujemo z diskusijo strokovnjako za gradnjo lesenih mostov na Dunaju,
6.XI.1875
Gradbeni direktor Bode:
Železo (jeklo) se je od takrat, ko je g. Pressel predlagal gradnjo lesenih mostov (leta 1867) pocenil za 30-40 %.
Imel sem priložnost zamenjati nosilec "Howe" mosta na Južni železnici v Mariboru, ki je bil v uporabi
15 let.
Ko se je demoliralo (razmontiralo) most, so lahko vsi prisotni videli stanje lesa. Posamezni deli in nosilec "Howe" mostu, in sicer zgornji in spodnji pasni nosilec so izgledali še vedno zdravi, vendar je bil les
popolnoma strohnjen.
Poznam primer, tudi na Južni železnici, ko so zgradili leseni most po sistemu "Howe" na progi
Kaniža-Barč in so morali zamenjati konstrukcijo za kovinsko že
čez nekaj let.
Odgovarja g. Pontzen:
O tem, da je bil dravski most v Mariboru nevaren in da se je to ugotovilo pri snemanju nosilca, moram povdariti, da je dolžan vsak lastnik mostu, da vzdržuje most v dobrem stanju.
Obstajajo leseni mostovi, ki so že
26 let v uporabi, dobro jih pregledujejo in so varni. Ljudje mislijo, da se bo z zamenjavo novih delov konstrukcije mostovi uporabljali še mnogo let.
Za leseni most na progi
Kaniža-Barč lahko povem, da so ga izdelali iz
jelovine.
G. Bode:
V zvezi z mariborskim mostom: v tistem času nismo našli most razpadajoč.
Most je izgledal v najboljšem stanju, vendar so deli strohneli, tisti, ki so umaknjeni inženirjevemu očesu in ki jih je možno zamenjati z velikimi neprijetnostmi.
Če je potrebno od treh pasovnih nosilcev (
Gurtungsträger) zamenjati srednjega, se to lahko izvede le z velikimi težavami.
Zaključek diskusije.
Objavljeno u: Zeitschrift der Österreichischer Ingenieur-und Architekten-Vereins, 1876
link:
http://opus.kobv.de/btu/volltexte/2010/ ... gister.pdf
Vidimo torej, da se je mariborski most zamenjal zadnji čas (če pa g. Bode govori o pravem podatku (15 let), potem je most še bil nekaj časa lesen...
Bolje, da se savski most pri Zagrebu ni izdelal kot lesen in "Howe" konstrukcija, poleg tega pa še kombiniran cestni in železniški most.
Ko pa smo že pri "Howe" mostih, pa si poglejmo še načrt "Howe" mosta Poganek na progi Zidani Most-Ljubljana...
povečava...
http://www.shrani.si/?2k/Hm/Gf5JPrb/1/img9266a.jpg
Kako pa si je zamislil in narisal lesen most v Poganku "železniški" profesor Sepp Tezak iz Gradca/Graz v Avstriji...
Leseno konstrukcijo "Howe" so zamenjali za kovinsko šele leta 1898.
). Zadnja slika me je navdala z upanjem, da se bo kmalu nadaljevala saga o mariborskem kolodvoru oz. mostu.... 
