VLAKI.INFO

Gorchi napisal/-a:Menda je bila struktura tako boga, da popravilo ni bilo več smiselno.

Evo ga i u zadnjim danima prometovanja kao JŽ.

JZ 51 72 85 - 40 190-1 BRl B.Bistia 27.6.91

http://galerija.railserbia.net/details.php?image_id=899" onclick="window.open(this.href);return false;

Povezava na video

Povezava na video

Nekaj lepih slik/diasov se prodaja na eBayu UK:
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... cat=149336

Mojem naslednjem vprašanju ni mesto v tej temi (čeprav je na nek način povezano z ex.YU), vendar nisem vedel kje naj bi se oglasil - zato ne zamerite preveč;

pred časom sem listal svoj JŽ vozni red iz obdobja 1990/1991. Presenetilo me je dejstvo da je na puljski progi bilo nekaj postaj katerih imen so bila v slovenščini. To sta postaji Heki nakladališče ter Vodnjan postajališče. Omenil bi še da je moj VR v srbohrvaški izdaji - kar pa pomeni da sta postaji res imeli uradno originalno slovensko obliko v nazivu.

Je res mogoče da je takratno ŽG lahko določilo imena postaj v slovenščini, čeprav so se te nahajale v drugi republiki?

Naslednje leto so Vodnjan že "popravili" v stajalište.



Mogoče pa so bila imena napisana v Istrskem jeziku. Precej besed obstaja, ki so enaka našim in ne Hrvaškim. Pa so jih potem "pohrvatili". Bo treba kakšnega original Istrana vprašati.

Hvala na zanimanju!
Ne verjamem preveč da bi bila imena postaj v "istrščini", saj omenjeno narečje ni bilo uradni jezik da bi imelo svojih besed v uradnih napisih. Ampak, kdo ve... nekje je kakšna "kvaka" bila. Zanimivo.

Zadosti je že, da je Istran pripravil osnutek. Kdo od šefov pa sploh kaj bere

pozdrav
Darko

Morda pa je imelo pri tej zmedi kaj dejstvo, da so bile Istrske železnice pod upravo ŽG Ljubljana. Čisto možno je, da so pri pripravi voznega reda pač skupaj vrgli podatke, ki so jih dobili od pozameznih ŽG (ŽTO) in so nekaj časa za Istro pač uporabljali slovenske besede ... verjamem, da so v službenih voznih redih uporabljali uporabljali slovenske "opisne" besede (postajališče, nakladališče) in Istrske proge so bile v službenih voznih redih ŽG Ljubljana. V javnem voznem redu so pač uporabljali te besede dokler se ni pritožil kakšen zavéden (ali pa zavedên) Hrvat in so potem začeli uporabljati hrvaške nazive za postaje/postajališča v SRH.

Nekajtakega je bilo v 60-tih letih prejšnjega stoletja na žel.postaji v Lendavi.Kar nekaj tabel z napisi oz.opozorili so bile
identičnem tistim,ki so bile postavljene po progi od Čakovca ćez Medžimurje.Madžarsko govorečim prebivalcem sta oba
jezika bila tuja.(pitka voda,vestibul...)

Lp,Pele!

mkx napisal/-a:Morda pa je imelo pri tej zmedi kaj dejstvo, da so bile Istrske železnice pod upravo ŽG Ljubljana.

Mogoče pa le ni zgolj zmeda. V Buzetu, recimo, je še kako leto ali dve nazaj na tabli na križišču pisalo Željezniška postaja, in ne stanica, kot letos (videl na lastne oči ). Tako da tudi nakladališče mogoče le ni slučaj.

Heki nakladališče pa je danes itak Heki tovarište. Pa glede na stanje tudi to ne bo več dolgo. Nakladalni tir je zaraščen in večinoma zasut, čez celo območje pa je PV 20 km/h.

Pozdravljeni!
Žel. proge v Istri so bile pod upravo ŽG Ljubljana (SLO) vse do 1.oktobra 1991. in v uporabi je bil slovenski jezik,čeprav je to bilo ozemlje SRH.Tam nekje od leta 1970. do 1985.so na istrski progi odptra službena mesta,postajališča:Nugla,Vodnjan postajališče,Čabrunići Selo,Krajcar Brijeg,Šijana in Heki nakladališče.Pod upavo HŽP (sedanji HŽ) so preimenovani:Vodnjan postajališče v Vodnjan stajalište,Heki nakladališče v Heki tovarište in pred kratkim Heki tovarište v Heki a prejšnje postajališče Heki v Heki stajalište.Še danes je na nekaterih postajah videti posamezne natpise v slovenščini,zlasti na tistih katere niso urejevane zadnjih 25 let.

Btw.Čeprav ne spada v to temo,zanima me če je še "živa" 642-197.To zato ker sem na tej lokomotivi delal praktični izpit za strojevodjo 28.10.1982.
Vnaprej zahvaljujem za odgovor.

642-197 napisal/-a:Pozdravljeni!
Žel. proge v Istri so bile pod upravo ŽG Ljubljana (SLO) vse do 1.oktobra 1991. in v uporabi je bil slovenski jezik,čeprav je to bilo ozemlje SRH.Tam nekje od leta 1970. do 1985.so na istrski progi odptra službena mesta,postajališča:Nugla,Vodnjan postajališče,Čabrunići Selo,Krajcar Brijeg,Šijana in Heki nakladališče.Pod upavo HŽP (sedanji HŽ) so preimenovani:Vodnjan postajališče v Vodnjan stajalište,Heki nakladališče v Heki tovarište in pred kratkim Heki tovarište v Heki a prejšnje postajališče Heki v Heki stajalište.Še danes je na nekaterih postajah videti posamezne natpise v slovenščini,zlasti na tistih katere niso urejevane zadnjih 25 let.

Btw.Čeprav ne spada v to temo,zanima me če je še "živa" 642-197.To zato ker sem na tej lokomotivi delal praktični izpit za strojevodjo 28.10.1982.
Vnaprej zahvaljujem za odgovor.

Bila je živa prošle godine a valjda je i sad.
http://www.bahnbilder.de/bild/Slowenien ... ug-am.html
A lokomotivu 642-199 možeš i kupiti...
http://www.moko.si/?page_id=164

642-197 napisal/-a: Btw.Čeprav ne spada v to temo,zanima me če je še "živa" 642-197.To zato ker sem na tej lokomotivi delal praktični izpit za strojevodjo 28.10.1982.
Vnaprej zahvaljujem za odgovor.

Je še aktivna,v ponedeljek je bila v Celju.

Slikana v Celju konec avgusta 2015. Foto Dragutin Staničić, Facebook.

Lepa Đura in slika.Za v okvir!

Lp,Pele!