VLAKI.INFO

Pozdravljeni,

ker se v tej temi nič ne dogaja...

....dodajam eno razglednico, na kateri se dajo prešteti okna na hišah...

http://www.imbild.tv/index.php?option=c ... aXAq6pA3Di" onclick="window.open(this.href);return false;


sposojeno s strani: http://www.imbild.tv/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Se da poiskati še kakšen kraj na železnicah...


pozdrav
Darko

Pozdrav

Samo pripomba na datiranje razglednice. Levo se vidijo tiri, ki vodijo na most v smeri Zagreba. Most je bil predan prometu 18.08.1931. Se pravi, da letnica 1924 ni pravilna.

LP

Jože

Ja, Jože ima oster pogled...

Da ima prav, dokazujejo fotke v tej temi...




Pravzaprav je fotka, ki sem jo podal v linku, tale, ki jo že imamo v temi...



Razlika je samo ta, da si lahko fotko iz linka zelooo povečate


...in vidite, da....



...paviljon, v katerem je bil spomenik nadvojvodi Janezu/Ivanu, še stoji.

Seveda je moral iti spomenik v ilegalo


pozdrav
Darko

Kaj je (in do kdaj) bilo v poslopju nad Savo, točno nasproti kolodvora - na skrajnji levi strani slike?

Pomožno črpališče - "hilfsvaserštacjon" (Hilfswasserstation) za napajanje lokomotiv.

Temo o tem smo imeli nekje na prvih straneh. Dodani so tudi načrti parne črpalke.
Mislim, da je bila med vojno bombardirana s strani zaveznikov in po vojni opuščena.

pozdrav
Darko

železocestnik napisal/-a:Pomožno črpališče - "hilfsvaserštacjon" (Hilfswasserstation) za napajanje lokomotiv.

Temo o tem smo imeli nekje na prvih straneh. Dodani so tudi načrti parne črpalke.
Mislim, da je bila med vojno bombardirana s strani zaveznikov in po vojni opuščena.

pozdrav
Darko

Vodno postaja,črpališče je bilo uničeno ob napadu Nemčije 6.4.1941.

Drotar

Drotar, pozdravljen,

sem našel tvoje fotografije ZM novembra 1944.

Ali imaš "na zalogi" tudi fotografije iz aprilske vojne?


pozdrav
Darko

železocestnik napisal/-a:Drotar, pozdravljen,

sem našel tvoje fotografije ZM novembra 1944.

Ali imaš "na zalogi" tudi fotografije iz aprilske vojne?


pozdrav
Darko

Sem že spraševal leve in desne, stare in mlade,sosede itd, pa zaradi verjetne zmešnjave v tistem času nihče ni slikal, ali pa jih je "uzela magla". Morda je kaj v muzeju v Trbovljah, kjer imajo po nekaterih informacijah nekaj dokumentov iz tega časa.

LP Drotar

Karol Rustja je zapisal v knjigi: 150 let proge Celje-Ljubljana (Tiri in čas št.11), da so vodno postajo nasproti postajnega poslopja porušili ob nemškem napadu aprila 1941.
Sicer ni navedel vira, vemo pa, da je uporabljal pri delu arhivsko gradivo ali izjave strokovnjakov, ki jim je za zaupati.

V knjigi Marjana Žnidariča: Železničarji in železnice v času okupacije in NOB na slovenskem Štajerskem pa piše:
"Med bombardiranjem postaje Zidani most 6.aprila 1941 je bil poškodovan tretji tir in uničena vodna postaja. Poškodovani tir in kretnice so nacisti kmalu popravili, dovod vode za napajanje lokomotiv pa so preuredili iz kurilnice." Tudi Žnidarič ne navaja vira za to trditev.

Tako naj ostane dokler se ne najdejo kje fotografije ali kakšen zapisnik.


pozdrav
Darko

V Zidanem Mostu se je ustavil čas. Tirnica in »srce« sta na koncu tira 10 in 11 pred propadajočo okretnico v kurilnici Zidani Most z zanimivo letnico izdelave tirnice(1893) in »srca« (1922). Ali še kdo najde starejše letnice na tirnicah v Sloveniji, morajo pa biti še vgrajene v tir in ne v prostorih muzeja ipd. Tudi okretnica je verjetno najstarejša v Sloveniji, končala pa bo kot vse ostale dosedaj (v starem železu).
Ta kos tira je predviden skupaj z okretnico za demontažo in za staro železo, zato »Ta glavni«v DLŽ Celje ali v Železniškem muzeju v Ljubljani poskrbite , da pride ta kos tirnice in »srce« nekam za ogled .Verjetno tako stare tirnice še ni v muzeju( morda pa se motim,(okretnica in nekaj metrov priključnih tirov so že dolgo nevozni in zaprti), tako , da se ne bo težko dogovoriti za ta kos tirnice in »srca«.

LP
Drotar

Drotar, hvala za obvestilo, gremo v akcijo!

Morda bi se jih dalo najti na še postaji Kočevje. Tam so tudi še angleži na pante. Dobrepulske stranske kretnice so pred leti zmetali ven pri obnovi postaje na Štacjonu.

Ne. Sem pogledal v svoj slikovni arhiv in Kočevske kretnice so iz leta 1936 (če sem prav razbral številke). So pa gotovo ene redkih takih pri nas (če ne edine). Na štacjonu Dobrepule pa so bile do obnove v rabi tirnice z oznakami: Donawitz 1914 M.St.; GRAZ 1893 M.ST.; XA -6 -1933- VI-MN; 1943 SCHNEIDER-&-Cie-No-174. Sedaj bi se katero od teh tirnic morda dalo dobiti še v industrijskem tiru proti kamnolom, ki ga niso popravljali (bom šel pogledat). Ostalo je šlo.

Pred nekaj leti (2009) sem na stranskih tirih postaje Laze slikal tir z oznako GRAZ 1909 M St (morda je še tam). (Žal sem bolj švoh z limanjem slik v forum imam pa jih v arhivu.)

Na Hrušici se najdejo tudi kar stare tirnice in kretnice. Tirnice so zelo korodirane in se težko razbere kdaj so izdelane. Na hitro sem našel eno iz 1904. Problem pri kretnicah je, da so nekatere zakopane. Pri eni so tirnice/mehanizem iz 1895 in srce iz 1893. Z malo truda bi se sigurno našlo še kaj starejšega. Po vsej verjetnosti pa bo vse kmalu romalo med staro železo.

Tiri, ki vodijo iz šajbe u šupo na Jesenicah so tudi iz začetka Bohinjske proge in so še danes v uporabi. Na eni tirnici sem videl letnico 1904.

Lp

Baje se obeta čistka tudi na Puljski progi, tudi tam se (zaenkrat še) najde kaj zanimivega.