VLAKI.INFO

most na soci, iz druge strani, poslano 1924

Moj rodni Štacijon.Hvala za slike!

grahovo, poslano 20.10.1921

Sicer sem te razglednice že prilepil v temi: "Maribor in železnica nekdaj ...."
ampak ker pašejo tudi sem:

1. Peron na glavnem železniškem kolodvoru leta 1909
Ponatisnjena v sklopu "Mariborske znamenitosti na ponatisnjenih starih razglednicah" Založba Marburgia, Turistično podjetje Kramarski, Maribor, Slovenija, leta 1996.
opomba na razglednici "Avtorska zasnova, besedilo, oblikovanje, in lastništvo originalne razglednice iz l. 1909: BORIS ŠINKOVIČ"


Opis na zadnji strani:


2. Železniški dravski most leta 1905
Ponatisnjena v sklopu "Mariborske znamenitosti na ponatisnjenih starih razglednicah" Založba Marburgia, Turistično podjetje Kramarski, Maribor, Slovenija, leta 1996.
opomba na razglednici "Avtorska zasnova, besedilo, oblikovanje, in lastništvo originalne razglednice iz l. 1905: BORIS ŠINKOVIČ"


Opis na zadnji strani

Poglejmo nekaj razglednic iz Pragerskega (oz. nekdaj Pragerhof)

Prva razglednica je iz leta 1899. Na žalost slabe kvalitete ker je scen izprintane razglednice.




Na naslednji je Kolodvorska ulica leta 1911 (v malem krogu) in 2006




Pragerska postaja leta 1914 s pokritim drugim peronom (po II. Svtovni vojni so ga prestavili v Beograd).





Kolodvordska ulica leta 1915/16, postajno poslopje desno v ozadju




Pragersko leta 1928
Levo zgoraj šola, desno zgoraj (na levi) vila železniškega zdravnika Dr.Klasinca
(@ŽC ga je navedel v temi »Slovenski uslužbenci na železnici v Avsto-ogrski monarhiji«:
TUKAJ )
spodaj levo postaja s strani tirov in desno Kolodvorska ulica, levo postajno poslopje




Primerjava med leti 1935/2006
Zgoraj Pragerski grad (graščina)
Spodaj železniška postaja




Pragersko cca.2005, fotografu je uspelo ujeti našo staro »Katico« in »Kinderjajčko«




Pa še Pragersko v tem tisočletju s »Katico« 125-037

Še nekaj Pragerskih. So manjše ter slabše kvalitete.:

1909, pokrit peron in tiri, gledano iz smeri Celja proti: levo Mariboru, desno Ptuju



1910, isti peron leto dni pozneje, tokrat gledano iz smeri Maribora proti Celju




1911, ponovno Kolodvorska ulica, desno v ozadju postajno poslopje – zgleda, da je ta pogled bil zelo priljubljen. Obstaja kar precej razglednic s tem motivom.




1935, Postojno poslopje s strani tirov


To pa bi bilo zaenkrat vse!

jesenice

poslano 1905




poslano 20.10.1920

zidani most

poslano 1918




poslano 1905

Na prošnjo, ki je pripotovala od g. Boba preko Boruta Puklavca, objavljam razglednico s postajo Gorica, verjetno z začetka 1900. Datum na razglednici je 18. oktober 1907. Sicer pa gre za razglednico, ki je v zbirki g. Roberta Browna.

Borsig:
Pragerska postaja leta 1914 s pokritim drugim peronom (po II. Svtovni vojni so ga prestavili v Beograd).

Ali obstajajo kakšni dokazi za zadnjo trditev, ali gre samo za baba rekla baba kazala...Sam sem namreč bil precejkrat v Beogradu, pa nisem kaj podobnega videl.

LPL

bohinjska bistrica

mosta na soci, pred 1. sv. vojno



razglednica, tocneje dopisnica kot je napisano na hrbtni strani, se mi zdi se posebej zanimiva, ker je posneta (predvidevam) takoj po odprtju proge:
- ni tretjega stanovanjskega bloka (sezidanega med obema vojnama) na strani proti n.gorici
- ni stavbe v kateri je trenutno bife
- ni skladisca na vzhodni strani postaje (kjer sedaj stoji avtovlak) - v nacrtu postaje objavljenem v knjigi "zivljenje ob zelezni cesti ob obletnici proge) je skladisce vrisano ampak manjse kot sedaj
- je leseno skladisce pred bloki (sedaj ga ni vec)
- skrajno levo je struktura, ki se mi zdi namenjene za nakladanje premoga (ker je bil v novejsih casih kovinski stolp z isto funkcijo)

Ljubitelj napisal/-a:

Borsig:
Pragerska postaja leta 1914 s pokritim drugim peronom (po II. Svtovni vojni so ga prestavili v Beograd).

Ali obstajajo kakšni dokazi za zadnjo trditev, ali gre samo za baba rekla baba kazala...Sam sem namreč bil precejkrat v Beogradu, pa nisem kaj podobnega videl.
LPL

Dokazov v tem trenutku (še) nimam!
Spomnim pa se fotografij Beograjske postaje, kjer se je lepo videlo, da so peroni prekriti z različnimi strehami. A ni logično, da je bolj pomembno, da im glavno mesto države pokrite perone, kot pa neka mala postajica, nekje na severu države!
Je pa dejstvo, da so v sedemdesetih in osemdesetih letih, ko se jaz hodi po Beogradu, bili že novi peroni. Dejstvo je tudi, da se je marsikaj podarilo našim "južnim bratom" - še kakšna druga stvar iz Pragerskega in to kar nekaj let po II S.V. ! Ampak nočem politizirat!

Poglejmo še nekaj novih pridobitev:

"Pragerhof" okoli 1910, gledano iz smeri Maribora proti Celju:


"Pragerhof", poslano 1918, cestni prehod, gledano iz smeri Celja proti Mariboru oz.Ptuju


Celje, poslano 1937


in še dve, ki sta sicer že objavljeni vsaka v svoji temi, pa naj bosta še tukaj:

Zidani Most, nekje med 1930 - 1941


Prvi peron na "Marburg H.B H F." okoli leta 1911

Borsig, ne vem, ali se že videl razglednice na dLib

Pragerskega kolikor hočeš

Kako je z objavo na forumih se pozanimaj...

link: http://www.dlib.si/v2/Results.aspx?quer ... ice&page=1