VLAKI.INFO

Število aktivnih parnih lokomotiv vrste 23 nam poroča V. Švajgar: Parna vleka...

leta 1945: 17

leta 1955: 17

leta 1960: 7

leta 1963: 3

leta 1967: 3

leta 1968: 0

36-048, število 29 sem prebral oz. preštel iz kartice renumeracije, pisava je res v Cirilici, ampak toliko jo pa še obvladam, da sem vedel kaj berem.

Da razjasnimo tudi to, prilagam scan za omenjeno serijo.



Kot lahko vidite tu ni ne duha ne sluha o lokomotivah z zaporedno številko 05x, kaj šele o 1xx. Upam, da nam s skupnimi močmi uspe razrešiti to misterijo.

Wau kakšni podatki, še posebej zadnji sken!

Gorchi napisal/-a:Najlepša hvala za informacije samo na žalost imam le dve fotografiji JŽ 23, t.j. 23-038 in 23-102, ki sta objavljeni v knjigi Tadeja Brateta Zadnje parne lokomotive na Slovenskem, prav bi mi prišla še kakšna zavoljo konverzije Pikove DB 55. Zelo uporabna je tudi fotka na Wikipediji a žal nima napisa JŽ In na veliko "srečo" so vse slike levega boka.
Zavedam se, da ima verjetno g. Brate kup fotografij teh lokomotiv a dobiti jih od njega...?

Gorchi, u spisima Brojnog stanja vučnih sredstava u Makedoniji iz Avgusta 1949 godine stoji da je lokomotiva sa oznakama 23-102 bila u Skoplju i da je bila predviđena velika opravka.
Interesuje me jel se zna jel je ova ista lokomotiva koja je službovala u Sloveniji ili se radi o nekoj drugoj mašini?
U spisima posle oznake serije 23 se vidi dopisani mali rimski broj jedan (I) za koje nisam siguran šta znači; nešto u ovom smislu:

....I
23 - 102
.

Mon napisal/-a: ↑15.05.2016, 8:17 Interesuje me jel se zna jel je ova ista lokomotiva koja je službovala u Sloveniji ili se radi o nekoj drugoj mašini?

Da, radila je u industriji u TALUM Kidričevo (aluminj) do leta 1970.