Železna cesta, v vsej svoji velikosti in majhnosti..
http://www.vlaki.info/forum/
Koliikor sem videl slik vagonov iz začetka 20. stoletja so se vsi na strehi kitili z nekimi fajfami za ventilacijo..... Kako je pa to prevetrovalno čudo delalo v Bohinjskem tunelu, ne da bi vrli stari cesar Prohaska in njegovi zapirali lopute, je pa uganka.....Če samo pogledaš ventilacijske odprtine na strehi, vidiš,....
Solkanski most.
Vlak je dospel k solkanskemu mostu ob 4. uri 20 min. Pri mostu se je vlak ustavil, in prestolonaslednik in železniški minister Derschatta izstopila sta tu iz voza. Ko je železniški minister predstavil prestolonasledniku inženirje podjetnikov Redlich in Berger, ki so izumili in nadzorovali gradbo tega mosta z največjim obokom na svetu, si je prestolonaslednik ogledal to krasno delo.
Ob 4. uri 30 min. se je začel vlak pomikati proti Gorici. V Solkanu so vihrale, razun 4 oficijelnih, zgolj le slovenske zastave. Na Soči pa je stal čoln z jedno avstrijsko in dvema slovenskima zastavama. Ob nasipu sredi Solkana je bila zbrana množica, na čelu ji duhovenstvo in starešinstvo, a otroci so imeli samo slovenske zastave. Nastopil je „Sokol" v velikem številu. Istotako je bila vsa proga proti goriškemu kolodvoru obsejana s slovenskimi trobojnicami, a ona stran goriškega kolodvora proti Solkanu je bila vsa obstražena z narodnimi trobojnicami.
