VLAKI.INFO

Ljubiteljsko sem svoje ukvarjanje z železnicami omejil na progo Dunaj-Trst. Gradivo za to zbiram tako, da bi neka monografija bila napisana tako, da bi se upoštevalo tudi detajle.
Me pa vseeno vsake toliko časa kam zanese (n.pr. ljubljanski tramvaj...)
...ali kaj podobnega... če vem, da se komu kaj kje ustavi, pa lahko MMG kaj fotografiram ali skeniram...
Zaradi obilice gradiva za progo Dunaj-Trst omejujem druge zadeve kolikor je mogoče

JŽ MOT 410 = 0 v mojem arhivu

Nurmi,

ne kurblaj ŽCja, ker bo v hipu našel načrt aporta za 410

Lp,

T

Tono,dragi moj prijatelj,so-kandidat za naslovnico "Kralja ulice".Ravno zato sem beznil v osje gnezdo.Ker če bo kdo izbrskal,odkril,izkopal,ponovno obelodanil,povrh vsega pa še kvalitetno predstavil,bo to naš,in edino naš ŽC.

železocestnik napisal/-a:Na hrvaškem forumu me je en forumaš lepo poprosil za večjo resolucijo načrta.

Nekaj časa je trajalo, da sem ga poskeniral...

Če je tam, je prav, da je tudi tukaj...
http://www.shrani.si/f/1c/6O/2lnJ0azj/4 ... 5x1000.jpg

povečava...

http://www.shrani.si/?1c/6O/2lnJ0azj/al ... 5x1000.jpg

In tukaj se Ti bom pa zelo lepo zahvalil za ta načrt. Upam, da bo prišel nekoč dan, ko se ga bom lotil v 87x manjši različici, Hrvati ga že imajo Hvala!

O:1922


Pozdravljeni,

najprej fotografija...

...potem načrt....

...pa tehnični podatki

....pa knjižica...

pa kaj bi še radi

Video


Evo ga, po sedmih laških letih

https://www.youtube.com/watch?v=Jm7LQUGih-k

Z zvokom


pozdrav
Darko

To ma, je znano?
http://inkubatoraluminijskivlak.weebly. ... 1-611.html

Gorchi napisal/-a:

železocestnik napisal/-a:Na hrvaškem forumu me je en forumaš lepo poprosil za večjo resolucijo načrta.

Nekaj časa je trajalo, da sem ga poskeniral...

Če je tam, je prav, da je tudi tukaj...
http://www.shrani.si/f/1c/6O/2lnJ0azj/4 ... 5x1000.jpg

povečava...

http://www.shrani.si/?1c/6O/2lnJ0azj/al ... 5x1000.jpg

In tukaj se Ti bom pa zelo lepo zahvalil za ta načrt. Upam, da bo prišel nekoč dan, ko se ga bom lotil v 87x manjši različici, Hrvati ga že imajo Hvala!

Oprostite, gospod Železocestnik,
če skosite posluhnit boljše, se zdi da je zvok "namontiran". Lahko se opazi, da na drugem povedu tovariš strojevodja zamolči, a "šepetalec" svobodno nastavi in konča poved.
Tisti zvok ni zvok dizel motorja z teg famozneg aluminijastog vlaka, ampak ko kompozicija (ali "lokomotiva", kot ji pove tovariš strojevodja, oz. šepetalec) začne vožnjo naprej, zvok je "Kenedija" ali legendarne lokomotive G16 oz 661. Ko se vrne nazaj, zvoka ni.
To sam povedal zato, kar na hrvaškem forumu trde, da sta dizelmotorja v voznimi glavami bila tenkovska, oz ali FAMOS ali FAP. Če se spomnim vojnega roka v JLA, tenkovski motor nima zvoka kot 16-567C.
Oprostite na pomembi, ampak preveč je alternativnih resnic v današnjem cajtu. LP

A tek naziv "motorovođa"... Nijedan strojovođa svoj poziv ne bi tako nazvao! (eventualno mašinovođa... ako je Srbin) Motorovođa je bio u pravilniku naziv za vozača motornih pružnih vozila, TMD-a.

Za diesel-motor sam čuo da je bio isti kao kod Jenbacha, 731 serije. Možda netko zna više o tome?

Garnitura je imela dva motorja JW 400 ( Jenbach 731) za pogon generatorja, katera sta napajala VM. Za pomožna generatorja sta bila vgrajena motorja Famos.