Dolfe napisal/-a:Gorchi napisal/-a:... Je pa zanimiv požar na 361-105 - strojevodja je celo lokomotivo odpeljal v delavnico?
Gorči, v tistih časih je bilo pravilo, oz. celo predpis, da je strojevodja v primeru težje okvare lokomotive, odpeljal le-to v delavnico in sodeloval pri iskanju odkrivanja napake.
S tem se je tudi zazihral svojo pozicijo, da mu delavnica ne bi kaj "podturila", za kar je bila sicer sama odgovorna. Ja, tako je to bilo včasih.
Dolfe, verjetno sem se slabo izrazil. V tistem zapisu deluje, kot da so pogasili požar in se sami zapeljali v delavnico, brez pomoči dodatne lokomotive (ali je bil moped tisti, ki je pomagal Bredi v delavnico)? Sicer pa se mi zdi normalno, da če pride do požara, da useka strgana žica voznega voda oz. da pride do neke konkretne napake, da gre lokomotiva v delavnico
Vprašanje je le, ali pride sama ali s pomočjo
Jp, in to konkretne, da je moral klicati policijo (oz. tedaj milico). Le kaj je bilo
Kot vidim, so l. 1976 še vozili kako parno lokomotivo, pa tudi 361 se je še kar lepo pojavljala na tirih. Je pa zanimiv požar na 361-105 - strojevodja je celo lokomotivo odpeljal v delavnico? 
