Najprej lepo pozdravljeni.
Sem nov na tem forumu. Na hitro sem preletel stare teme pa nisem našel tega kar iščem. Stanujem ob Dolenjski železnici, nasproti Botaničnega vrta. Ob izgradnji novega Karlovškega mostu, je bil premaknjen tudi del dolenjske proge. Prosil bi vse na forumu ali obstajajo kakšni dokumenti oz slike o tem kako je bilo pred prestavitvijo tega dela proge (takrat še nisem prebival na tem koncu). Proga je peljala po odseku kjer imamo sedaj vrt, ne obtaja pa nobena fotografija kako je bilo pred rekonstrukcijo. Na stari dolenjski cesti so bile zapornice in čuvajnica pa tudi o tem ne najdem nobene fotografije.
Hvala
Karlovški most
-
železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Karlovški most
lopata, pozdravljen na forumu.
Dolenjske proge še ni nihče na forumu obdelal resno in celovito.
Nekaj malega dobiš o stanju pred letom 1978 če vtipkaš v funkcijo "Išči" foruma besedo: "Karlovški most" in sicer v temi: Ljubljanski tramvaj, za katero bi mislil, da nima nobene zveze s tvojim Karlovškim mostom.
Ja takole je: ker si zapisal novo temo v "Železnico skozi čas" in ker se branimo novih tem ko hudič križa (težje pregledovanje in iskanje med večimi temami), boš kar sam zadolžen za to, da boš zadevo malo poslikal in pogledal v kakšno knjižico.
Z Dolenjskimi progami se je ukvarjal Karol Rustja in kolikor vem, je v knjižici Tiri in čas št. 6: Dolenjske proge ena fotka podvoza pod Karlovško cesto iz okoli leta 1978, ko so odpravili nivojsko križanje na Rakovniku.
Staro stanje pa je v temi o Ljubljanskem tramvaju.
Če boš naletel na kakšne težave, se oglasi, lahko tudi po ZS...
Želim ti uspešno delo, mi pa komaj čakamo na fotke ali kakšno poročilo. Morda pa ima tudi kakšen forumaš kaj v predalu. Predvsem Dolenjci. Morda Tin€
Dolenjske proge še ni nihče na forumu obdelal resno in celovito.
Nekaj malega dobiš o stanju pred letom 1978 če vtipkaš v funkcijo "Išči" foruma besedo: "Karlovški most" in sicer v temi: Ljubljanski tramvaj, za katero bi mislil, da nima nobene zveze s tvojim Karlovškim mostom.
Ja takole je: ker si zapisal novo temo v "Železnico skozi čas" in ker se branimo novih tem ko hudič križa (težje pregledovanje in iskanje med večimi temami), boš kar sam zadolžen za to, da boš zadevo malo poslikal in pogledal v kakšno knjižico.
Z Dolenjskimi progami se je ukvarjal Karol Rustja in kolikor vem, je v knjižici Tiri in čas št. 6: Dolenjske proge ena fotka podvoza pod Karlovško cesto iz okoli leta 1978, ko so odpravili nivojsko križanje na Rakovniku.
Staro stanje pa je v temi o Ljubljanskem tramvaju.
Če boš naletel na kakšne težave, se oglasi, lahko tudi po ZS...
Želim ti uspešno delo, mi pa komaj čakamo na fotke ali kakšno poročilo. Morda pa ima tudi kakšen forumaš kaj v predalu. Predvsem Dolenjci. Morda Tin€
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
Re: Karlovški most
Hvala za vzpodbudne besede. Pri temi o Ljubljanskem tranvaju sem našel nekaj slik. Bil sem tudi v knjižnici pa o tem delu Ljubljane ni nič. Mene predvsem zanima kako je bilo pred rekonstrukcijo, bom pa prilepil nekaj fotk po rekonstrukciji
Re: Karlovški most
Za pokušino ena slika Dolenjske proge slikana z okna. Tam kjer je sedaj sadovnjak je bila proga pred rekonstrukcijo
-
železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Karlovški most
Dobro za začetek 
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
Re: Karlovški most
Brez zamere, ampak ŽC je objavil kar nekaj zanimivih slik, ki so sicer v digitalni knjižnici Slovenije, dlib.si, recimo nekaj takega:
http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:D ... ageSize=25
Mogoče bi začeli s kakšnimi katastri tega območja iz konca 19.stoletja...? Za začetek bi šlo verjetno...?
http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:D ... ageSize=25
Mogoče bi začeli s kakšnimi katastri tega območja iz konca 19.stoletja...? Za začetek bi šlo verjetno...?
Goran
Re: Karlovški most
No, zanimivo... tale zgornja fotografija predstavlja natančno pogled skozi okno pred tridesetimi leti še moje sobe.
Ja, železnica je potekala vsaj pol bližje hiši, iz katere je slikano, ob rekonstrukciji oziroma gradnji novega mostu so jo prestavili nekoliko bližje oziroma delno kar v sam botanični vrt.
Ko je prečkala Dolenjsko cesto je tekla po useku tik pod Golovcem, kjer so ob izgradnji novega mostu uredili povezovalno cesto med Dolenjsko in Hradeckega cesto. Najprej je bila ozka enosmerna, kasneje so jo razširili in takrat je izginil tudi prvotni podporni zid ob njej.
Samo železnico so poglobili. Prvotno je Dolenjsko cesto prečkala v istem nivoju, kot je vhod v hišo, iz katere je posneta zgornja fotografija. Prej se je vzpela čez vznožje Golovca in tovorni vlak, ki je štartal na Rakovniku se je večkrat moral vrniti po zalet, da je zvozil proti Ljubljani. S poglobitvijo so ta kucelj skoraj izravnali. Lepo se vidi pri brvi čez Grubarjev prekop s Hradeckega proti Streliški. Tam je bil prej nivojski prehod za pešce, zdaj je nadhod, ker je železnica toliko nižje.
Tudi Hradeckega cesto je prečkala nivojsko z zapornicami, nekje na mestu, kjer se zdaj omenjena povezovalna cesta priključi na Hradeckega oziroma Ižansko cesto, malo preden se odcepi pot na Golovec proti astronomskemu observatoriju.
Ja, železnica je potekala vsaj pol bližje hiši, iz katere je slikano, ob rekonstrukciji oziroma gradnji novega mostu so jo prestavili nekoliko bližje oziroma delno kar v sam botanični vrt.
Ko je prečkala Dolenjsko cesto je tekla po useku tik pod Golovcem, kjer so ob izgradnji novega mostu uredili povezovalno cesto med Dolenjsko in Hradeckega cesto. Najprej je bila ozka enosmerna, kasneje so jo razširili in takrat je izginil tudi prvotni podporni zid ob njej.
Samo železnico so poglobili. Prvotno je Dolenjsko cesto prečkala v istem nivoju, kot je vhod v hišo, iz katere je posneta zgornja fotografija. Prej se je vzpela čez vznožje Golovca in tovorni vlak, ki je štartal na Rakovniku se je večkrat moral vrniti po zalet, da je zvozil proti Ljubljani. S poglobitvijo so ta kucelj skoraj izravnali. Lepo se vidi pri brvi čez Grubarjev prekop s Hradeckega proti Streliški. Tam je bil prej nivojski prehod za pešce, zdaj je nadhod, ker je železnica toliko nižje.
Tudi Hradeckega cesto je prečkala nivojsko z zapornicami, nekje na mestu, kjer se zdaj omenjena povezovalna cesta priključi na Hradeckega oziroma Ižansko cesto, malo preden se odcepi pot na Golovec proti astronomskemu observatoriju.
Re: Karlovški most
Pa še anekdota izpred nekdanjih zapornic na Dolenjski cesti.
V 60-ih letih prejšnjega stoletja se je sam presvetli cesar Josip Broz večkrat peljal tam mimo iz Zagreba v Ljubljano. In enkrat, takrat sem bil še predšolski otrok, mu je zaporničar pred nosom spustil zapornice. Pa takrat se zapornice niso spuščale minuto pred vlakom, ampak je bilo treba čakati tudi 5-10 minut, da je pripeljal mimo. Šele, ko je Krpanova kobila (ena od 25-ic) odvlekla mimo vlak, je lahko nadaljeval pot.
V 60-ih letih prejšnjega stoletja se je sam presvetli cesar Josip Broz večkrat peljal tam mimo iz Zagreba v Ljubljano. In enkrat, takrat sem bil še predšolski otrok, mu je zaporničar pred nosom spustil zapornice. Pa takrat se zapornice niso spuščale minuto pred vlakom, ampak je bilo treba čakati tudi 5-10 minut, da je pripeljal mimo. Šele, ko je Krpanova kobila (ena od 25-ic) odvlekla mimo vlak, je lahko nadaljeval pot.
Re: Karlovški most
vito ali imaš kakšno sliko vrta oz starih zapornic iz časov ko si še bival na tem koncu
Re: Karlovški most
Nekaj malega na temo prestavitve proge se najde tudi v digitalni knjižnici Slovenije - Dogovori, leto 1978, številka 8/9
Povačava:
Povačava: