VLAKI.INFO

grofceljski napisal/-a:Ja ko Grofa ni "doma", pač ostali zabušavajo





Medeninaste značke pomanjšanega merila....Iz katerega obdobja, kam oz. na koga ali kaj spadajo-so spadale ??

Zdravo!
Zdi se mi, da na gornje vprašanje še ni bilo odgovora, zato poskušam to storiti sedaj, ne morem pa nič povedati o tem, ob kaki priliki je ploščica nastala:
Po vse verjetnosti gre za replike tablic in okraskov prve lokomotive s te proge. Rdeča ovala sta tovarniški lokomotivski tablici. Mislim, da sem pravilno razbral napise na njih:

LOCOMOTIVFABRIK KRAUSS u Co
No. 2775
LINZ A/D 1892

Ti podatki brez dvoma pripadajo omenjeni lokomotivi, ki je nosila tudi ime Gonobitz (= Konjice) in je imela prvotno knjigovodsko oznako StLB 3, kasneje K3 . To ime je na obeh zelenih napisnih tablicah na sliki. Ostalo so grb, najbrž od StLB*, in ornamenti.
(Lokomotiva je, kot vemo, ohranjena v Muzeju SŽ v Ljubljani).

Vir: Lokomotivske statistike g. Pospichala
*) StLB = Steiermärkische Lokalbahnen (Štajerske lokalne železnice)

Pozdrav - Peter

No ja pa menda ne more biti Žc na vrhu vsake teme ....ali pač ?

Naslednja slika je s potovanja SOKOLOV iz Konjic leta 1937, naj bi odpotovali v Beograd, ni pa dokazano



- Kam so odpotovali?
- Ali je slika s Konjičana, glede na to, da je jasna oznaka vagona ipd
- Ve kdo kaj več?

grofceljski napisal/-a:- Ali je slika s Konjičana, glede na to, da je jasna oznaka vagona ipd

Tale vagon mi deluje normalnotirni in ne ozkotirni?

Jaz se na vagone ne spoznam

Pozdrav
Darko

Pozdrav

Vagon je normalnotirni. Sicer se na vagone ne spoznam ravno ne vem kaj, samo nekaj (različnih) Cs-ov je v lasti muzeja. Vem pa, da je tisti velik valj spodaj namenjen shranjevanju plina za plinsko razsvetljavo...

LP

Jože

Na ozkem tiru nimamo tako velikih gajb Pa puferji so tudi normalnotirni.

železocestnik napisal/-a:Jaz se na vagone ne spoznam

Pozdrav
Darko

toti na vsak način hoče bit na vrhu

Tono napisal/-a:Na ozkem tiru nimamo tako velikih gajb Pa puferji so tudi normalnotirni.

Takole na "oko" je vagon komajda širši od širine tira, tako da je tole najbrž res posnetek iz normalnotirne proge.
To bi lahko pomenilo, da so se slikali npr. ob prestopu v Poljčanah ??

Čigav pa je ta "kopirajt" štempl na sliki?

Tono napisal/-a:Čigav pa je ta "kopirajt" štempl na sliki?

V bistvu me je do same objave- po dolgem času - vodila "zakrnelost" teme Poljčane-Zreče.... po drugi strani pa ta štempel pomeni, da moje objave niso namenjene tistim, ki si lastijo tuje izsledke, tuje fotografije ipd. še huje pa je, če se na tak primer po nepotrebnem izpostavljajo in služijo, v kar sem se predkratkim prepričal z neljubim dogodkom.

Ljubiteljem oz. tistim, ki delajo to s srcem, sem vedno na voljo.
Tono, upam da sem odgovoril na tvoje vprašanje.


LP
Dani, Zreče

Tono, z drugimi besedami: za tvojo zbirko lahko "štempel" zbrišemo.

Moraš pa javno potrditi, da nas boš peljal po trasi iz Konjic do Zreč s pinzgaverjem

Sem našel še enega zainteresiranega za vožnjo iz

Pozdrav
Darko

Evo, Dani, pa sem spet na vrhu

železocestnik napisal/-a:
Pozdrav
Darko

Evo, Dani, pa sem spet na vrhu

super

Danes je nedelja in še lahko damo eno tako domačo sokolsko....

Tokrat ozki tir, sokoli iz konjiškega območja, lokomotiva 188-001, leto 1930.




Ve kdo kaj več??

Lokomotiva U 30

Pozdrav

Po Rustji gre za lokomotivo JDŽ 188-004, ki je bila pred prvo svetovno vojno označena z oznako U30, po koncu vojne pa preštevilčena v U30.

LP

Jože

Zdravo! Pri JDŽ/JŽ so obratovale 4 lokomotive tega tipa. Nabavljene so bile za dalmatinsko ozkotirno progo Split - Sinj v letih 1903 in 1907 kot U35, U28, U30, U29. Kasneje, med in po 1. sv. vojni, so obratovale nekaj let na bosanskih gozdnih železnicah (Steinbeisbahn), nato so se znašle pri JDŽ. Na konjiško progo sta prišli lokomotivi U35 in U30 (inventarni seznam Direkcije Ljubljana iz l. 1931). Približno do tega časa enkrat (podrobnosti niso poznane) je prišlo do "zamenjave identitete" med lokomotivama U30 in U35 (verjetno administrativna napaka ). Kmalu za tem so vse 4 lokomotive serije U pri Železnicah SHS oz. JDŽ prejele nove oznake: 188-001 do 004. Lokomotivi 188-002 in 003 sta bili kasirani l.1937, lokomotivi 188-001 in 004 pa sta bili l. 1942 iz konjiške proge premeščeni k StLB na progo Weiz - Birkfeld - Ratten (ki je bila sprva tudi lastnica konjiške proge!). Približno l. 1947 sta se vrnili v Jugoslavijo, a ne več na konjiško progo.

Lokomotiva na sliki je U30, ne znam pa povedati, ali je bila to kasneje JDŽ 188-001 ali pa 003.
Več o tem tukaj! Vendar pa lokomotiva U30 na sliki v Pospihalovih seznamih nima Wagnerjevega čistilca vode!

Lokomotiva 188-04 je bila prvotno U29.

LP - Peter