VLAKI.INFO

Ostane nam samo še Dobrepolje















in parkirišče


Hvala za pozornost.

Najlepša ti hvala, da si vzel si čas in fotografiral, da lahko tudi mi preostali vidimo kako dela napredujejo

Kočevje, 12. avgust 2018:

Še (bodoči) peron:

12.8.2012

Planet 1830 napisal/-a:Kočevje, 12. avgust 2018:

Verjetno so to začasne zapornice.

Dela na kočevski železniški postaji lepo napredujejo. Zanimiv je predvsem zgornji del, kjer je bil industrijski tir proti LIKu in skladišču gozdarstva. Natančno tako, ker ga ni več. Bil je demontiran in nastavek za novi tir je narejen.













Še nekaj posnetkov z gradbišča.

Ta teden pa so na ŽP Ribnica, v bižini železniškega prelaza pri RIKU, hodili neki "strici" in nekaj merili ter si ogledovali tire. Kot je izgledalo, bi bilo možno, da se bo kaj popravljalo oziroma dograjevalo kakšne povezave med tiri ali pa celo kaj več. Tudi to je bilo slišati pred časom. Morda se bo našla kakšna slika.

Omenil sem že industrijski tir, ki je z ŽP Kočevje peljal prozi nekdanjemu LIK-u (Lesna industrija Kočevje), podjetju, ki ga že dolgo ni več. Med zadnjimi oblikami preoblikovanja je bil NOLIK, kateri pa je tudi že med nekdanjimi. Na tej lokaciji so zdaj nekatera druga podjetja, ki so odkupila prostore in v njih začela s svojo proizvodnjo. Smiselno bi bilo, da bi možnost in obseg prevoza po tirih izrabil predvsem gozdarski del, ki hlodovino naklada na vagone v Ribnici, Ortneku in Dobrepolju, velik del pa se prevaža še vedno s tovornjaki po cesti. Posnetki starega industrijskega tira so bili narejeni v juliju letos.










Tako je bilo stanje samo na samem začetku tira.





Na desni strani tira je dobro vidna peš pot, ki je nastala kot najkrajša peš pot s tega konca.





Sama trasa je bila pred nekaj dnevi, najbrž v začetku julija, očiščena, trava pokošena in posekano grmičevje v neposredni bližini. Nekdo pa se je spomnil in zraven še malo podkuril s suhladjo.





Po blagem desnem zavoju v desno se proga zravna in prečka lokalno cesto.








Na levi strani se že vidi ograja nekdanjega podjetja LIK.

Pogled nazaj v smeri proti postaji.







Potem se proga usmeri malo desno, kot da bi se hotela ogniti LIK-u....





...in nato ponovno v levo.

Pogled nazaj proti postaji.























Pogled preko ograje na "sosedovo" dvorišče, kjer se tir konča. Če bi se nadaljeval, bi prišel ravno na dvorišče Dinosa. Sicer pa je potek proge dobro viden tudi na Google maps.





Pogled nazaj.

Pozdravljeni,

ali se ve, kdaj bo otvoritev

Škoda da ni letos, bi lahko napisali okroglo letnico:

Po 125 letih - ponovna otvoritev proge Ljubljana - Kočevje



pozdrav
Darko

Darko super.

Nemška imena postaj in postajališč.
Ljubljana U.K.B.
Laverca - Lavrica
Skofelca - Škofljica
St. Marein - Šmarje Sap
Grosslupp - Grosuplje
Predole - Predole
Zobelsberg - Čušperk
Gutenfeld - Dobrepolje
Grosslaschitz - Velike Lašče
Ortenegg - Ortnek
Reifnitz - Ribnica
Mitterdorf - Stara Cerkev
Gottschee - Kočevje

Tadej super.

Ravno to sem pričakoval, da se bo kdo potrudil in napisal slovenska imena postaj.

Moram te pa pohvaliti za vztrajno poročanje o obnovi "železne ceste" do Kočevja...
Odlično

pozdrav
Darko

Še začetna postaja: Ljubljana U.K.B. je kajpada Ljubljana - Dolenjski kolodvor, danes Ljubljana Rakovnik.

...kje pa sta bili v tem času povezani Gorenjka in Kočevka.... ...