VLAKI.INFO

Rampa dobiva dokončno podobo. V začetku oktobra se je dokončeval betonski del, nato pa se je začela pripravljati in utrjevati osnova za podaljšanje tira ob rampi. Tako je tir postavljen v predvideni dolžini in pripravlje za dokončanje.







Del stare rampe in...





...novi del.

Pogodba za naročilo: Izvedba SVTK del v okviru projekta »Modernizacija Kočevske proge - 3. faza (MMG naročilo objavljeno konec 2016) se lahko končno podpiše, saj je bil zahtevek za revizijo zavrnjen. Šlo je že za tretji revizijski zahtevek za to naročilo.

Vir: http://www.dkom.si/odlocitve_DKOM/2018101508440375/

Obnova oziroma izgradnja nove rampe na ŽP Ribnica gre naprej. Na vrsti je druga polovica, kjer so se do zdaj nakladali vagoni s hlodovino. Novi del se je zasul s peskom in povaljal.














Tu je včasih stala hišica tirniške tehtnice, ki pa so jo ob obnovi porušili. Zarezan asfalt kaže, da bo na tem mestu izveden izkop.





Tu je včasih stala hišica tirniške tehtnice, ki pa so jo ob obnovi porušili.











Čaka na delo.

Nekaj današnjih vtisov s srednjega dela Kočevske proge.

1. Podbijalka se še vedno sonči v Ribnici



2. Je pa vmes opravila nekaj malega dela (ali pa tudi ne) ... tir ob nakladalni rampi bo po zaključeni izgradnji pomaknjen proti rampi za približno 35 centimetrov. Na koncu tira je premik že izveden, proti začetku pa se bo premik izvajal v skladu s tempom gradnje novega zidu.



3. Stari oporni zid rampe počasi izginja ...



4. ... tudi temelji hiške tirne tehtnice.



5. Na industrijskem tiru pa se hlodovina nalaga "na polno".



Premik v smeri proti Grosuplju, do naslednjega gradbišča.

6. "Potniški terminal" Ortnek že dobiva obliko. Opaženi "konstrukt" sredi perona skriva že vlito armiranobetonsko steno "čakalnice" oziroma nadstreška. Na sredini stene bo okno.



7. Bo pa tudi tukaj urejeno kar veliko parkirišče za avtomobile dnevnih migrantov.

In še naprej proti Grosuplju ...

8. Postaja Dobrepolje pa ima že praktično končno podobo. Manipulacijska površina ob nakladalni rampi ... zaenkrat še "deviška".



9. Oba perona sta skoraj končana, urejajo le še zadnje podrobnosti.



10. Podhod je prehoden, tudi tukaj je potrebno urediti le še zadnje detajle.



11. Za zamakanje strehe nad peronom pa je poskrbljeno.



12. In še pogled, kot ga bo videvalo nekaj rednih potnikov.

imam vprašanje in sicer a je že cela proga s tiri položena in če ne koliko v km še manjka?

IggyAUT napisal/-a:imam vprašanje in sicer a je že cela proga s tiri položena in če ne koliko v km še manjka?

Kar se tirov tiče so že kar nekaj časa položeni.....
Sedaj se urejajo malenkosti

Spodnja Slivnica

Bolj kot se bliža konec novembra, bolj se hiti z zaključevanjem del na kočevski železniški postaji. Minuli teden se je hitelo z asfaltiranjem okoli postaje, postavitev ograje na peronu, v obdelavi pa je bil tudi obnovljeni industrijski tir k nekdanjemu LIKu. Ta je bil obnovljen do okoli 50 metrov od prehoda. Vsaka primerjava z nekdanjimi "delovnimi zmagami" v čast 29. novembra v nekdanji državi je zgolj slučajnost.

Bolj kot se bliža konec novembra, bolj se hiti z zaključevanjem del na kočevski železniški postaji. Minuli teden se je hitelo z asfaltiranjem okoli postaje, postavitev ograje na peronu, v obdelavi pa je bil tudi obnovljeni industrijski tir k nekdanjemu LIKu. Ta je bil obnovljen do okoli 50 metrov od prehoda. Vsaka primerjava z nekdanjimi "delovnimi zmagami" v čast 29. novembra v nekdanji državi je zgolj slučajnost.

Ni mi pa jasno, zakaj se mudi z zaključnimi deli. Potniškega prometa še vsaj ene 2 leti ne bo, saj je predpogoj obnova Grosupeljske postaje, ki pa se še ni začela niti v resnih projektih.... Tovorni vlak pa lahko vozi brez potniških peronof, potrebne so le rampe za nakladanje.

Za samo nadgradnjo Železniške postaje Grosuplje so že izdelani projekti in v pripravi je tudi že izvedba razpisa. Če bo šlo vse po načrtih, bodo s samo izvedbo del pričeli že v naslednjem letu.

https://grosuplje.si/objava/159623

benny: Za samo nadgradnjo Železniške postaje Grosuplje so že izdelani projekti in v pripravi je tudi že izvedba razpisa. Če bo šlo vse po načrtih, bodo s samo izvedbo del pričeli že v naslednjem letu.
https://grosuplje.si/objava/159623

pa se vrnimo na temo Ukinjanje nivojskih prhodov, tam si napisal enako, potem sem pa prebral:

Za ŽP pa so komaj končali izdelavo izvedbenega načrta za nadgradnjo železniške postaje Grosuplje.

Kje je še razpis in pritožbe in seveda sama gradnja.... Torej je ocena za potniški promet 2020 kar realna, še zlasti ker se na signalnih napravah še nič ne dela..... Sicer pa drugo leto tudi ne bo s čim vozit.

Ljubitelj napisal/-a:
pa se vrnimo na temo Ukinjanje nivojskih prhodov, tam si napisal enako, potem sem pa prebral:

Nič nisem napisal, samo skopiral in prilepil sem iz članka, katerega link je naveden spodaj.

Ljubitelj napisal/-a: Kje je še razpis in pritožbe in seveda sama gradnja.... Torej je ocena za potniški promet 2020 kar realna, še zlasti ker se na signalnih napravah še nič ne dela..... Sicer pa drugo leto tudi ne bo s čim vozit.

Saj ti vse lepo piše; "če bo šlo vse po načrtih"! Sam razpis za gradnjo se pa lahko na žalost zavleče tudi za nekaj let, kot je bil primer pri Poljčane-Dolga Gora.
Kaj češ, Avstrijci drugo cev Karavank že kopljejo, naši se pa še vedno s papirji igrajo.

A dejansko po obnovljeni progi do Kocevja in z zdajsnjim stanjem postaje v Grospljem potniski promet nikakor ni mozen? Niti nekaj parov vlakov?

Je pa zalostno, da vse traja toliko casa, namesto da bi se naredilo en ruker in zrihtalo tako kot mora. Kocevka je ze tako cista komedija glede na to koliko casa traja obnova, ce pa se bo se naprej zavlacevalo pa sploh grozno.

Tudi v Stari Cerkvi se hiti z deli. Na vrsti je bil nadstrešek, površine so že prekrite s tlakovci ali pa z asfaltno prevleko, stebri ob parkirišču stojijo, stari prehod je končan in namenjen osebnemu prehodu. Z njegovim zaprtjem pa se je predal namenu novi prehod z novo urejenim križiščem, ki je med ostalim že vključeval kolesarsko pot. Ta se gradi ob cesto Kočevje -Ribnica.