Vozni Red 2006/2007

[IC-Pohorje503]

Novo Vozni red 2006/2007

( 9.12.2006-8.12.2007)

Vlake vse je bo vedno enako isto po voznem redom 2005/2006 tudi 2006/2007, ne bo noroben sprembe NIČ, ostali isti vozni red.

in
ostali malo samo sprembe za to

Oe-EC 150 , Iz ljubljane ob 16.00 (prej 15.50) pa prihod v Mariboru ob 18.13 in odhod ob 18.19 do dunaju (Wien Sud)

EN 1458 iz Kopru ob 22.25 (Prej 22.30) prihod v Ljubljano ob 0.43 in odhodo ob 1.00 in prihod v Mariboru ob 03.08 in odhod ob 03.10 (Prej 03.31/04.20)- Wien Sudbahnohof ob 07.05 (Prej 09.02) (vedno ob torka,sreda,četrka in petka,sobotah in nedeljah za EN 1458/1459)
------------

isto po vozni red za to ( Europe Vlake)

EC-ICS 50/51 Casanova

EC 100/101 Jože Plečnik
Oe-EC 151/150 Emona
Oe-IC 152/153 Pohorje2
Oe-IC 154/155 Express Jacky
Oe-EC 156/157 Zagreb
EC 159/158 Croatia
IC 210/211 Sava
EC 212/213 Mimara
EN 240/241 Venezia Express
EN 296/297 Liniski
IC 310/311 Triglav
EC 314/314 Agram
EN 414/415 Zuerich Bahn
IC 431 Sava2
IC 480/481 Opatija
IC 482/483 Ljubljana
EN 1120/1121 AutoZuge DB AG
EN 1458/1459 Wiener Linie


Notranji Vlaki SŽ

ICS 11/12/13/14/17/20/21 t/22 t/23/1124 (7)/1011+1024 (6/7 poleti času)/26/
t= praznike ne vozi za 6/7 in P.

IC 502/503 Pohorje
IC/RG 506/607 Lent
IC 508/509 Koper
IC 516/517 Mura
IC ZV 518/519 Ptuj
RG 600/601 Soča
RG 602/603 --------
RG 605/604 Maribor + RG 1605/1604 Galeb
RG 630/632 ------
RG 640 Prekmurje
RG ZV 1606/1607 Atomske Toplice
RG 1611 France Prešeren
RG 1615 Primoz Trubar
RG 1641/1642 Lendava
vse je isti ostali po vozni red 2006/2007 naprej!!!!!!


Lep Pozdrav!

Sž in Miro#17AiR :>

[Regan 664]

Pohorc, tole vprašanje imam, kje vozita vlaka

RG 1611 France Prešeren
RG 1615 Primoz Trubar

?

[gomulka014]

Oba, RG 1611 in RG 1615, vozita iz Maribora v Ljubljano. Lep del imen vlakov pa mislim, da si jih je Pohorc preprosto izmislil, kot bi bilo njemu najbolj všeč. Podobno kot dve vrsti vlaka, ki gotovo ne obstajata, IC ZV in RG ZV ...

[regan]

Kaj ne pomeni IC ZV to , da vozi vlak v sestavi garniture zelenega vlaka.
Mislim pa da v voznem redu nikjer ne piše IC ZV.

[gomulka014]

Kaj ne pomeni IC ZV to , da vozi vlak v sestavi garniture zelenega vlaka.
Mislim pa da v voznem redu nikjer ne piše IC ZV.

Pohorc je verjetno res tako mislil ja. IC ZV kot vrsta vlaka že dolgo dolgo ne obstaja več. Za RG ZV pa še nikoli v življenju nisem slišal.

[IC-Pohorje503]

Pohorc, tole vprašanje imam, kje vozita vlaka

RG 1611 France Prešeren
RG 1615 Primoz Trubar

?

bo novo vozni red je enako vse za 2005/2006 in 2006/2007! jaz sem predlog novo ime vlak je za 1611 in 1615 za France Prešeren je da lepo ime vlak, tudi IC 506/607 za LENT, O-IC 154/155 za Express JACK iz OeBB, 640 je novo Prekmurje, 1642/1641 Lendava......

lepo ime vlak, pa brez ime vlak NI LEPO :> hehe :>

LP

[IC-Pohorje503]

Kaj ne pomeni IC ZV to , da vozi vlak v sestavi garniture zelenega vlaka.
Mislim pa da v voznem redu nikjer ne piše IC ZV.

Pohorc je verjetno res tako mislil ja. IC ZV kot vrsta vlaka že dolgo dolgo ne obstaja več. Za RG ZV pa še nikoli v življenju nisem slišal.

IC ZV pomeni vlak za 711, prej staro govori znan o IC ZV leta 1999. :>

LP

[Peter]

Ali bo uveden EC vlak Ljuljana-Beograd, o katerem se govori že vsaj dve leti. Ali SŽ nimajo dovolj vagonov, da bi ga postavili na tire?

[541]

Ali bo uveden EC vlak Ljuljana-Beograd, o katerem se govori že vsaj dve leti. Ali SŽ nimajo dovolj vagonov, da bi ga postavili na tire?

Vagonov za vlak EC zagotovo nimajo dovolj... Za IC bi se pa verjetno našli.

[gomulka014]

Nekaj se je govorilo tudi, da bi ta vlak vozil v sestavi 711 ...

[541]

Nekaj se je govorilo tudi, da bi ta vlak vozil v sestavi 711 ...

... potem se je pa govorilo, da HŽ ni bil za, ker da oni po elektrificiranih progah ne vozijo z DMVji. Pa tudi v Srbiji bi naj vlak v smeri Slovenije vozil del proge po nepravem tiru, ker je ta tir usposobljen za 120 km/h, drugi pa 30 - 50 km/h. Za to pa bi bil potreben še kak tehničen poseg, saj bi vožnja po nepravem tiru verjetno vzela več časa kot vožnja s 50 km/h.

[gomulka014]

To sem tudi sam bral, da naj Hrvati ne bi bili navdušeni nad vožnjo z DMV po elektrificirani progi, mislil, da je pisalo v Novi progi. Kar pa ni ravno res, zaradi pomanjkanja mehov (HŽ 1061) po reški progi vozijo tudi dizli, karavele (HŽ 2063), obstaja pa tudi par direktnih vlakov Zagreb Gl. kol - Rijeka - Zagreb Gl. kol., ki vozi v sestavi nagibne dizel garniture HŽ 7123, čeprav je celotna proga med Zagrebom in Rijeko elektrificirana ...

Kje v Srbiji pa je ta odsek, kjer je en tir usposobljen za 120km/h, drugi pa le za 30-50km/h?

[541]

Seveda je tisto z DMVji samo izgovor. Hrvaškim železnicam so zelenci (takrat so bili še rjavi) vedno šli na živce. Zato so potem ti vlaki nehali voziti v Beograd, ker so jih namerno zamujali, ustavljali na vsaki postaji itd. Tako sem vsaj nekje bral.

Točno kje je ta odsek, ne vem, je pa nekje med Šidem in Inđijo. Mislim, da med Sremsko Mitrovico in Rumo (sem bral na srbskem forumu o tem, samo več ne najdem teme)...

[IC-Pohorje503]

v HŽ, Vrste Serije 1142 je histrost do 160 km/h za Zagreb-Vinkovci-Zagreb je ima ravno , 1142-001 do 015 za IC,EC in Brzi (HŽ).


IC 211/210---SAVA Muenchen-Ljubljana-Zagreb-Beograd in Muenchen je vedno vrste serije HŽ 1142 (bivši JŽ 442), potem SŽ 342 ali 363 Dobova-Jesenice ,potem OBB 1116 al 1016 al 1044 jesenice-Salzburg, potem DB 101 Salzburg-Muenchen (tudi včasih OBB 1116+1044 do Muenchen! )

LP

[541]

IC-Pohorje: 1142-002 je pokojna, leta 1995 je zapeljala na mino in je kasirana. Vprašanje pa je, če se z vožnjo 160 km/h (na vedno manj odsekih) pridobi več kot s krajšim čakanjem na mejnih postajah, ker ni zam,enjave lokomotiv.