Podpisana pogodba za nadgradnjo železnice Ptuj - Mekotnjak

[Tin€]

A je na drugi sliki podlaga dovolj široka za dva tira?

Izvedel sem sledeče. Glede na to da je zelo nestabilen teren, se tu dela širši spodnji ustroj, s tem se bo kompeziralo nestabilnost, nikakor pa ni to podlaga za dva tira.

[grega]

Hvala Tine za odgovor.

[klemenčič]

Na strani Uradnega lista RS sem našel Uredbo o državnem prostorskem načrtu za elektrifikacijo in rekostrukcijo želežniške proge Pragersko - Hodoš, ki je bila objavljena v Ur.l. RS št. 51/2009 z dne 3. 7. 2009.

Kakor izgleda se bo kmalu začela elektrifikacija te proge v celoti. Drugače pa si jo lahko preberete na uradnih straneh uradnega lista RS.

[Cepi]

Tu je pa direktna povezava. Če se malo poglobiš ugotoviš, da bodo malo peglali krivine in naredili veliko izvennivojski križanj iz nivojskih, ostala pa naj bi ali ukinili ali pa postavili zapornice.

[Jembah]

novogradnja petih elektronapajalnih postaj (v nadaljnjem besedilu: ENP), ki bodo priključene na distribucijsko elektroenergetsko omrežje nazivne napetosti 20 kV, in sicer: ENP Ptuj, ENP Pavlovci, ENP Ljutomer, ENP Murska Sobota in ENP Gornji Petrovci

Ce pogledamo konfiguracijo terena je logicna taksna razvrstitev ENP. Kako pa mislijo v Hodosu, glede na to, da bo dvosistemska postaja? Zgleda bodo tisto v Hodosu financirali Mađari.

Rekonstrukcija postaje Hodoš: znotraj obstoječih tirov se zgradi novi tir (št. 2) dolžine 520 m. Med novim in obstoječim tirom se zgradi nov potniški (nizki otočni) peron širine 6 m, dolžine 400 m in višine 0,35 m. Peron ob tiru in otočni peron povezuje podhod za potnike. Vgradijo se tudi nove kretnice.

Koncno se bo tista "jama" za zavornjake za nekaj uporabila

[Dino S]

Tu je pa direktna povezava. Če se malo poglobiš ugotoviš, da bodo malo peglali krivine in naredili veliko izvennivojski križanj iz nivojskih, ostala pa naj bi ali ukinili ali pa postavili zapornice.

A so slučajno tiste grafične priloge (načrti) tudi kje na netu? Sem googlal kot nor pa nič ne najdem...

[Barbarpapa1]

Pozdrav

Kolikor sem uspel prebrati, bo Hodoš napajala ENP Gornji Petrovci, zato se bo ta del od Petrovec do Hodoša izvedel z dodatnim napajalnim vodom.

Si nikoli ne bi mislil, da se bomo po trasi, ki sem jo v "stari izdaji" dostikrat prepotoval kot otrok konec 60-tih let, vozili na "štrom" (upam, da bom dočakal....)

LP

Jože

[klemenčič]

Izgleda Barbapapa1 , da boš to dočakal

[Deflektor]

Na trasi železniške povezave Ormož–Središče ob Dravi je načrtovana preureditev obstoječega nivojskega prehoda, in sicer nivojski prehod št. 37 a Ormož–Središče ob Dravi: zavarovanje z zapornicami.

Mogoče kdo ve, kateri prehod je to?

[mario]

Kaj ponoči tudi delajo, glede na to, da imajo reflektorje?

Dve izmeni vsakodnevno od 6:00 do 02:00 zjutraj - pohvalno !

[Anzee]

Ce je kdo iz blizine delovisca bi bilo super videti kaksne nocne slike

[klemenčič]

Ja, pa res. Če je kdo tam blizu naj postavi slike del.

[Jembah]

Dve izmeni vsakodnevno od 6:00 do 02:00 zjutraj - pohvalno !

Pohvalno? V prvem tednu jim je ze uspelo podaljsat zaporo za tri dni...

[Dino S]

Malo naprej s bo tudi nekaj začelo dogajat...
http://www.dc.gov.si/si/splosno/cns/nov ... c5af97b68/

[mario]

Dve izmeni vsakodnevno od 6:00 do 02:00 zjutraj - pohvalno !

Pohvalno? V prvem tednu jim je ze uspelo podaljsat zaporo za tri dni...

Kaj pa dež ?????

V devetih dneh za en dan .... ne širi dezinformacij ! ! ! !
Pojdi ti stat na dež ( ne delat ), da o kvaliteti s teboj sploh ne začnem razpravljati.