O trofaznih lokomotivah sem nekaj malega zasledil že prej. Italianska verzija mi je bila kar nekako poznana, vendar sem sedaj izvedel veliko več. Ravno tako pa sem se srečal s podatkom o trifaznem sistemu v Nemčiji. Mislim, da je bil tudi Hitler dokaj zahteven okoli tega. Se pa pojavlja drug absurd. Saj so v Nemčiji bile zahteve v času njegove oblasti, po transportu zelo ogromnih dimenzij. Tu mislim predvsem na svetli profil, tako da se ni dalo povsem ugoditi omejitvam v višino. Zaradi tega so se tedaj bolj držali parne vleke. Zanimivo je tudi to, da so bile turbokondenzijske parne lokomotive dobesedno zadetek v polno. Vendar so prišle na svet malce prepozno, saj jih je prehitela takrat že dizel vleka.
Sem pa zašel iz teme
Barbarpapa1 dober prispevek o trifaznih lokomotivah. Dobro da se teme pogrevajo ker sem očitno marsikaj spregledal.
