Nadvoz je bil zgrajen, mislim da leta 1974. Iz tega obdobja je tudi fotografija gradnje nadvoza
(Vir: 100 let predilnice Litija)
Glede samega industrijskega vlaka, ki naj bi vozil iz predilnice žal ne vem nič, spomnim se edino, da še v času JŽ večino tovora v predilnico pripeljali po omenjenem industrijskem tiru, ki se je proti predilnici odcepil ravno nasproti železniške postaje. Po osamosvojitvi je promet po železnici do predilnice zamrl, tako da so ob rekonstrukciji litijske postaje sredi devetdesetih omenjeni tir odstranili. Tako so ostali le industrijski tiri znotraj dvorišča predilnice, ki pa so ostali na svojem mestu do pred nekaj dnevi, ko so jih po nekaj letih neuporabe dokončno odstranili.
(Vir: 100 let predilnice Litija)
Glede omenjene rekonstrukcije postaje, ki se je izvajala mislim pa v letih 96-98 sem našel v eni izmed revij Nova proga tudi eno fotografijo. Takrat je tudi prišlo do rekonstrukcije peronov in izdelave podvoza. Kolikor se spominjam prejšnje tirne sheme, je bilo včasih na postaji precej več tirov, vendar sam nažalost nimam nobene fotografije iz omenjenega obdobja.
Takrat je tudi prišlo do rekonstrukcije peronov in izdelave podvoza. Kolikor se spominjam prejšnje tirne sheme, je bilo včasih na postaji precej več tirov, vendar sam nažalost nimam nobene fotografije iz omenjenega obdobja. Našel sem le kopijo fotografije železniške postaje Litija iz leta 1947, katerega original hranijo v Muzeju novejše zgodovine v Ljubljani. Je pa kar nekaj slik postaje Litija v knjigi: 150 let železnice : od Celja do Ljubljane :1849-1999
lp
