Pozabljeni tiri

[E.L.]

Kaj je z našimi najbolj stranskimi progami: Kranj-Naklo in N.M.-Straža. Je na njih še kaj prometa (seveda ne potniškega)? Obe imata podbno preteklost-nikoli ju niso dokončali. Iz Straže se naj bi šlo v Žužemberk, iz Naklega pa je proga vodila do Tržiča in naj bi šla v predor in naprej v Avstrijo samo so idejo zavrgli. Ali je, ko je letaliski miting v Sraži, vendarle kakšen vlak več? Med pozabljene tire pa bi lahko dodali še tri odseke: Mokronog-Krmelj, Ljutomer-Gornja Radgona in Čakovec-Lendava.

[Regan 664]

Ja, lahko bi še omenili prvačina-Ajdovščina (Dva para potniških vlakov v času šole) ter dravograd-Otiški vrh. Na vseh odsekih, ki si jih naštel zagotovo vozijo tovorni vlaki, predvsem nabiralnik, saj ne gre za direktne maršrute, (izjema Zasi za Ortnek), ampak po nekaj vagončkov, ki se jih pelje potem na RP.

Med Ljutomerom in G.radgono občasno vodi nabiralnik, potniški pa bodo voziliv času kmetijskega sejma v G.radgoni. Med Postajama Tržišče in Krmelj pa tirov že nekaj časa ni več.

[milchy]

Kaj je z našimi najbolj stranskimi progami: Kranj-Naklo in N.M.-Straža. Je na njih še kaj prometa (seveda ne potniškega)? Obe imata podbno preteklost-nikoli ju niso dokončali. Iz Straže se naj bi šlo v Žužemberk, iz Naklega pa je proga vodila do Tržiča in naj bi šla v predor in naprej v Avstrijo samo so idejo zavrgli. Ali je, ko je letaliski miting v Sraži, vendarle kakšen vlak več? Med pozabljene tire pa bi lahko dodali še tri odseke: Mokronog-Krmelj, Ljutomer-Gornja Radgona in Čakovec-Lendava.

... malo na pamet je bilo tole pisanje .......
- v Naklo vozi (mislim) vlak vsak dan, ker dostavljajo pločevino v Merkur,
- v Straži pa tudi dnevno nakladajo tovorne vagone z lesom ....
- v Krmelj ne vozi noben vlak več, ker tira ni ....
- Ljutomer - G. Radgona je namenjena tovornemu prometu - kolkor ga pač je ,
- iz Lendave pa tudi občasno vozijo trovorni vlaki .....

- ne bom rekel,d a vse moje trditve držijo .... E.L. preden napišeše kaj, daj preveri kaj in kako je ......

M.

[E.L.]

V Naklem je Merkur, v Lendavi Petrol, drugače pa sta tudi na obeh lokacijah tovorni postaji za širši promet. Samo to, da pa so podrli tisti tir do Krmelja pa nisem vedel. V Atlasu 2006 je še narisan.

[Regan 664]

V 60-ih letih je bila tudi meja narisana do reke Mirne

[jure80]

V Naklem je Merkur, v Lendavi Petrol, drugače pa sta tudi na obeh lokacijah tovorni postaji za širši promet. Samo to, da pa so podrli tisti tir do Krmelja pa nisem vedel. V Atlasu 2006 je še narisan.

Pol pa so mape v tem atlasu zelo zastarele...
Jest mam atlas sveta iz leta 1992, kjer so narisane ozkotirne proge v BIH in Črni Gori, ki jih že zdavnaj ni bilo več.

[anjan]

Na relaciji Ljutomer- Gornja radgona se povečuje tovorni promet zaradi Arconta in Reflexa, ki se vedno bolj širita. Ponavadi pelje en 644 po štiri, pet vagonov(tudi kontejnere)včasih pa tudi dva vlaka na dan. In predvidena je ponovna izgradnja mostu čez reko Muro(tako se govori tako da ni ziher), ki so ga v 2.sv podrli. Mogoče še bo kdaj večji promet na tej relaciji in povezava z Avstrijo(upajmo, da bo).

[E.L.]

Upajmo , samo preden se govorice uresničijo... Drugače je narisano na kartah, da naj bi tam peljali 4 vlaki dnevno.

[jure80]

Na relaciji Ljutomer- Gornja radgona se povečuje tovorni promet zaradi Arconta in Reflexa, ki se vedno bolj širita. Ponavadi pelje en 644 po štiri, pet vagonov(tudi kontejnere)včasih pa tudi dva vlaka na dan. In predvidena je ponovna izgradnja mostu čez reko Muro(tako se govori tako da ni ziher), ki so ga v 2.sv podrli. Mogoče še bo kdaj večji promet na tej relaciji in povezava z Avstrijo(upajmo, da bo).

A bi potem Avstrijci radi vozili njihov tovor preko nas na Madžarsko?

[664-111]

Na relaciji Ljutomer- Gornja radgona se povečuje tovorni promet zaradi Arconta in Reflexa, ki se vedno bolj širita. Ponavadi pelje en 644 po štiri, pet vagonov(tudi kontejnere)včasih pa tudi dva vlaka na dan. In predvidena je ponovna izgradnja mostu čez reko Muro(tako se govori tako da ni ziher), ki so ga v 2.sv podrli. Mogoče še bo kdaj večji promet na tej relaciji in povezava z Avstrijo(upajmo, da bo).

To se je nekaj govorilo da bi bila povezavao z avstrijo upajmo da bo res.
To da pa nabiralnik vozi dvakrat na dan že dolgo ni bilo nazadnje lani jeseni, se pa spomnim da je bila gužva v četrtek 2.11. so cel dan premikali in je nabiralnik prišel v MS komaj ob dveh popoldne ponavadi pa pride okrog enajstih.

[jure80]

Potem nabiralnik iz Gornje Radgone pripelje v Mursko Soboto in ne v smer Ormoža?

[WORMS]

Potem nabiralnik iz Gornje Radgone pripelje v Mursko Soboto in ne v smer Ormoža?

Iz Radgone nabiralnik pripelje v Ljutomer, od koder lahko nadaljuje v smeri Ormož ali MS.

[664-111]

Potem nabiralnik iz Gornje Radgone pripelje v Mursko Soboto in ne v smer Ormoža?

Iz Radgone nabiralnik pripelje v Ljutomer, od koder lahko nadaljuje v smeri Ormož ali MS.

Nabiralnik iz Radgone vedno nadaljuje v MS če pa ni tovora v Lipovcih ali MS pa kar v Ljutomerju ostane.

[WORMS]

Potem nabiralnik iz Gornje Radgone pripelje v Mursko Soboto in ne v smer Ormoža?

Iz Radgone nabiralnik pripelje v Ljutomer, od koder lahko nadaljuje v smeri Ormož ali MS.

Nabiralnik iz Radgone vedno nadaljuje v MS če pa ni tovora v Lipovcih ali MS pa kar v Ljutomerju ostane.

Sorry, jaz sem vprašanje vzel s čisto tehnične plati, saj je cepna postaja za Radgono Ljutomer, seveda pa imaš popolnoma prav če upoštevaš veljavni vozni red.

[jure80]

Iz Radgone nabiralnik pripelje v Ljutomer, od koder lahko nadaljuje v smeri Ormož ali MS.

Nabiralnik iz Radgone vedno nadaljuje v MS če pa ni tovora v Lipovcih ali MS pa kar v Ljutomerju ostane.

Sorry, jaz sem vprašanje vzel s čisto tehnične plati, saj je cepna postaja za Radgono Ljutomer, seveda pa imaš popolnoma prav če upoštevaš veljavni vozni red.

Saj je tudi meni jasno da je Ljutomer cepna postaja, ampak sem vprašal zato, ker je uporabnik Matic (664-111) napisall da ponavadi pelje v MS.