Tudi meni ni jasno.Je še kak sistem ASN?cokla napisal/-a:Tegale pa sedaj nisem razumel. ASN pritisneš pri vsakem signalu in režim po pritisku tipke je pri vseh signalih enak...ali pač imate nek drugačen ASN?1216-001 napisal/-a:... in vsak signal drugačno uporabo ASN naprave saj to občutim na svoji koži.
...obstajajo Izvozni Signali, ki signalizirajo izvoz z "omejeno hitrostjo", pa je ponekod treba to potrdit', ponekod pa ne....cokla napisal/-a:Tegale pa sedaj nisem razumel. ASN pritisneš pri vsakem signalu in režim po pritisku tipke je pri vseh signalih enak...ali pač imate nek drugačen ASN?1216-001 napisal/-a:... in vsak signal drugačno uporabo ASN naprave saj to občutim na svoji koži.
......Cela Avstrija (pa najbrž še kdo) ima že dolga leta tak "Siemensov" blokovni sistem (prostorni signal s predsignalom), le za bivšo Jugo so morali Švabi (tako Siemens kot Lorenz) izumiti dvopomensko signalizacijo in temu ustrezen APB s čimveč odseki.....Jembah napisal/-a:To je cisto pravi APB in pika. Razlika je samo v tem, kar vama je povedal ze signal. V bistvu pa morajo imeti prostorni signali kateri razdeljujejo odseke, ki so daljsi od 3km samostojen predsignal. Tu bi ti odseki sicer naj bili krajsi, je pa znano, da je to nov siemensov testni poligon, ki bo sel v Bolgarijo...
...da je bila v takratnem političnem sistemu "kao vsaka taka proga še enkrat bolj propustna kot v gnilem kapitalizmu".... 
....(npr. namesto dveh odsekov štirje, čeprav mora biti za kolikor toliko tekoč promet najmanj vsak drugi prost)...holding, v resnici nimaš pojma o učinkovitosti (JŽ-SŽ) APB-ja. Primerjalno je to tako, kot bi jaz komentiral tirne zveze in varnostno napravo na jeseniški postaji.holding napisal/-a:
...Cela Avstrija (pa najbrž še kdo) ima že dolga leta tak "Siemensov" blokovni sistem (prostorni signal s predsignalom), le za bivšo Jugo so morali Švabi (tako Siemens kot Lorenz) izumiti dvopomensko signalizacijo in temu ustrezen APB s čimveč odseki.....
Kdo bi si mislilholding napisal/-a:...obstajajo Izvozni Signali, ki signalizirajo izvoz z "omejeno hitrostjo", pa je ponekod treba to potrdit', ponekod pa ne....cokla napisal/-a:Tegale pa sedaj nisem razumel. ASN pritisneš pri vsakem signalu in režim po pritisku tipke je pri vseh signalih enak...ali pač imate nek drugačen ASN?1216-001 napisal/-a:... in vsak signal drugačno uporabo ASN naprave saj to občutim na svoji koži.
...pa najbrž bi se še kaj našlo....
Oprosti ampak ni ti jasnobronz napisal/-a:Kdo bi si mislil
Kolikor je meni jasno,če obstaja baliza in je omejena hitrost,se mora zmeraj "poštempljati"
[/quote]Oprosti ampak ni ti jasnobronz napisal/-a:Kdo bi si mislil
Kolikor je meni jasno,če obstaja baliza in je omejena hitrost,se mora zmeraj "poštempljati"
[/quote] Aja PS: Nam Goriškim se to ne sme zamerit,večkrat srečamo medveda kot balizo!Nurmi napisal/-a:Oprosti ampak ni ti jasnobronz napisal/-a:Kdo bi si mislil
Kolikor je meni jasno,če obstaja baliza in je omejena hitrost,se mora zmeraj "poštempljati"
[/quote]
...Kranj-Šk. Loka: 4-je odseki, voznoredni interval 4min, vozni čas 7-8 min =Dolfe napisal/-a:holding, v resnici nimaš pojma o učinkovitosti (JŽ-SŽ) APB-ja. Primerjalno je to tako, kot bi jaz komentiral tirne zveze in varnostno napravo na jeseniški postaji.holding napisal/-a:
...Cela Avstrija (pa najbrž še kdo) ima že dolga leta tak "Siemensov" blokovni sistem (prostorni signal s predsignalom), le za bivšo Jugo so morali Švabi (tako Siemens kot Lorenz) izumiti dvopomensko signalizacijo in temu ustrezen APB s čimveč odseki.....
..razen če se v Zasavju požvižgate na fiziko.... ...pa vse vlake vozijo strojevodje, nobenega prometnik.... ...ampak kljub SEDMIM odsekom se med Lescami in Podnartom v najugodnejšem trenutku, tekoče, brez vožnje na Previdno lahko za kratek čas nahajajo trije vlaki... ...Bi se našla še kakšna cvetka. Naprimer uvoz v p.G Ležeče iz proge 2"omejena hitrost pričakuj prosto" pritisneš potrditev pa nič pri izvoznem p.Kozina isti pojem ne poštemplaš kot pravite čez 4 sekunde stojiš. Na skoraj celem poteku Jesenice -Dobova isti pojem ni potrebno uporabljati tipke potrditve. V tem je vic .Tako majhen sistem pa toliko različnih načinov-postopkov.Zato mi pa ni všeč ,da so za odsek Pragersko -Ormož izbrali povsem drug sistem. Saj se v šali reče tudi leseni APB in bi mogoče pasal tudi v 14.člen saj papir vse prenese še posebej če člen pravilnika pišeš za nazaj.Kdo bi si mislil...obstajajo Izvozni Signali, ki signalizirajo izvoz z "omejeno hitrostjo", pa je ponekod treba to potrdit', ponekod pa ne....
...pa najbrž bi se še kaj našlo....
Kolikor je meni jasno,če obstaja baliza in je omejena hitrost,se mora zmeraj "poštempljati"
Vidiš, sem že kar nekaj časa strojevodja in me to nikoli ni motilo. Sem pač iz previdnosti potrdil ASN ...pa je bilo.1216-001 napisal/-a:
Bi se našla še kakšna cvetka. Naprimer uvoz v p.G Ležeče iz proge 2"omejena hitrost pričakuj prosto" pritisneš potrditev pa nič pri izvoznem p.Kozina isti pojem ne poštemplaš kot pravite čez 4 sekunde stojiš. Na skoraj celem poteku Jesenice -Dobova isti pojem ni potrebno uporabljati tipke potrditve. V tem je vic .Tako majhen sistem pa toliko različnih načinov-postopkov.Zato mi pa ni všeč ,da so za odsek Pragersko -Ormož izbrali povsem drug sistem. Saj se v šali reče tudi leseni APB in bi mogoče pasal tudi v 14.člen saj papir vse prenese še posebej če člen pravilnika pišeš za nazaj.
...točno to, @dolfe, dvema "frej poljema" tekoče.....Dolfe napisal/-a:@holding, čudi se in glej.
Tako se lahko z dvema "frej poljema" tekoče vozi 24/7, brez da bi naletel na "previdno" rumeni signal.
... ...
