VLAKI.INFO

Kaj je razlog temu, da je vedno pozimi in ko je mrzlo zunaj na vlaku tako vroče; zakaj železničarji tako zelo kurijo na vlakih, čist v redu bi bilo, da bi bilo npr na vlaku max 20°C...?

RisPo napisal/-a:Kaj je razlog temu, da je vedno pozimi in ko je mrzlo zunaj na vlaku tako vroče; zakaj železničarji tako zelo kurijo na vlakih, čist v redu bi bilo, da bi bilo npr na vlaku max 20°C...?

Čisto tako na splošno - gre za varčevanje pri vzdrževanju in potem termostati ne izklapljajo gretja (ker so pokvarjeni), ko se doseže željena temperatura. Problemi so zelo očitni na Fiatih, Gomulkah, tudi na 4 osnih vagonih ... in Siemensih, ko se elektroniki zbluzi in zameša višjo in nižjo temperaturo.

Porabo energije in s tem stroške pri prekomernem ogrevanju se pa lažje upraviči kot pa stroške investicije.

Jest sem enkrat na Gomulki imel noge zraven grelca in mi je začel grelec topiti čevelj, tko da sem mel pol vdrti čevelj

jure80 napisal/-a:Jest sem enkrat na Gomulki imel noge zraven grelca in mi je začel grelec topiti čevelj, tko da sem mel pol vdrti čevelj

Kaj vse se človeku zgodi na vlaku . Drugače je pa fino, če se greje, ker te ob oknu zaradi slabe zatesnitve na nekaterih vlakih in vagonih začne zebst, če si naslonjen ob okno.

Je vsaj na vlaku ornk toplo, če so že čakalnice zaprte ... najslabše je ko se zgodi, da se na hitro, čez noč, zunaj ogreje na 15, 20°C, (deževno, južno vreme) na vlaku pa še vedno kurijo kot nori. Če je pa zunaj pod ničlo, pa paše .

Res je, da je fajn če je toplo, samo ko pa prideš ven na hladno pa zmrzneš. No je pa res, da mene še nikoli na vlaku ni zeblo. Raj imam da je bolj vroče kot da me zebe

Zebe te, če iz kupeja stopiš na hodnik.

Glede gretja strojevodje non-stop pišemo popravila, vendar se na železnici nič ne da narediti tako kot bi bilo prav. Na moč gretja lahko strojevodje bolj malo vplivamo. Prižgeš gretje na določeno stopnjo, potem pa je vse odvisno od oddelčnih termostatov, ki pa svojo funkcijo zelo slabo opravijo, saj je v enem oddelku vroče, v drugem pa mrzlo ob isti intenzivnosti gretja. Izgovor delavnice pa je vedno za vse stvari enak
" Ni denarja za nove stvari, ali pa za boljše"

Tudi mene velikokrat moti, da so garniture preveč segrete
Recimo, da sedim na Simensu ob oknu: od spodaj te greje radiator, od strani pa pripeka vroče sonce
Sprašujem se zakaj pri Sveti Jožici ni na Simensih bilokakih zaves ali pa kaj podobnega, saj pa ni v Sloveniji samega oblačnega vremena, da teh nebi potrebovali Že res, da je vse v denarju ampak vseeno.
Verjetno je tudi kakemu sprevodniku vroče. Če termostati ne izklopijo gretja in se da gretje ročno vklopiti na določeno stopnjo, zakaj se gretja tudi nebi izklopilo, ko bi npr. sprevodnik povedal strojevodji, da je že tudi njemu precej vroče, da naj izklopi gretje

20°C je za potnika, ki dalj časa sedi, premalo. Navadno imajo največ pripomb čez previsoko temperaturo tisti potniki v bundah in s šalom okrog kembelna. Sleči se pa nočejo....

Nemogoče je vsem ustreči. Vendar velja načelo, da se je laže ohladiti, kot pa ogreti, če ni vira toplote. Tudi v klimatiziranih enotah dvema ni enako toplo, oz. hladno. Smo pač različni. Bodite pa vsaj malo gorenjci, toplota ni vračunana v vozovnico, zato jo veselo izkoristite.

Pa še ena cvetka. Na vagonih kjer se lahko odpirajo okna, jih potniki veselo odpirajo. Naredijo prepih. Mrzel zrak veselo hladi termostat, ki potem nikakor noče izklopiti grelcev. Zakaj že?

lp

Res je bolje, da je vroče. Potem si lahko slečeš bundo, pulover, kapo, šal, ... . Če si pa napravljen za v Sibirijo pa te zebe, ni pomoči, razen če bi se ovil okoli zavese

E.L. napisal/-a:Res je bolje, da je vroče. Potem si lahko slečeš bundo, pulover, kapo, šal, ... . Če si pa napravljen za v Sibirijo pa te zebe, ni pomoči, razen če bi se ovil okoli zavese

Da bi zaveso grel.

Siemens ima namesto zaves poslikavo s sprejem. No, ne vsi, večina pa.

lp

Sploh ni res, da je 20°C premalo, čisto prav je, vse kar je več kot 22°C je že to tako, da se ti začne dremati, si cel utrujen in neveš kaj bi s sabo. Eden je pa omenjal, da se ne slečemo, zato nam je vroče, sploh ni res, jaz sem v krakih rokaih na vlaku, pa še to mi je prevroče . No danes sem se pa iz LJ do CE pelal z ICS1124 in je bilo gor prav prijetno, bilo je pomoje še manj kot 20°C.

Če pa pritečeš na vlak, je pa že 15° preveč . Pa odvisno tudi kolk je potnikov na vlaku in od zunanje klime (vlaga), ter navsezadnje tudi to, da vsakemu posamezniku paše drugačna temperatura . Nevrjamem da kdaj pridemo na isto mnenje v tej temi...

N€jc napisal/-a:Če pa pritečeš na vlak, je pa že 15° preveč . Pa odvisno tudi kolk je potnikov na vlaku in od zunanje klime (vlaga), ter navsezadnje tudi to, da vsakemu posamezniku paše drugačna temperatura . Nevrjamem da kdaj pridemo na isto mnenje v tej temi...

Vsi se strinjamo, da je marsikdaj prevroče, ane