Elektrifikacija proge Pragersko-Hodoš

[Peter 5]

Industriski tir Perutnine ima vgrajeno kretnico, katera nudi bočno zaščito, kar pa ni razvidno iz slike.

Hvala za informacijo. Torej vendar ni nobene bistvene spremembe pri tirni povezavi v primerjavi s situacijo, kot je bila pred rekonstrukcijo. Sem pomirjen!
Lep pozdrav - Peter

[Infra]

@Kozorog
Hvala za odgovor! Zdaj mi je jasno. Motili so me stebri VM in pa premikalni mejnik. Očitno gre za spremembo karakterja odcepa. Pred nadgradnjo je to bil odcep na odprti progi in varovan s slepim tirom in varovalno kretnico in še z dvema kritnima (dvolučnima ) signaloma KA in KB. Sedaj, po nadgradnji pa je postajno področje pač nategnjeno preko Drave in zajema tudi cepno kretnico. Tudi novo stojišče premikalnega mejnika je na ta način logično. Ostale bivše elemente varovanja pa nadomešča med ostalim uvozni signal A in premikalni signali pri cepni kretnici.
LP - Peter

Postajno območje je bilo "raztegnjeno" skoraj do Hajdine že ob prejšnjem projektu Pragersko - Ormož, ko so se vgradile elektronske SV naprave. Pred tema dvema kretnicama je bil že takrat uvozni signal A1, preko Drave za mostom pa kritni, če se ne motim K32. Odcep je bil še prej, ko so bile stare naprave. Sedaj z zadnjo rekonstrukcijo se v tej smeri ni nič spremenilo (konfiguracijsko mislim).

[Ajznponar]

Kot poročajo Finance, naj bi po še neuradnih informacijah elektrifikacijo te proge dobil italijanski Cemes, najverjetneje v sodelovanju z Elcond Inženiringom. Rok za dokončanje del (EU sredstva in to) je konec prihodnjega leta.

[kozorog]

Začela se je celovita obnovo žel.postaje Murska Sobota

Povezava na video

V okviru projekta elektrifikacije Pragersko – Hodoš je predvidena celovita obnova območja žel. postaje Murska Sobota. Trenutno potekajo dela gradnje štirih objektov : elektronapajalne postaje (ENP) za potrebe električne vleke vlakov, nadomstnega objekta tovornega prometa (staro skladišče se ruši), stavba vzdrževalcev bodoče vozne mreže in garažni prostor za njihove drezine. Do konca leta 2015 je predvidena še obnova tirov in tirnih kapacitet., z zunanjo ureditvijo parkirišča in platoja med tiri. Izvedle se bodo tudi protihrupne ograje. Zgrajena bosta dva perona dolžine 250 metrov, z izvennivojskim dostopm nanj in nadstreški. Rekonstruirano bo tudi obstoječe postajno poslopje, s statično sanacijo In funkcionalno preureditvijo notranjih prostorov in prenova fasadne lupine in toplotnega ovoja stavbe. Predvideva se tudi sprememba obstoječe, nesimetrične dvokapne strehe v ravno streho in nadzidava južnega pritličnega dela. Na območju pred postajo M.S. se izvede podhod, ki bo predvidoma zaključen aprila 2015 in nov podvoz na Panonski ulici, ki bo predvidoma zaključen do oktobra 2015.


Vir-http://www.sgp-pomgrad.si/uploads/cms/m ... -hodos.pdf

[kozorog]

Zgornja Hajdina

Lion007; 4.10.2014

Vir-skyscrapercity.com, Lion007

[kozorog]

Pavlovci, 4.10.2014

Vir-skyscrapercity.com, Lion007

[Nejko24]

Podvoz in nadvoz iz zraka v Ljutomeru

https://www.youtube.com/watch?v=2FwVS_pD2ks" onclick="window.open(this.href);return false;

[glajz]

Kot poročajo Finance, naj bi po še neuradnih informacijah elektrifikacijo te proge dobil italijanski Cemes, najverjetneje v sodelovanju z Elcond Inženiringom. Rok za dokončanje del (EU sredstva in to) je konec prihodnjega leta.

Glede na vloženo pritožbo ponudnika SŽ - Železniško gradbeno podjetje Ljubljana, d.d. in Balfour Beatty Rail S.p.A. bo rok za dokončanje del težko dosegljiv.

Kot rečeno v zgornjem članku je bil najcenejši ponudnik italijanski Cemes, ki naj bi projekt opravil za 25 milijonov evrov (brez DDV). Italijanska družba GCF (Generali Costruzioni Ferroviarie) v konzorciju s podjetjem Kostmann iz Slovenj Gradca bi projekt opravil za 25,7 milijona evrov, najdražji ponudnik pa je bil SŽ - ŽGP v konzorciju z Balfour Beattyjem, 29,7 milijona evrov.

[gorican]

Je ta projekt še aktualen?
Kdaj naj bi se začela rekonstrukcija in kdaj naj bi bila končana?

http://www.slovenska-bistrica.si/dokument.aspx?id=2670" onclick="window.open(this.href);return false;

[senitel]

Je ta projekt še aktualen?
Kdaj naj bi se začela rekonstrukcija in kdaj naj bi bila končana?

http://www.slovenska-bistrica.si/dokument.aspx?id=2670" onclick="window.open(this.href);return false;

Je aktualen. Problem je pa kot vedno z razpisi... Razpis za papirje bi moral biti končan(objavljen julija) , ampak je bilo vse skupaj 28.10 razveljavljeno in bo nov razpis. Dela pa enkrat do 2020.

[senitel]

Pritožba ŽGP&BB na izbor izvajalca elek. Pragersko-Hodoš zavrnjena kot neutemeljena, izvajalec bo italijanski Cemes. Končno.
Je pa žal izbor izvajalca za »Izdelava Projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja (PGD) in projekta za izvedbo (PZI) za ureditev vozlišča z ureditvijo železniške postaje Pragersko«, padel v vodo.

[gorican]

Sem pričakoval, da nam bo Miklavž prinesel kakšne sveže fotografije rekonstrukcij ŽP na tem odseku
Predvsem Ptuj,Ljutomer,Ormož in seveda Murska Sobota, ampak ni bilo nič

No, upam, da jih bo prinesel Božiček ali Dedek mraz :

[cokla]

Sem pričakoval, da nam bo Miklavž prinesel kakšne sveže fotografije rekonstrukcij ŽP na tem odseku
Predvsem Ptuj,Ljutomer,Ormož in seveda Murska Sobota, ampak ni bilo nič

No, upam, da jih bo prinesel Božiček ali Dedek mraz :

Lahko pa se "Božiček" vsede v "sani" in gre kar sam pogledat...

[gorican]

Imaš prav, najlažje je komentirat in zahtevat preko računalnika, da drugi to postorijo, v tem primeru fotografirajo

Vendar, če bi se tako obsežen projekt kot je ta na Štajersko-Prekmurskem koncu, odvijal tukaj v mojem kraju ali okolici(beri:Goriška, Vipavska dolina), bi jaz z veseljem enkrat na mesec naredil en obsežen foto update vseh del na železniških postajah in redno objavljal fotografije tukaj na forumu

Če ne bo Božička ali Dedka mraza, bo pa v novem letu 2015 kakšen prinesel fotografije na ta forum

pozdrav

[cokla]

Imaš prav, najlažje je komentirat in zahtevat preko računalnika, da drugi to postorijo, v tem primeru fotografirajo

Vendar, če bi se tako obsežen projekt kot je ta na Štajersko-Prekmurskem koncu, odvijal tukaj v mojem kraju ali okolici(beri:Goriška, Vipavska dolina), bi jaz z veseljem enkrat na mesec naredil en obsežen foto update vseh del na železniških postajah in redno objavljal fotografije tukaj na forumu

Če ne bo Božička ali Dedka mraza, bo pa v novem letu 2015 kakšen prinesel fotografije na ta forum

pozdrav

Verjetno je že vsem poln kufer tega projekta, ker se vleče kot pasja čreva....skoraj v nedogled.