Malo off-topic: vedno me je fascinirala razlika med LP in LPV. Ali kdo ve, kakšna je?bisabre napisal/-a:mkx napisal/-a:bisabre napisal/-a: ...za kakšen vlak gre (LP, RG, IC, LPV ...)
Problematičnih je le zadnjih 30 km, kjer je omejen tok na 500 A, kar približno pomeni moč lokomotive 1,5 MW, to pa je mmg enako Reganovi moči. Prav hudih vzponov ni, zato bi morala Brižita v večini primerov zvoziti odsek. Težjemu vlaku se lahko na tem odseku doda dizelsko priprego. Pri 20 do 25 tovornih vlakih dnevno se ni bati, da bi od MS proti Hodošu vozil več kot en vlak naekrat.Napisal/-a bisabre »
...celo Citadelo sem videl okoli 14.20 rohneti pod električnimi vodi kot v posmeh zblojeni slovenski politiki, ki odpira, otvarja, ali spravlja v pogon eno najsodobnejših elektrificiranih prog v bližnji ter daljni okolici, po kateri pa električnih vlakov še lep čas ne bomo videli.
lp
Žal je tako, da so SŽ državne, da je njihova usoda v marsičem odvisna od politike, zato jo pač izpostavim, kom je to potrebno. Na koncu koncev je tudi Cmerar politik, ki je včerajšnjo slovesnost izkoristil za lastno promocijo. če bi denimo zaključek elektrifikacije požegnal najstarejši mursko soboški, 92 letni prometnik bi bila zadeva povsem drugačna. Da je Cmerarju figo mar za MALE LJUDI pa je pokazal z nesramno akademsko narcisoidno vehemenco, ko na vlak niso moglo ne novinarji in tudi ne skupina občanov, ki si je prav za to priložnost nadela starodobna oblačila. Še več, hoteli so kupiti vozovnico, a jim to ni bilo omogočeno. Vlak je bil 3/4 prazen, Cmerarja bi lahko "zaklenili" v srednji vagon, če se že tako boje za njegovo rit, in ga tako varnostno ločili od RAJE, a tudi tega niso storili, le ob povratku so lahko na vlak stopili snemalci različnih medijev, da ovekovečijo "velikega vodjo" pri njegovem zgodovinskem poslanstvu. Ali nas to ne spominja na neke davne že preživele čase?električar napisal/-a:Problematičnih je le zadnjih 30 km, kjer je omejen tok na 500 A, kar približno pomeni moč lokomotive 1,5 MW, to pa je mmg enako Reganovi moči. Prav hudih vzponov ni, zato bi morala Brižita v večini primerov zvoziti odsek. Težjemu vlaku se lahko na tem odseku doda dizelsko priprego. Pri 20 do 25 tovornih vlakih dnevno se ni bati, da bi od MS proti Hodošu vozil več kot en vlak naekrat.Napisal/-a bisabre »
...celo Citadelo sem videl okoli 14.20 rohneti pod električnimi vodi kot v posmeh zblojeni slovenski politiki, ki odpira, otvarja, ali spravlja v pogon eno najsodobnejših elektrificiranih prog v bližnji ter daljni okolici, po kateri pa električnih vlakov še lep čas ne bomo videli.
Sicer pa je skoraj v vsakem drugem tvojem postu zaznati politična stališča, ki nimajo kaj dosti zveze z železnico, kar na železniškem forumu ni ravno običajno. Morda si v tem pogledu zgrešil forum.
lp
Fantje - nažgite vlak do konca pa naj folk kakih 2-3x na dan ostane brez štroma. Potem bodo VSI hitro dal soglasja za daljnovod.električar napisal/-a:Problematičnih je le zadnjih 30 km, kjer je omejen tok na 500 A, kar približno pomeni moč lokomotive 1,5 MW, to pa je mmg enako Reganovi moči. Prav hudih vzponov ni, zato bi morala Brižita v večini primerov zvoziti odsek. Težjemu vlaku se lahko na tem odseku doda dizelsko priprego. Pri 20 do 25 tovornih vlakih dnevno se ni bati, da bi od MS proti Hodošu vozil več kot en vlak naekrat.Napisal/-a bisabre »
...celo Citadelo sem videl okoli 14.20 rohneti pod električnimi vodi kot v posmeh zblojeni slovenski politiki, ki odpira, otvarja, ali spravlja v pogon eno najsodobnejših elektrificiranih prog v bližnji ter daljni okolici, po kateri pa električnih vlakov še lep čas ne bomo videli.
Sicer pa je skoraj v vsakem drugem tvojem postu zaznati politična stališča, ki nimajo kaj dosti zveze z železnico, kar na železniškem forumu ni ravno običajno. Morda si v tem pogledu zgrešil forum.
lp
Čakaj, hoteli so kupiti vozovinco za vlak, ki bil namenjen sprejemu delegacije iz Madžarske? Ne vem, ampak meni to daje občutek naivnosti. Takšni sprejemi so v Evropi popolnoma normalni.bisabre napisal/-a:Še več, hoteli so kupiti vozovnico, a jim to ni bilo omogočeno. Vlak je bil 3/4 prazen .... Tvoj očitek na moj račun je zato neutemeljen in mislim, da se večina tukaj prisotnih strinja z menoj.
Mislim da kako dodatno soglasja za daljnovod ni potrebno, saj je daljnovod na celotnem ozemlju naselja Mačkovci zgrajen pod zemljo, in tako smo se tudi na KS Mačkovci pred dolgimi leti nazaj dogovorili, na celotnem ostalem delu trase zračnega daljnovoda pa potekajo še gradbena dela.Igor T napisal/-a:
Fantje - nažgite vlak do konca pa naj folk kakih 2-3x na dan ostane brez štroma. Potem bodo VSI hitro dal soglasja za daljnovod.
Isto se dogaja z novim odsekom Borovnica - Logatec ... baje je že nekajkrat daljnovod "padel" ...
+1Re 4/4 napisal/-a:Čakaj, hoteli so kupiti vozovinco za vlak, ki bil namenjen sprejemu delegacije iz Madžarske? Ne vem, ampak meni to daje občutek naivnosti. Takšni sprejemi so v Evropi popolnoma normalni.bisabre napisal/-a:Še več, hoteli so kupiti vozovnico, a jim to ni bilo omogočeno. Vlak je bil 3/4 prazen .... Tvoj očitek na moj račun je zato neutemeljen in mislim, da se večina tukaj prisotnih strinja z menoj.
Jaz pa trdim, da večina ne strinja, ker forum ni bil postavljen zato, da se bo govorilo o političnih vplivih na SŽ. In kot drugo, dokler se javno osebo, politika, ali kakorkoli, poimenuje slabšalno v stilu facebook in gostilniških čvekov, potem je debata sploh brezpredmetna. In kot tretje, tudi mali ljudje imajo ogromno za pomesti pred svojim pragom.
Konec debate.
Mislim, da je tvoj trud zaman, vlak je bil namenjen protokolarnim osebam, a Cmera pač ni predsednik ene ugledne in resne države, da bi morali zanj veljati tako strogi varnostni ukrepi, to so mu dali vedeti tudi Madžari in mu nasproti poslali LE zunanjega ministra, čeprav bi po nekem ustaljenem protokolu moral tam biti predsednik vlade, če bi bil Pahor pa madžarski predsednik, kar sem od začetka sicer pričakoval, so se fantje na slovenski strani očitno zmenili drugače. Od Cmere bi človek pričakoval, da proste sedeže odstopi MALIM LJUDEM, ki ga ne nazadnje tudi plačujejo in so plačali tudi za Pomurko. Sicer pa zadeve ne politiziram ampak jo zgolj komentiram, Cmera je pač politik, če bi bil direktor železnic bi verjetno prav tako pisal o njem, a le v drugačnem kontekstu. Če te prav razumem te naj bi motilo, da se ne slinim ob njegovem obisku Prekmurja in mu ne pojem hvalnice? Ja ni nam ravno dal veliko razlogov za kaj takega, še posebej pa ne, ker vem kako od znotraj izgleda Pendolino in bi ga 1/3 komot zapečatili za Cmerarja in co., da bi se v miru peljali na prikazovanje ter iz njega, drugi dve tretjini pa bi napolnili s potniki, ki iz varnostnega vidika niti slučajno niso bili nevarni. Cmerar je šel še dlje in ob povratku celo novinarjem ni dovolil na vlak, le snemalcem oz. fotografom. To z novinarji je sploh nenavadno, saj se ima prav njihovemu preteklemu suportu zahvaliti, da so ga ljudje sploh spoznali in na koncu tudi izvolili. Žal mi je, če je moje pisanje razumljeno kot politično branje, a Cmerarjevo vedenje in ravnanje ni primerno predsedniku vlade, ki je potoval z vlakom na otvoritev oz. na slovesnost ob dokončanju elektrifikacije proge Pragersko Hodoš. Torej sem pisal v pravi temi in o resničnih dogajanjih, ki se te teme še kako tičejo. Mislim, da je utemeljeno, da povemo kaj je prav in kaj ne, saj nam državo že predolgo uničujejo takšni vase zagledani primerki kot je Cmerar, da o tem, da še pol leta ne bo elektro vleke, da se zapleta pri dokončanju daljnovoda, da je razveljavljen del gradbenega dovoljenja zanj, ker zadeva ni bila pravilno načrtovana oz. je nekdo nekaj spregledal itd. Sem pač zgolj MALI ČLOVEK, ki ni tiho in bom postavljal vprašanja kadar koli se mi bo zahotelo in o čemer koli se mi bo zahotelo, saj sem tudi sam prispeval pikico denarja za ta pomemben transportni projekt in ga ni Cmerarja na svetu, ki bi mu ob takšnem neprimernem odnosu do davkoplačevalcev pel hvalnice. Še varnostno visoko rizična Bela hiša je delno odprta za javnost, da si jo lahko ogleda, torej, koji faktor pa je en Cmero, da ob takšni slovesnosti državljanom ne dovoli ogleda proge iz vlaka? Je to politično vprašanje?Re 4/4 napisal/-a:Čakaj, hoteli so kupiti vozovinco za vlak, ki bil namenjen sprejemu delegacije iz Madžarske? Ne vem, ampak meni to daje občutek naivnosti. Takšni sprejemi so v Evropi popolnoma normalni.bisabre napisal/-a:Še več, hoteli so kupiti vozovnico, a jim to ni bilo omogočeno. Vlak je bil 3/4 prazen .... Tvoj očitek na moj račun je zato neutemeljen in mislim, da se večina tukaj prisotnih strinja z menoj.
Jaz pa trdim, da večina ne strinja, ker forum ni bil postavljen zato, da se bo govorilo o političnih vplivih na SŽ. In kot drugo, dokler se javno osebo, politika, ali kakorkoli, poimenuje slabšalno v stilu facebook in gostilniških čvekov, potem je debata sploh brezpredmetna. In kot tretje, tudi mali ljudje imajo ogromno za pomesti pred svojim pragom.
Konec debate.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Ne piši bedarij.bisabre napisal/-a:Če te prav razumem te naj bi motilo, da se ne slinim ob njegovem obisku Prekmurja in mu ne pojem hvalnice?
Hudič je, ker se oglašajo neki komadi, ki delujejo, kot da bi bili na ”gobicah”A je to tukaj forum o železnici ali o politiki?!?
