VLAKI.INFO

No fantje, Hodosu se je konco zacelo nekaj premikat...Ja, na postaji so zaceli so betonirat in vkopavat temelje za stebre vozne mreze Se dobro, da to delamo zase in ne za Mav oz. bolje receno Hun RCA...

No pa se le premika. Če se prav spomnim je v razpisu pisalo da je rok za dokončanje del (nov tir, peron , podhod, elektrifikacija) 230 dni se pravi pozno jeseni bodo v Hodošu že prve elektro lokomotive (žal ne naše).

Če nebi politika zavirala bi že bilo marsikaj!

V Hodošu bo stik 25kV in 3kV na postaji ali direktno na meji?

Zdaj mi pa ni jasno, kako bi se naredil stik na meji. To bi bilo malo težko menjati lokomotive. Sicer pa je lani oktobra bila 25 kV napeljava narejena tako rekoč do prve kretnice na postaji Hodoš.

LPL

Dvosistemsak postaja, taksna kot je v Spilju...

Prva in daleč največja neumnost je, da se proga Pragersko - Hodoš ne elektrificira s 25kV 50Hz, ampak z zastarelimi in dragimi italijanskimi "galtrami" ... Pri nas pač ni važno, da bi bilo nekaj dobro, poceni in učinkovito, ampak naj bo čim dražje in čim slabše, da se lahko čim večkrat popravlja in seveda zraven čim več pokrade!

Čišo napisal/-a:Prva in daleč največja neumnost je, da se proga Pragersko - Hodoš ne elektrificira s 25kV 50Hz, ampak z zastarelimi in dragimi italijanskimi "galtrami" ... Pri nas pač ni važno, da bi bilo nekaj dobro, poceni in učinkovito, ampak naj bo čim dražje in čim slabše, da se lahko čim večkrat popravlja in seveda zraven čim več pokrade!

Kolikor vem se bo elektrificiralo s sistemom 3 kV... vendar močnostno tako, da naj bi prehod na 25 kV bil brez posegov v vozno mrežo...če pa bo to res - je pa vprašanje.

Prva in daleč največja neumnost je, da se proga Pragersko - Hodoš ne elektrificira s 25kV 50Hz, ampak z zastarelimi in dragimi italijanskimi "galtrami" ... Pri nas pač ni važno, da bi bilo nekaj dobro, poceni in učinkovito, ampak naj bo čim dražje in čim slabše, da se lahko čim večkrat popravlja in seveda zraven čim več pokrade!

Ja s čem bi pa vozil, a bi na Pragerskem spet menjaval lokomotivo. 541 namreč ne sme na Pargersko od ZM. Tudi EM garniture niso dvosistemske. Kardinalna napaka je namreč bila narejena v začetku 60 let ko se je odločilo nadaljevati z 3000 VDC, namesto takrat novega 25 kV, 50 Hz sistma. Kljub temu, da so izračuni kazali da bi bilo ceneje vključno s predelavo one italijanske zapuščine.

LPL

Ne vem, kaj imate toliko proti 3kV sistemu.

Res je, da je boljši 25kV, ampak spet pa ne toliko, da bi morali zaradi njega menjat skorajda celoten vozni park. Ko bomo imeli dovolj večsistemskega voznega parka (kar ne bo še najmanj 10 let), potem pa čimprej na 25kV.

3kV sistem je dober, če :
1. So ENP dovolj blizu druga drugi (na tej progi so razdalje med 18-25km)
2. ENP z dovolj veliko močjo ( 1000A nazivnega toka... ENP Gornji Petrovci bi lahko imela 1500A )
3. Primeren presek vozne mreže (440 mm2 proti Hodošu pa še napajalni vod)

3kV sistem je dober, če :
1. So ENP dovolj blizu druga drugi (na tej progi so razdalje med 18-25km)
2. ENP z dovolj veliko močjo ( 1000A nazivnega toka... ENP Gornji Petrovci bi lahko imela 1500A )
3. Primeren presek vozne mreže (440 mm2 proti Hodošu pa še napajalni vod)

Kaj niso ravno to slabosti 3kV sistema? Sicer nisem strokovnjak, ampak glede na moje védenje pa tudi glede na zgoraj napisano torej 3kV sistem potrebuje večji presek vodov, gostejše ENP ... Kar je najbrž tudi dražje, mar ne?

Vozni park bo pa itak treba obnoviti, pa tudi del (nesojenega) 5. koridorja od ZM proti Štajerski bo najbrž kdaj moral doseči evropske normative glede osnega pritiska ...

Par slikic na hitro

1. Oznacbe


2. Zaenkrat se "lezecki"


3. Temelji ze cakajo na "lezecke"

Že prvi slikovni dokazi o delu na postaji Hodoš

Nekaj strani nazaj smo imeli debato o tem, da se naj bi postajo Grahovo moderniziralo z ERSVN izgrajenih iz koperske proge. Na uho pa mi je prišla tudi informacija, da se za progo Grosuplje-Kočevje tudi preverja možnost uporabe izgrajene opreme. Opremo bi bilo pred ponovno vgradnjo potrebno obnoviti kar pa je v končnem seštevku samo 10% ceneje kot nakup nove ERSVN pri Iskri. Za še malo več denarja kot za novo ERSVN pa se dobi že elektronsko SVN.
Tako da je vprašljivo če se bo izgrajena oprema sploh še ponovno vgrajevala (nenazadnje je stara 30 let).

tko kot je že en reku, dajte odpret novo temo za pragersko - hodoš, če se res začenja, ker se bo verejtno nabral precej prispevkov

grega napisal/-a:tko kot je že en reku, dajte odpret novo temo za pragersko - hodoš, če se res začenja, ker se bo verejtno nabral precej prispevkov

Se popolnoma strinjam. Urejeno!