Poljčane-Dolga Gora

[kozorog]

Dolga Gora-Poljčane

V Dolgi Gori ob železnici gradijo tudi novo obvozno cesto, saj ukinjajo nivojski prehod.






Vir-http://www.novice.si/med-dolgo-goro-in- ... leznico/#!

[Signal]

Dolga Gora-Poljčane

V Dolgi Gori ob železnici gradijo tudi novo obvozno cesto, saj ukinjajo nivojski prehod.

...

Vir-http://www.novice.si/med-dolgo-goro-in- ... leznico/#!

Zakaj so sploh posodobili zavarovanje NPr-a, če se le-ta ukinja

[SIMY]

mogoče se ukinja samo za cestni promet ?!pešci ga bodo pa mogoče še uporabljali
?

[541]

mogoče se ukinja samo za cestni promet ?!pešci ga bodo pa mogoče še uporabljali
?

Prehod se ukinja, za pešce bo narejen podhod.

Pa še eno odkritje.

[cokla]

Ukinjen je že tudi Npr v Zg. Logu pri Litiji...in v Grobelnem celo dva.

[Peter 5]

Pozdravljeni!
Prijatelj, tudi železniški fan, se je prejšnji teden peljal z vlakom iz Ljubljane v Maribor in od njega sem izvedel, da dela na remontu progovnega odseka Dolga gora - Poljčane lepo napredujejo. Opazil pa je razliko v primerjavi z že izgotovljenim odsekom Slovenska Bistrica - Pragersko in to v pristopu do obnove kontaktne mreže. Na odseku SB - Pr je ta kompletno obnovljena vključno s temelji in novim modelom stebrov, ki so privijačeni nad temeljem na sidrne vijake, medtem ko na odseku DG - Poljčane stebri in temelji ostajajo stari (= stebri zaliti v temelje!). Eventualno z vrha temeljev odklešejo vrhnjo preperelo plast betona in jo obnovijo ter gladko zaribajo.

Ob navedenem se mi pojavlja vprašanje: Čemu ta razlika v pristopu, ko pa je starost opisane opreme pred remontom bila na obeh odsekih približno enaka in tako najbrž tudi iztrošenost elementov? Da ni stopila tudi tukaj v veljavo formula (= Za pavre bo že moralo biti dobro!), ki jo poznamo že od slovenskogoriško-prekmurskega kraka tako imenovane "avtoceste", ki tega naziva na tem področju nikakor ne zasluži!

Lep pozdrav - Peter

[Ljubitelj]

Prijatelj, tudi železniški fan, se je prejšnji teden peljal z vlakom iz Ljubljane v Maribor in od njega sem izvedel, da dela na remontu progovnega odseka Dolga gora - Poljčane lepo napredujejo. Opazil pa je razliko v primerjavi z že izgotovljenim odsekom Slovenska Bistrica - Pragersko in to v pristopu do obnove kontaktne mreže. Na odseku SB - Pr je ta kompletno obnovljena vključno s temelji in novim modelom stebrov, ki so privijačeni nad temeljem na sidrne vijake, medtem ko na odseku DG - Poljčane stebri in temelji ostajajo stari (= stebri zaliti v temelje!). Eventualno z vrha temeljev odklešejo vrhnjo preperelo plast betona in jo obnovijo ter gladko zaribajo.

Tudi sam sem opazil to zanimivo podrobnost, pa si je ne znam razlagat. Predvidevam, da je na odseku SB-PR prišlo do takih zamikov trase, da je potreba po novem stebrovju, kar ne bi bilo čudno, če primerjamo načrtovane hitrosti, ki menda zahtevajo tudi večji razmik osi tirov. Stari drogovi so namreč še vedno v dobrem stanju, le njihovi betonski cokli so nekam tužno nizki, skriti v gramozni gredi. Upajmo, da naročnik del ve, kaj je zahteval na posameznih omenjanih odsekih.

...Da ni stopila tudi tukaj v veljavo formula (= Za pavre bo že moralo biti dobro!), ki jo poznamo že od slovenskogoriško-prekmurskega kraka tako imenovane "avtoceste", ki tega naziva na tem področju nikakor ne zasluži!

Zanimivo, da samo Štajerci in Prekmurci pogrevajo temo avtoceste v skromnejši varianti, imamo pa v RS kar nekaj odsekov v skromnejši izvedbi, in to po krajih, ki bogato prispevajo v državni proračun (Gorenjska AC blizu Jesenic, AC skozi Vipavsko dolino), za razliko of SV Slovenije, ki se gre večno nezadovoljnega neto podpiranca državnih jasli.

LPL

[senitel]

Bodo naredili to, kar sta že ugotovila, nekaj se jih bo pa tudi zamenjalo, kjer je potreba po tem(12 kos,če sem prav preštel) + barvanje stebrov seveda.

[541]

Dolga Gora - Poljčane se bo naredila vozna mreža z enakim presekom voznega voda kot je bila in zato niso potrebni dodatni stebri, kot je to med Slovensko Bistrico in Pragerskim. Tako se govori, če je pa res, pa bomo videli.

[Peter 5]

Pozdravljeni!
Hvala vsem, ki ste odgovorili na moje vprašanje v zvezi s temelji in stebri VM tekom obnove, ki trenutno poteka! Pojasnila so mi povsem razumljiva.

Lep pozdrav - Peter

[038]

Ne vem , ce lahko recemo da dela lepo napredujejo. Upam da bodo koncali do roka, vendar je odsek zelo dolg in z izkopi jim gre pocasi. Razlika v primerjavi z ZGP-jevimi gradbisci pa je ocitna, to je bolj na "lahko", v tunelu pa stoji voda.

[ExpressTrain]

Če gledam na to sliko, se naj bi ene ovinke kar lepo porezalo. Glej modro in črno progo.

[SIMY]

ja pa ne sedaj ko delajo slovaki,je treba še za kitajce kaj pustit haha

[541]

Če gledam na to sliko, se naj bi ene ovinke kar lepo porezalo. Glej modro in črno progo.

http://i.imgur.com/LYv1yi3.jpg

Kater predvolilni program si pa to na plan potegnil?

[urban120]

Mislim da je to raziskava railhuc