SŽ-Infrastruktura d.o.o. - slovo?

[napajalc]

Glede na situacijo, ki se odvija v Sloveniji zgleda, da bomo postali del javnih uslužbencev (?).
Če preberemo članek : http://www.dnevnik.si/tiskane_izdaje/dnevnik/1042521393 že tako kaže ...

[Dolfe]

In bo minus 15% plače, brez regresa, Branimir Štrukelj vaš novi sindikalist, ......

Kar hoteli, so imeli in so šli po svetu ... press

[541]

Kaj potem 18. aprila že štrajkamo?

Drugače pa Dolfe, če bodo ta pravi plačni razredi se tudi 15% plače in regresu ne bi bil problem odpovedati.

[grikos]

In bo minus 15% plače, brez regresa, Branimir Štrukelj vaš novi sindikalist, ......

Kar hoteli, so imeli in so šli po svetu ... press

Zraven Kučanovega zeta, bosta tale dva plače rihtala:

[napajalc]

...meni so pa strici povedali, da nam bodo, preden gremo stran od SŽ na MP, spremenili naziv za delovno mesto tako z lahkoto, kot so to storili kar nekaj strojevodjem za premik na 1-ko in onim, ki so zdaj - specialisti (!!) , ali pa še v prejšnjem letu, ko so kar 1000 -im spremenili nazive ( povišali plače ), seveda niso v infra....
Pol pa naj nam kar kenslajo tistih 15%...pa tudi regresu se bom zlahka odpovedal.

[Dolfe]

Drugače pa Dolfe, če bodo ta pravi plačni razredi se tudi 15% plače in regresu ne bi bil problem odpovedati.

Šlogarca iz kafeta bi z lahkoto postavila povsem enostavno in sprejemljivo tezo. In nadvse ugodno za železničarje, ki spadajo pod SŽ infrastruktura.

Napovejmo:
Slovenske železnice se bodo skrčile in zajele podjetja, ki vzdržujejo in upravljajoz infrastrukturo. Povsem primerljivo z DARS naprimer. "SŽ-infra" bo zavita v vato in pod državnim skrbstvom. Država bo za silo vzdrževala nekaj najbolj prometnih prog, druge pa bodo zamrle. Zagotovo bo kar nekaj nerentabilnih stranskih prog opuščenih. Kar se tiče zaposlenega kadra v "SŽ-infra", bo to pomenilo brezskrbno življenje nadalnjih xxx let, kot del javne uprave.

Povsem drugače in trd boj za preživetje pa bo za preostala železniška podjetja, ki to v pravem pomenu besede, sploh ne bodo več železnica. Tu se bodo znašli vsi veliki. Tovorni promet, Potniški promet, najbrž tudi VIT ter še kakšno od bivših SŽ podjetij. Vsi ti delavci sploh ne bodo več železničarji, temveč le še nekakšni prevozniki, ki bodo nudili logistične usluge in se cijazili po shiranih in zastarelih progah. Pač tistih, katere bodo ostale še v oporabi. O kašnih hitrih in sodobnih progah lahko le sanjamo, vsaj še kakšnih 20 - 30 let ali pa še dalj.

Tovorni in Potniški promet, vsak zase seveda, se bosta rešila iz zagotovega propada samo na način hitre integracije, oz. prevzema nekega velikega tujega partnerja. Sicer bo šlo vse v maloro, oz. na cesto.

Evo, še po Nurmijevo - počasi postaja en velik "kurc" od nekdaj velikih JŽ in kasnejših SŽ. ....... Amen!

[Nurmi]

lahko potolažim vse tiste,ki si nadejajo nadaljnega spanja v državni vati.Glede na izobrazbeno strukturo se zastonj nadejajo bajnih plač.Večina jih bo zapadla v sivo sredino plač policistov,carinikov in vojske.Povprečna mizerija in za marsikoga občuten padec.

Bratstvo i jedinstvo vam nije valjajo,e sada došlo vrjeme.....

Kako se že reče!? ....da se gre Raku žvižgat

[zigc0601]

Ker sem pred časom opazoval prenos enega oddelka iz javnega podjetja (primerljivo s statusom SŽ, vendar ne po velikosti) na javni zavod, se jim je plača zmanjšala za min. 40%, regres za več kot pol, ni božičnic,... Tako da toliko o tem kakšne plače so v javnih službah. Pa še nekaj, zviševanje nazivov ne pomaga,saj se sprejme sistematizacija in padeš na mesto v sistematizaciji ne glede, da imaš višji naziv. No kot kaže bo imela SŽ infr. nato še večje dobičke

[Tabolši]

V več kot tridesetih letih dela na železnici sem železnico vedno razumel kot celoto in vse železničarje kot kolege,ne glede iz katerih služb izhajajo.Prav zato me nekatere izjave kolegov motijo,saj iz njih veje privoščljivost in želja po razločevanju.
Ampak bi se morali zavedati,kjer ni enotnosti se neomejeno vlada in deli in kjer se deli smo na koncu izgubili vsi,ne glade na kateri strani delitvene črte se bomo znašli.
In če komu še ni jasen smisel odcepitve infrastrukture,mu lahko povem da to vodi do stečaja in poceni razprodaje ostalih služb in prepričan sem,da nima nihče razloga za smeh in privoščljivost.

[napajalc]

lahko potolažim vse tiste,ki si nadejajo nadaljnega spanja v državni vati.Glede na izobrazbeno strukturo se zastonj nadejajo bajnih plač.Večina jih bo zapadla v sivo sredino plač policistov,carinikov in vojske.Povprečna mizerija in za marsikoga občuten padec.

Bratstvo i jedinstvo vam nije valjajo,e sada došlo vrjeme.....

Kako se že reče!? ....da se gre Raku žvižgat

To bo potrebno razložiti velikemu številu tvojih sodelavcev, saj se bo v bodoče morda le kdo od njih premislil in se bo iz vrst do sedaj nedotakljivih strojevodij podal proti vratom katerih izmed služb infrastrukture, od kjer se je vedno bežalo v nasprotno smer. Zdaj smo na točki ko ob povprečni starosti 51 let nimaš koga več poslat na štango ( govorim za dejavnost, kjer sem sam ) zamenjat izolator ter veliko število delavcev z 55 let in več kjer zavračajo nočna dela, dežurstvo in nadurna dela ( Zakon o delavnih razmerjih ), da ne govorimo o tistih z omejitvami kjer ne smejo niti po gramozu hodit ... seveda bomo njih poslali na ŽIP - tam pa nam pojasnijo, da potrebijejo ljudi, kateri so zmožni delat ( sadit rožce, polagat ploščice itd...).
Kar se pa izobrazbe tiče ... učitelj , policist, dohtar, ..itd ima v primerjavi z nami vsaj za 500 € višjo neto plačo - preverjeno, ker imam take okoli sebe doma in se večrat na ta račun sporečemo.
Recimo, primerjava ;: prenos energije ( ELES ) v državni lasti imajo povrečno plačo 3200 €, distribucija 2400 €... vozna mreža kot taka ( prenos energije ) imamo povprečni OD 1200 € ( vse v bruto zneskih ).
Plačilni razredi ? DA, PROSIM !

[Nurmi]

lahko potolažim vse tiste,ki si nadejajo nadaljnega spanja v državni vati.Glede na izobrazbeno strukturo se zastonj nadejajo bajnih plač.Večina jih bo zapadla v sivo sredino plač policistov,carinikov in vojske.Povprečna mizerija in za marsikoga občuten padec.

Bratstvo i jedinstvo vam nije valjajo,e sada došlo vrjeme.....

Kako se že reče!? ....da se gre Raku žvižgat

To bo potrebno razložiti velikemu številu tvojih sodelavcev, saj se bo v bodoče morda le kdo od njih premislil in se bo iz vrst do sedaj nedotakljivih strojevodij podal proti vratom katerih izmed služb infrastrukture, od kjer se je vedno bežalo v nasprotno smer. Zdaj smo na točki ko ob povprečni starosti 51 let nimaš koga več poslat na štango ( govorim za dejavnost, kjer sem sam ) zamenjat izolator ter veliko število delavcev z 55 let in več kjer zavračajo nočna dela, dežurstvo in nadurna dela ( Zakon o delavnih razmerjih ), da ne govorimo o tistih z omejitvami kjer ne smejo niti po gramozu hodit ... seveda bomo njih poslali na ŽIP - tam pa nam pojasnijo, da potrebijejo ljudi, kateri so zmožni delat ( sadit rožce, polagat ploščice itd...).
Kar se pa izobrazbe tiče ... učitelj , policist, dohtar, ..itd ima v primerjavi z nami vsaj za 500 € višjo neto plačo - preverjeno, ker imam take okoli sebe doma in se večrat na ta račun sporečemo.
Recimo, primerjava ;: prenos energije ( ELES ) v državni lasti imajo povrečno plačo 3200 €, distribucija 2400 €... vozna mreža kot taka ( prenos energije ) imamo povprečni OD 1200 € ( vse v bruto zneskih ).
Plačilni razredi ? DA, PROSIM !

mater ste občutljivi.A veš kolk meni dol visi,kdo kaj dela.Ali si človek ali pa p....! Vsi smo več ali manj na trgu,tako ali pa drugače.

[Dolfe]

V tej razpravi ste preveč zavili v vode osebne eksistence.

Poskušajte prognozirati bodočnost železnice na Slovenskem. Kot celota, je ne bo več, saj delajo na tem, da se bodo SŽ slej kot prej razletele v črepinje. Usoda črepinj pa je vedno znana.

[preglednik]

Prognoza železnic na Slovenskem - podobno kot Parenzana. Arheologi bodi izkopavali po Sloveniji nekakšne velike jeklene lojtre z debelimi lesenimi klini in ugotavljali čemu so to rabili pred kakšnimi 100 leti. Verjetno se nobeden se ne bo spominjal..

[Ljubitelj]

Nurmi:
mater ste občutljivi.A veš kolk meni dol visi,kdo kaj dela.Ali si človek ali pa p....! Vsi smo več ali manj na trgu,tako ali pa drugače.

Enkrat za spremembo se pa z Nurmijem strinjam. Na trgu pa naj vsak (ali pa sindikat) baranta za svojo ceno, pa Virantovi umotvori gor ali dol. Sicer ima pa vsak možnost zamenjat delodajalca, recimo Dolfetu je že uspelo.....
Kakšno je primerno plačilo za neko delo je pa tako težko definirati kot nekoč v socializmu pravično ceno izdelka. Saj se spomnete, da ko bo socializem zavladal na Zemlji, se bo na Novi Zelandiji pustil kapitalizem, da se bo videla "prava" cena izdelkov.
Je že tako, da je edino pravilno plačilo tisto, za katerega ljudje z veseljem kaj naredijo, obenem pa za delo ni preveč kandidatov. O vsem tem piše v Murphyjevih zakonih.

LPL

[Nurmi]

V nekaj sem prepričan.Železnice ne bodo propadle,to je dejstvo.Kako formo bodo povzele,je pa čisto politično vprašanje.Fantje v našem svinjaku, pa tudi Bruseljskem imajo škarje in platno v svojih rokah.Zadeva je tudi tako globoko politične narave,da ji tudi čista logika kapitala ne pride do živega.
V kaki obliki pa bo železniški transport v Sloveniji obstajal,je pa še preuranjeno govoriti.Ker sem globokega prepričanja,da se golaž še ni skuhal do konca.
Slovenske železnice,vsaj kar je tovornega dela,nikoli pa tudi danes,niso tam,da bi delale dobiček.Poslovna subjekta sta RCA in Adria (ki sta pa skrati pesek v oči).Ampak so namenjene servisiranju Luke Koper,Petrola,..... To je javna tajna.Kakor je tudi javna tajna za kako ceno vozimo za Luko Koper. (zaukazano in dogovorjeno z vrha iznad konteksta SŽ).Tudi zato so bile te firme v preteklosti zgodba o uspehu.
Mene me čudi,kako to da ne poznate osnovnih dejstev tega sistema in zakaj je ta sistem sploh še živ,preden se sploh spuščamo v kake globje debate.Niti pod razno SŽ niso žive,ker se s tem čuva socialni mir in neke ljubiteljske nostalgije po starih časih,ampak ker jih rabijo,ker so pralnica denarja in uslug.Zato tudi Mehdornov predlog ni bil sprejet.Imel je finančno in poslovno logiko,ampak je bil kontadiktoren političnim interesom.
Jaz vas ne morem učiti osnov podAlpskega novodobnega kapitalizma,ki z osnovami čistega kapitalizma in njegove logike nima nič skupnega.Ampak gre za politično manipulacijo "old boys" elit,ki se za materijalne dobrine in oblast prerivajo z novodobno klerikalno požrešno elito......
To pa kar se gremo mi,interna prepucavanja,vleka,infrastruktura,..... je pa čista zajebancija vsaj z moje strani.S pravim stanjem nima nobene zveze.V bistvu kakemu takemu populizmu nasedejo samo ljudje,ki jim glava ni zrastla,da sami razmišljajo,ampak zato,da ušes ne nosijo v žepu.
Sam z tem nimam problema,včeraj smo z RCA-jevci mirne duše pili kavo v Kopru in se zajebavali kot v starih dobrih časih recimo.
Če pa naletim na zagreteža na bilo kateri strani,mu pa z veseljem potegnem "špago"!
To je pa moj karakterni deficit,da iz svoje kože enostavno ne morem.