Obnova postaje Divača

[EG 3100]

Nov most v uporabi...provizorični v odstranjevanju.


Štromarji...


Kablovod, skoznji izolatorji in prenapetostni odvodniki že motnirani.


Stranski tir Uic 60, glavni prevozni še vedno S49.

[mkx]

Nov most v uporabi...provizorični v odstranjevanju.
http://i953.photobucket.com/albums/ae20 ... 1384719143

Ta dva strička sta bila tam očitno med celotno gradnjo, vključno z asfaltiranjem in risanjem črt ... izgleda, kot da so se ju izogibali in naredili eno mini šikano

[igor72]

Naslednji teden dni bomo "enotirni"....vgrajujeta se 6/7X

[cokla]

Priprava...



...in vgradnja kretnice 5

[Gorchi]

A bo to nov štuc?

[cokla]

A bo to nov štuc?

Tukaj se začneta dva nova tira....

[igor72]

Kretnici 5 in 7 sta že na svojem novem delovnem mestu:


MMG: mimovoz mi je na široko razprl zenice ; namreč radij teh dveh je zelo hud.....obstaja možnost, da bomo nekoč tudi proti Kopru vozili z spodobno hitrostjo?....@lenoba


Provizorji se je preselil na novo lokacijo, kje bo v naslednjih dneh nameščen preko proge....zato se takile prizori, kamnitega veterana počasi poslavljajo

[ivy]

Provizorji se je preselil na novo lokacijo, kje bo v naslednjih dneh nameščen preko proge....zato se takile prizori, kamnitega veterana počasi poslavljajo
[http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Divaca_rekonstrukcija/2013_11_2315_28_172140copy.jpg

Zakaj pa ni spomeniško zaščiteno?

[Lenoba]

kretnice 5,6,7 in 9 so 500 1:14, za hitrost pa verjetno 50km/h, ker so vseeno kretnice 1,2,3 in 4 z radijem 300 :/

tehnični opis v projektu:
''Projektirana hitrost na glavnih prevoznih tirih v smeri Sežana je 75km/h, v smeri Koper pa 70km/h in velja za vse vake. Hitrost na ostalih tirih je enaka dopustni odklonski hitrosti vgrajene kretnice v tiru. Pri kretnicah z R=500 je maksimalna odklonska hitrost 65km/h, R=300 - 50km/h, pri kretnicah R=200 pa je maksimalna hitrost 40km/h''

@igor72 upam da sem bil v pomoč

[igor72]

kretnice 5,6,7 in 9 so 500 1:14, za hitrost pa verjetno 50km/h, ker so vseeno kretnice 1,2,3 in 4 z radijem 300 :/

tehnični opis v projektu:
''Projektirana hitrost na glavnih prevoznih tirih v smeri Sežana je 75km/h, v smeri Koper pa 70km/h in velja za vse vake. Hitrost na ostalih tirih je enaka dopustni odklonski hitrosti vgrajene kretnice v tiru. Pri kretnicah z R=500 je maksimalna odklonska hitrost 65km/h, R=300 - 50km/h, pri kretnicah R=200 pa je maksimalna hitrost 40km/h''

@igor72 upam da sem bil v pomoč

Vsekakor hvala za pojasnilo; ampak se že bojim, da bo vse skupaj podobno naši šlampariji ....

Prevoz po glavnem prevoznem tiru (raba kretnic 6,7 in 9) za Koper, bi MORALA biti smatrana kot vožnja v premo, in s tem redna hitrost...če pelješ po 1,2,3,4 v premo, ni potrebe po nižanju hitrosti. Na B strani pa je itak prema.
To ni več cepišče glavne in stranske/industrijske proge, ampak je stičišče dveh (najmanj) enakovrednih prog. Pri rekonstrukciji take postaje, bi se morali pogovarjati "ali odklon 120 ali 160km/h"....ne pa 50....FrancJožef nas bi dal vse na grmado....in prav bi bilo tako

in še......Če je projektirana hitrost za Koper 70km/h, kako lahko za vraga vgradijo kretnico, ki dopušča hitrosti do 65??

[541]

Provizorji se je preselil na novo lokacijo, kje bo v naslednjih dneh nameščen preko proge....zato se takile prizori, kamnitega veterana počasi poslavljajo
[http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Divaca_rekonstrukcija/2013_11_2315_28_172140copy.jpg

Zakaj pa ni spomeniško zaščiteno?

Verjetno bi nekateri radi, da kar celo JŽI v Sloveniji spomeniško zaščitimo ali kako? Pa od kod sploh take ideje, infrastruktura mora služiti svojemu namenu in se s časom razvijati, ne pa da se njena modernizacija onemogoča na vse načine, poleg večnega pomanjkanja financ, neživljenjske zakonodaje javnih razpisov itd., še s spomeniško zaščito in potem recimo nekje v Sloveniji pri rekonstrukciji postaje ostane tir 350 metrov namesto da bi ga podaljšali na 700 metrov, kot je predvideno v projektu, ker je tam nekje nek objekt spomeniško zaščiten ...

[Lenoba]

in še......Če je projektirana hitrost za Koper 70km/h, kako lahko za vraga vgradijo kretnico, ki dopušča hitrosti do 65??

hmm mogoče recesija...če nemorejo več plač nižat, pa nižajo hitrost

[Ljubitelj]

Zakaj pa ni spomeniško zaščiteno?

Celo Slovenijo je potrebno spomeniško zaščititi, ali pa uvrstiti v Naravo 2000. Ljudi pa zaposliti kot eksponate na razstavi, recimo kakor sem nekoč videl v muzeju v Yosemitih indijance kot žive eksponate pri njihovem ročnem delu. To je cilj nekaterih, vprašanje pa je, koliko ljudi bi se šlo žive eksponate, ali pa bi raje glasovali z nogami, kar nekateri že počno.

LPL

[napajalc]

Provizorji se je preselil na novo lokacijo, kje bo v naslednjih dneh nameščen preko proge....zato se takile prizori, kamnitega veterana počasi poslavljajo
[http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Divaca_rekonstrukcija/2013_11_2315_28_172140copy.jpg

Zakaj pa ni spomeniško zaščiteno?

Zakaj pa bi moralo biti spomeniško zaščiteno? Kaj ima razvoj železniške infrastrukture z raznimi nostalgiki in konzervativci...sej je že itak vse u q...u...pa še s tem, da bi zajebavali izvajalce. Tipično po naše

[igor72]

Širijo se nova obzorja proti celini....



Žal se ni dalo boljše, ampak za redosled dogodkov bo....provizorij nameščen