VLAKI.INFO

Novi temelji za stebre, sidra, novi pragovi in tir 1., razbijanje kamnja za profil.....Divača, stran A



Peronski del tira 1. manjka le še tam, kjer bo podhod; na sredini 2. perona bo očitno svetlobni steber, začenja se tudi gradnja 1. perona

@igor72 tvoje slikce pa z veseljem pogledam

Lenoba napisal/-a:@igor72 tvoje slikce pa z veseljem pogledam

Hvala....sem bom trudu še naprej

Ti kar, se splača pogledat vaše slike (več vas je takih).

Lep dan
Tomaž

Prvi delček podhoda je zasut! Tir 1. se počasi vrača na svoje mesto



Nov(naslednji) provizorij je vgrajen;


....motijo me pa stari pragovi na tem obnovljenem delu...se mi pa zdi, da pride nekje tukaj še ena kretnica za Koper in mogoče je to temu vzrok ...@Lenoba???

Ta sicer ni več nova, se pa lepo vidi, da bo sedaj omogočen sočasen uvoz in izvoz iz Kopra



Finalna urejanja tira 1. Odprt naj bi bil v ponedeljek, nato vržejo ven še tir 2.,zadnjega starega...



In pa nova kretnica za tir 7. ki bo po novem imel tudi peron

igor72 napisal/-a:In pa nova kretnica za tir 7. ki bo po novem imel tudi peron

Čemú zmedeni smeško?

@igor72 oprosti ker ti nisem pravocasno odgovoril...na tiru 1x je sistem 49e1 pri postaji zaradi provizorja (je za sistem 49) ker pa se bo vmestila se ena kretnica je bilo bolj smiselno zacasno podaljsati starorabni material do stacionaze kjer se bo kretnica vmestila. Kar se zadeva tice tira 2x...se bo zaenkrat naredil od postaje cez podhod p1do locnice stare kretnice proti lj...moramo zagotovit da bodo ostali tiri se v funkciji.

mkx napisal/-a:

igor72 napisal/-a:In pa nova kretnica za tir 7. ki bo po novem imel tudi peron

Čemú zmedeni smeško?

Tir 7. je štuc, torej se zato lahko uporablja za vse vlake, ki svojo pot v smeri Ljubljane, začnejo/končajo v Divači...in takih je točno:0 (nič)

Lenoba napisal/-a: Kar se zadeva tice tira 2x...se bo zaenkrat naredil od postaje cez podhod p1do locnice stare kretnice proti lj...moramo zagotovit da bodo ostali tiri se v funkciji.

No, sej je logično, sicer bi tire 3-6x in s tem "cel koper" odrezali od sveta.....nadaljevanje pa verjetno ko bo most končan.....kar naj bi bilo, kdaj?

Aja, pa hvala za info...

igor72 napisal/-a:No, sej je logično, sicer bi tire 3-6x in s tem "cel koper" odrezali od sveta

bomo pa vlake prestavli na avtoceste....zacnite razmisljat kam boste montirali volane v lokomotivah

igor72 napisal/-a:nadaljevanje pa verjetno ko bo most končan.....kar naj bi bilo, kdaj?

za most nisem prepričan. treba pa je do konca zabetonirati podhod...pa hidro izolacija, itd... po zasutju pa verjetno pride na vrsto južna ''poštemana'' stran postaje, polaganje preko podhoda, in počasi (upam da ne prepočasi) se bo pokazala končna slika nove Div'lj'aške postaje

Tir 1. znova v funkciji in 1.peron v nastajanju



Obrise dobiva tudi drugi podhod....

Tir 2. v obnovi, kot omenjeno, zaenkrat le do ločnice tira 3....

Divača....tir 2. je sicer ponovno v uporabi, žal brez štroma



Most, ki je bistvenega pomena za nadaljevanje del, pa sameva



Skoraj dva meseca že stoji prvi, edini, steber; vse ostalo je nedotaknjeno



...žalostno je videt, vse skupaj...

Je težko spet v realnosti, kajne Igor?