VLAKI.INFO

Objavljeno: **08.08.2014, 20:47**

napajalc napisal/-a:...Pravkar zvedel ... tipa so razlastlinli in bodo tam nekje 18.8. zagrizli v ''tisti'' del zemlje ... fotografi pripravite se ... bo big šou ...ogromno policije krawala pa to...zgleda da bo res zalaufalo kot je rekel @Lenoba

Ufa, kaj to pomeni, da so mogoče tudi za železnice sprejeli zakon, ki določa, kaj je v nacionalnem interesu ali kako se že imenuje? Tako so delali tudi z avtocestami, recimo energetika pa tega še vedno nima.

Objavljeno: **09.08.2014, 6:01**

tango, nisem pravni strokovnjak in kot prvo mi je padla v oči diplomska naloga Problematika razlaščanja zemljišč pri gradnji
cestnega omrežja v Republiki Sloveniji kjer piše o pogojih razlastitve:

2.4.4 Javno dobro
Pri razlastitvi se nam najprej zastavi vprašanje, pod kakšnimi pogoji je razlastitev dopustna.
Temeljna predpostavka dopustnosti razlastitve je javna korist ali javno dobro. Kateri javni
interesi so lahko tako pomembni, da odtehtajo najhujši poseg v lastnino? Na to vprašanje nam
zakonodajalec odgovarja v ZUreP-1, v 93. členu. Ti javni interesi se nanašajo predvsem na
graditev in rekonstrukcijo javne gospodarske infrastrukture, gradnjo in rekonstrukcijo za
potrebe obrambe države, državnih rezerv, varnosti državljanov, njihovega premoženja,
varstva pred naravnimi nesrečami. Mednje spada tudi gradnja za potrebe šolstva, zdravstva,
socialnega varstva, kulture, znanosti, gradnja socialnih in neprofitnih stanovanj.

Zakon o razlastitvi je torej ni pisan specifično za ceste ali železnice. Poanta je samo v tem, da na železnici dosedaj očevidno niso kaj dosti posegali v prostor. Upajmo, da ne bo prevč šova.

LPL

Objavljeno: **11.08.2014, 12:26**

Ljubitelj napisal/-a:
Klančine so dobre za kolesarje, za ljudi na vozičkih pa neprimerne.
Hvala bogu nisem invalid in nimam nobenih izkušenj z invalidskimi voziči. Toda ne gre mi v glavo, zakaj bi klančine bile neprimerne za vozičke. V arhitekturi se množično uporabljajo, če je le prostor, ravno v izogib dvigalom, ki so neprimerno slabša rešitev. Več o pogojih projektiranja klančin.

LPL

Razlogi so v linku pod naslovom "splošno". Ob 5% naklonu potrebuješ za dvig iz -3,5m na 0,0m reci piši 70m klančine. To je ogromno prostora. Navadne klančine z dvigalom lahko gredo do 12% če ni možnost zmrzovanja vode na površini klančine.

Objavljeno: **13.08.2014, 9:44**

Lenoba napisal/-a:
Igor...most se pocasi nadaljuje...v ozadju so bili pac sodniski postopki glede zemljisca in zato tudi ustavljena dela. Upam da bo zdaj zalaufalo

Res je, po dolgem času so tudi na gradbišče mostu posijali sončni žarki:

Objavljeno: **05.09.2014, 15:11**

Niso še vsega podli....trenutno pada nadstrešek postaje

Originalni stebri in streha, ki jim popolnoma nič ne fali, žal, odhajajo v zgodovino....verjetno jih bodo nadomestili z kakšnim sodobnim skropucalom

Divača postaja gola...

Sicer pa...temelj VM, integriran v podhod

....18. Avgust je mimo, vojne ni bilo, zid okrog sporne parcele pa tudi še vedno stoji

...napredujejo pa dela na mostu

Objavljeno: **05.09.2014, 23:11**

igor72 napisal/-a:Niso še vsega podli....

Originalni stebri in streha, ki jim popolnoma nič ne fali, žal, odhajajo v zgodovino....verjetno jih bodo nadomestili z kakšnim sodobnim skropucalom

Divača postaja gola...
Sicer pa...temelj VM, integriran v podhod
....18. Avgust je mimo, vojne ni bilo, zid okrog sporne parcele pa tudi še vedno stoji

A je to 669 kilometrov in 600 metrov od Dunaja Suedbanhof ali od Beograda?