Kondukter/sprevodnik

[petindvajsetka]

Pa če bi lahko izbiral relacijo bi najraje karte luknjal na relaciji Jesenice-Dobova in obratno ali pa Maribor-Koper (ICS... ) in obratno.

Tukaj se tvoja zgodbica lahko kar konča. Kar sanjaj lepo naprej, da boš izbiral, kje boš delal in kaj boš delal.

[Blaž]

No ja, če prošnjo napišem me pa tud nič ne stane. Sem bil včeraj v Ljubljani pa sem šel vprašat tja v pisarno, kjer so potniške informacije, pa mi je prijazna uslužbenka dejala, da naj prošjo napišem, da konec koncev tako ali tako nimam kaj izgubiti, v isti sapi je pa dejala, da jim kronično primanjkuje blagajnikov, je rekla, da bi jih trenutno potrebovali vsaj 10, če ne več.

[raziskovalec]

Ja no, pol pa vsaj blagajnik postani, boš vsaj "not".

[mkx]

Glede potreb po (novem) kadru: eno je percepcija tistih, ki določeno delo opravljajo (v tvojem zgornjem primeru blagajničarstvo), drugo pa je prepričanje kadrovske službe in/ali direktorjev. Ponavadi obvelja druga, zato se le redko sliši, da so zmanjševali število zaposlenih v kadrovski službi - ker pač niso.

[Ljubitelj]

No ja, če prošnjo napišem me pa tud nič ne stane. Sem bil včeraj v Ljubljani pa sem šel vprašat tja v pisarno, kjer so potniške informacije, pa mi je prijazna uslužbenka dejala, da naj prošjo napišem, da konec koncev tako ali tako nimam kaj izgubiti, v isti sapi je pa dejala, da jim kronično primanjkuje blagajnikov, je rekla, da bi jih trenutno potrebovali vsaj 10, če ne več.

Kako primankuje blagajnikov, ko pa skorajda nikjer več ne dela blagajna. Kakor kažejo izkušnje iz sveta, ta poklic nedvomno zamira. Avtomati so mnogo cenejši, velik del potnikov ima mesečne vozovnice, po belem svetu se karte nabavi preko interneta, poleg tega pa vsaj pri nas mora vlak imeti sprevodnika, ki kot kažejo izkušnje, bolj ali manj z lahkoto lahko kasira karte nekaterih od povprečno 70 potnikov/vlak. Moje izkušnje kažejo, da se je v zadnjih letih enkrat samkrat iz Je v Lj čez vikend zgodilo, da sprevodnika skorajda ne bi bila kos nalogi.

LP in išči bolj perspektiven poklic L

[igor72]

Kako primankuje blagajnikov, ko pa skorajda nikjer več ne dela blagajna......

Prejšnji teden sem slučajno zavil v prostor, kjer so blagajne v Ljubljani....ob 13h je bila odprta le ena! Lahko si predstavljaš, koliko ljudi je čakalo....

[cokla]

Kako primankuje blagajnikov, ko pa skorajda nikjer več ne dela blagajna......

Prejšnji teden sem slučajno zavil v prostor, kjer so blagajne v Ljubljani....ob 13h je bila odprta le ena! Lahko si predstavljaš, koliko ljudi je čakalo....

Druge so bile na čiku zunaj.....

[Ljubitelj]

Prejšnji teden sem slučajno zavil v prostor, kjer so blagajne v Ljubljani....ob 13h je bila odprta le ena! Lahko si predstavljaš, koliko ljudi je čakalo....

Avtomat je pa tudi čakal na bumbarje....


LPL

[railfan]

Sprevodnik ne pregleduje le voznih listkov, ampak ima še številne druge dolžnosti:
- zagotovite varnega stopa in izstopa potnikov,
- pravilna sestava vlaka,
- oprema vlaka,
- spenjanje in razpenjanje
- sodelovanje pri premiku,
- izzračitev zavor,
- opravljanje zavornih preizkusov,
- odprava posledic aktiviranja zasilne zavore,
- sodelovanje pri umiku vlaka z odprte proge,
- zavarovanje vlaka proti samopremaknitvi

Vir: Uradni list RS štev. 126 z dne 21.12.2007


Malo preveč za študentsko delo, se ti ne zdi?

Prav rad bi jih videl pametnjakoviče,ko so nastopi ob 2,3,4 zjutraj za prve potniške vlake.Petek,svetek, 24/7....

Na kratko bi se navezal na vprašanje, ki ga je zastavil Blaž, in zgornja odgovora. Tudi meni osebno bi se zdelo super samo luknjati karte in piskati, vendar pa se iz izkušenj s številnih mednarodnih potovanj zavedam, da biti sprevodnik ni lahko delo, in kot je omenil Nurmi, začeti delo takrat, ko večina drugih še spi, tudi ni enostavno.

Včeraj sem se dobro vrnil s potovanja po Češki in Poljski in lahko rečem samo "kapo dol" sprevodnikom na češko-poljski meji (v obeh smereh) ki so začeli z delom ob 2 ali 3 zjutraj (s tem da so vstali še prej) na katerem izmed številnih vlakov ki so potovali iz Bohumina proti Varšavi, Krakovu, Moskvi v eni smeri in Pragi, Dunaju in Budimpešti v drugi. Omenjeni zaposleni so resnično polni tolerance do potnikov vseh vrst (se nahajajo, kjer se ne bi smeli (kupe za osebje) in jim morajo na prijazen način povedat, da morajo it drugam; potnikov, ki iščejo karto po nahrbtniku, pa čeprav so vedeli, da prihaja sprevodnik; potnikov, ki jih je zaradi neprimernega vedenja potrebno odstraniti vlaka (8.8.2013 ob 3.20 na mejni postaji Bohumin, sprevodnica ČD z vlaka odstrani očitno pijanega potnika in pri tem mirno presliši tisoč kletvic)).
Priznam, da ne vem natančno, kdaj odrine prvi potniški vlak na nov dan. In tudi tistih tipično nočnih, ki bi zahtevali menjavo sprevodnika sredi noči, ni veliko (tipa Bp-MB-Kp ali bivša Venezia) v primerjavi s sosednjimi državami kjer so nočne povezave stalnica in imajo sprevodniki obvezne nočne ture. In popisovati sestavo vlaka ob 4ih zjutraj na mrazu, medtem ko so potniki na toplem, ni enostavno.

Sam spoštujem sprevodnike in jim nimam namena povzročati težav, zato tudi poskrbim da jih čim manj zadržujem s svojo vozovnico in svojimi težavami.

[Blaž]

Bohsigavedi kdaj bo zopet razpis, ampak upanje umre zadnje!!!

No ja, so pa vsaj gospe gor na kadrovski prijazne, če že druga ne.

Saj ne zahtevam preveč no, samo sprevodnik bi rad bil no.

[Re 4/4]

Saj ne zahtevam preveč no, samo sprevodnik bi rad bil no.

Čez Ljubelj na drugo stran
Nikol ne veš Osnovno nemško boš pa že znal. "Guten tag, karten kontrolen"

[Puhalnik]

Ja, pri DB jih rabijo praktično vsak dan.

[Blaž]

Hvala za odgovor. A je to morda kakšna neslana šala , ali sta lahko lepo vaju prosim malce bolj konkretna, a gor se tovrstni poklic ne tretira kot t.i. javna služba oz. po domače sam not morš prit pa si na konju...?

Hvala

[Re 4/4]

po domače sam not morš prit pa si na konju...?

Čez mejo se Slovenija konča in kandidiranje za službo je čisto drugače kot pri nas. Za kaj več boš mogo pobrskat pa vprašat njih. Ne morem ti vez rihtat js, ker se tako čez mejo ne dela in tega se strogo držim. Drugače Puhalnik ima v veliki večini prav, samo ne na ICE-jih, bolj lokalcih.

[Blaž]

Hvala ti , se bom malce pozanimal.