Slovenska Bistrica - Pragersko

[Peter 5]

Zdravo!
@Barbarpapa, hvala za link do podatkov o lastništvu kamnoloma Verd. Sem kar slutil, da bo tako, kot sem lahko tam prebral, zato tudi moje provokativno vprašanje.

Glede granita pa me veseli, če sem lahko kaj razjasnil. Malo sem pogledal tudi še na internet in našel, da je pri Oplotnici naš največji kamnolom granita oziroma njegove podvrste tonalita, ki jo imenujejo tudi cezlakit (po najdišču Cezlak). Pridobivajo pa predvsem kosovnega - za uporabo v arhitekturi, gradbeništvu, umetnosti (kiparstvo, nagrobniki.....) itd.

@Cepi, tudi tebi hvala za odgovor o lastništvu kamnoloma Verd. Tudi zate velje prvi del mojega odgovora za @Barbarpapa.

LP - Peter

[ledeni]

To z Verdom ni nobena skrivnost. Pravo vprašanje je zakaj pravilniki dopuščajo uporabo tega neprimernega tolčenca.

Tole je pa kamnolom o katerem sem prej pisal: http://www.kitak-gradnje.si/index.php/a ... lom-zagaj/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Barbarpapa1]

Pozdrav

Da ni ta "trdi" tolčenec v tunelu samo igra slučaja... Firma Kitak Gradnje je podizvajalec na tem odseku (vsaj po izobešenih napisih je tako) in vgrajujejo "svojo" surovino... Ali pa so bili izbrani prav zaradi svojega material.... (malo "Slovenian style" natolcevanja press ). No, glavno, da se je kvaliteten material vgradil.

@Peter 5, ravno to, da kamnolome granita še imamo, me je napeljalo na misel o možnosti uporabe slednjega za tolčenec. Sam se spominjam ekskurzije nekje v drugem ali tretjem razredu OŠ (sredina 70-tih let), ko smo šli na ogled kamenoloma v Josipdolu, kjer so, med drugim, takrat še proizvajali granitne kocke za tlakovanje ulic...

LP

Jože

[Peter 5]

Zdravo!
@Barbarpapa. Mogoče pa ni igra slučaja. Prijatelj Viktor, ki vstrajno s fotoaparatom spremlja dogajanja na železniških gradbiščih na našem koncu, je zasledil 4 vagone za prevoz tolčenca, ki so imeli v spremni listini navedeno odpremno postajo Rogatec (postajni žig), za namembno postajo pa Verd (izpisano ročno). Drugih podatkov na formularjih ni bilo, tudi datuma ne. Listine so pač ostale na vagonih tudi še po njihovem vračilu na Verd (?).

Možnih razlag k gornjemu je lahko več, navedel bom dve, obe pa sta seveda špekulaciji brez dokazov:

1.) vagoni so pred kratkim pripeljali z Verda v Rogatec nov material za vzdrževanje na odsek proge, ki se po 20 letih zatišja v prihodnjih dneh ponovno odpira za promet: Rogatec (SŽ) - DM ( - Đurmanec (HŽ). Listine so pač ostale na vagonih tudi še po njihovem vračilu na Verd

2.) vagoni so pripeljali za črešnjevski tunel andezit iz Kitakovega kamnoloma Zagaj blizu Rogaške Slatine.

Morda bo kdo lahko še kaj dodal (ali tudi ovrgel), da se nam slika razjasni!
Pozdrav - Peter

[Dino S]

Zdravo!
@Barbarpapa. Mogoče pa ni igra slučaja. Prijatelj Viktor, ki vstrajno s fotoaparatom spremlja dogajanja na železniških gradbiščih na našem koncu, je zasledil 4 vagone za prevoz tolčenca, ki so imeli v spremni listini navedeno odpremno postajo Rogatec (postajni žig), za namembno postajo pa Verd (izpisano ročno). Drugih podatkov na formularjih ni bilo, tudi datuma ne. Listine so pač ostale na vagonih tudi še po njihovem vračilu na Verd (?).

Možnih razlag k gornjemu je lahko več, navedel bom dve, obe pa sta seveda špekulaciji brez dokazov:

1.) vagoni so pred kratkim pripeljali z Verda v Rogatec nov material za vzdrževanje na odsek proge, ki se po 20 letih zatišja v prihodnjih dneh ponovno odpira za promet: Rogatec (SŽ) - DM ( - Đurmanec (HŽ). Listine so pač ostale na vagonih tudi še po njihovem vračilu na Verd

2.) vagoni so pripeljali za črešnjevski tunel andezit iz Kitakovega kamnoloma Zagaj blizu Rogaške Slatine.

Morda bo kdo lahko še kaj dodal (ali tudi ovrgel), da se nam slika razjasni!
Pozdrav - Peter

Iz Rogatca se ne vozi nobenega tolčenca.

[Ljubitelj]

@Peter 5, ravno to, da kamnolome granita še imamo, me je napeljalo na misel o možnosti uporabe slednjega za tolčenec. Sam se spominjam ekskurzije nekje v drugem ali tretjem razredu OŠ (sredina 70-tih let), ko smo šli na ogled kamenoloma v Josipdolu, kjer so, med drugim, takrat še proizvajali granitne kocke za tlakovanje ulic...

Majhen popravek ob splošni rabi imena granit za pohorski tonalit.

Pri Josipdolu se nahaja kamnolom v katerem se še danes predeluje kamen - pohorski tonalit. Pohorski tonalit predstavlja drobno do srednje zrnato magmatsko kamnino, globočnino. Sestavljajo jo v glavnem plagioklazi, kremen in ortoklaz. Pri večjih količinah ortokaza prehaja pohorski tonalit v granodiorit[2].

Kamnolom andezita firme KitakZagaj II je dokaj lokalnega pomena. Obseg izkopa po sedanjem dovoljenju je 1,8 Mton, kar mu zagotavlja obratovanje v sedanjem obsegu 16-20 let. Obseg izkopa je torej sorazmerno majhen in nikakor ne bi mogel pokriti potreb pri remontih na JŽI RS kot zamena za apnenec iz Verda. Edini vir boljše kamenine bi bil potemtakem dobava iz sosednjih držav, kar pa načelno sploh ni problem, odkar smo v enotnem carinskem in finančnem območju EU.

LPL

[napajalc]

Je kameradi, kaj bi lahko kdo slikal kako izgleda zdaj desni tir Slovenska Bistrica - Pragersko z VV 320 in tistim ki je 440 mm2 ...smo full radovedni kako zgleda, ker se bo podobna zgodba dogajala na Logatec - Verd...plisss.

[cokla]

Je kameradi, kaj bi lahko kdo slikal kako izgleda zdaj desni tir Slovenska Bistrica - Pragersko z VV 320 in tistim ki je 440 mm2 ...smo full radovedni kako zgleda, ker se bo podobna zgodba dogajala na Logatec - Verd...plisss.

Bo takole dobro ?

[napajalc]

Najlepša hvala cokla ... to je to

[cokla]

Najlepša hvala cokla ... to je to

Ni za kaj. Zato smo tu, da si izmenjujemo informacije.

[ExpressTrain]

Polovica proge je končana.

Tu je samo ena od 200tih slik



http://www.miniaturna-zeleznica.com/gal ... /index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[petindvajsetka]

Na tej sliki izgleda, kot da je uvozni signal na obnovljeni progi nov. Je kakšen poseben razlog ali samo izgleda, kot da je nov?
http://www.miniaturna-zeleznica.com/gal ... _03546.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pa ASN baliza je na napačni strani tira.

[vselic]

Mene pa zanima kaksna je hitrost zdaj na tem novem odseku proge? Na starem vem da je 90 90 90, je oz bo tukaj zdaj lahko 120 ali ne? Hvala za odg

[mario]

Na tej sliki izgleda, kot da je uvozni signal na obnovljeni progi nov. Je kakšen poseben razlog ali samo izgleda, kot da je nov?
http://www.miniaturna-zeleznica.com/gal ... _03546.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pa ASN baliza je na napačni strani tira.

Mogoče pa pripravljajo za zaporo levega tira ?

[mkx]

Pa ASN baliza je na napačni strani tira.

Mogoče pa pripravljajo za zaporo levega tira ?

Najbrž pripravljajo za dvosmernost prometa (ki bo seveda prav prišla že takoj ob zapori levega tira). Ampak to s stranjo motnaže balize nima veze. Stran tira, na kateri je baliza, je pogojena s tem, v katero smer sveti signal. Sicer je res signal trenutno še oblepljen, malo dvomim pa da bi svetil skozi ograjo na platojčku vrh stolpa. Kar pomeni, da je signal namenjen za vožnjo iz smeri v katero je narejena fotografija (torej v običajni smeri na JŽI, torej po levem tiru v smeri vožnje) in je torej baliza montirana na levi strani v smeri vožnje vlaka ... morala pa bi biti na desni.