To bo hec ko bo prišel kruti čas spoznanja ob ponovni vzpostavitvi elektrovleke v tisti luknji, in bo še vsem žal za dizli. Saj drugače ne more biti, če je od Viča do Logatca na voljo elektrike ravno za 1 polno obremenjeno Živo in še kakšen potniški vlakec (2,3 in 4,5 MW nazivne moči v obeh napajalnih postajah). In bodo vlaki spet čakali na štrom za v klanec.....Tista "luknja", ki stane SŽ miljon na mesec, obenem omogoča večjo pretočnost tovornega prometa zaradi neodvisnosti od elektrike in potniških vlakov, ter posledično večje zaslužke SŽ
LPL